雙向四車道,長坡、彎道較多,日均車流量在4萬輛左右呈飽和狀態,其中大貨車、危化品運輸車等大型車輛占比達三成,這就是貫穿島城南北、連接多個港口的沈海高速青島段的真實狀況。
一輛輛大貨車從身旁疾馳而過會產生一股巨大吸力,大貨車高速從橋上經過地動山搖般的感覺令人恐懼,匝道上突然減速變道的車輛蘊藏著巨大危險……近日,隨警記走進英雄李涌生前工作過的同三高速公路交警大隊二中隊,記錄高速交警們的平凡而神圣的工作,英雄的戰友正沿著英雄的足跡繼續守護這條島城南北大動脈、幫助面對困難手足無措的人們。
(相關資料圖)
高速路上無小事,一塊廢棄輪胎關乎生命
與市區交警工作時間上不同,高速交警一旦上崗就是兩天兩夜,這48小時內除了正常的值班巡邏查糾違法外,高速交警還要隨時做好處置各種突發交通事故的準備。
8月17日上午9點30,記者趕到同三高速交警二中隊的駐地時,指導員白亮已經在門口等候,簡單聊了幾句之后,記者得知白亮警官還沒有吃早飯。“巡邏到凌晨2點30分,回來休息后就過了早飯的點,一會簡單對付一點面包就行了。”白警官介紹,按照大隊勤務,這十天正好是二中隊巡邏凌晨12點到2點30分的班。
“你們來的真巧,9點50分我們就要出去巡邏了,你們正好能趕上。”隨后,記者便跟隨白亮和他的同事們開始了上午的執勤巡邏。剛從王臺收費站上高速,巡邏警車就發現了前方車輛緩行的狀況,開車上前查看后,民警發現前方有路政工作人員正在施工,占據了一條行車道,造成的車輛緩行。“你們這個防護措施還要注意一些,后方的錐桶距離再遠一些,提醒后方的人員注意觀察,體現選擇好采取緊急避難措施的位置。”白警官事無巨細的叮囑施工工人后繼續駕車巡邏。
繼續巡邏,白警官發現前方高速路橋面中央有一塊殘缺廢棄的輪胎,他趁著沒有車輛經過,趕緊把它撿了起來。“不要小瞧這一小塊輪胎,高速公路上車速快,一些司機發現路面有障礙物,有時會下意識地躲避,這一躲避會帶來很多安全隱患,比如變道導致方向失控或者容易與后方車輛發生刮擦、追尾等。”清理完路面安全隱患,恰逢一輛大貨車呼嘯而過,記者站在應急車道,感覺橋面被震得動了起來,發出轟隆隆聲響,不覺打了個冷戰,真嚇人啊!
應急車道上車輛冒起白煙
不一會時間,記者遠遠看到一輛紅色大貨車停在應急車道上,白警官將巡邏車停在大貨車前方,趕忙下車查看情況。只見貨車司機手里拿著一根長約30厘米的尖頭細鐵棍,正準備解決車輛出現的小問題。貨車駕駛座位一側,緊靠著應急車道白線。“車輛出現問題停在應急車道,首先得在開啟危險報警閃光燈,注意后方車輛,在車后方150米處擺放警示牌,一定不要大意。不正確停車一方面有危險,另一方面還是違法的,是需要扣分并罰款的。”白警官對貨車司機進行了教育和警告,并提醒司機,應急車道起步首先應該先提速,將速度提起來再變更車道正常行駛,否則車速慢會影響后方車輛正常行駛。“高速公路上車輛的行駛速度動輒在每小時100公里上下,如果車輛從應急車道起步后直接駛入行車道,會影響行車道內正常行駛車輛的安全駕駛,后方車輛躲閃不及極易產生交通事故,非常危險。”
巡邏過程中,交警和記者遠遠的看到停在應急車道的白色私家車冒著白煙,很是嚇人。以為是車輛發生了自燃,交警馬上停車查看。待記者和交警跑上前去,車輛的白煙也消散了。“剛剛在后方的加油站加了油,應該是加的油不對導致的。”司機告訴白警官。事發突然,警示牌并沒來得及擺放,白警官趕忙進行擺放,并告知司機聯系救援的方式。這時,白警官看到車上還有一位女士和兩個孩子,白警官馬上將他們喊下車,“不要坐在車上了,到護欄外等候吧,雖然曬點,但是安全。”
在經過黃島服務區時,白亮和同事們為正在此休息的大貨車司機發放了安全駕駛宣傳單頁。“沈海高速上大貨車比較多,這些大貨車多是從董家口、煙臺、連云港等港口上過來的,他們安全駕駛了會對我們轄區道路隱患的消除起到重要作用,說不定我們的一張宣傳冊就能避免一起嚴重的交通事故……”
“兼職”多樣種種擅長,守一方路暖一片心安
巡邏任務途中,白警官發現一輛白色小轎車停靠在應急車道,車后未放置警示牌,做好防護措施后白警官上前了解情況。原來車的右后車輪在行駛過程中突然爆胎。“雖然我會開車,但是并不熟悉更換輪胎的方法,也不會使用千斤頂。”車主心急如焚,臉頰汗水直淌。了解情況后,白警官立刻從該車后備箱找出千斤頂、扳手等工具,幫助車輛進行換胎,經過十幾分鐘努力,終于將輪胎換好。白警官告訴記者,這種事情很常見。
在采訪過程中記者了解到,民警除了日常的交通管理工作外,往往還有其他“花式”工作。就在前幾天的一次雨天巡邏中,也是一輛小轎車停靠在應急車道,白警官立即拉響警笛,放置反光錐筒做好安全防護工作。車在行駛中右側車輪胎也是爆了胎,由于女駕駛員不會更換輪胎,只好將車停靠在路邊等待救援。白警官立即從警車后備箱內取出維修工具,冒著雨幫助女駕駛員更換好了車輛輪胎,自己渾身淋了個透。民警會干的活可不僅是修輪胎。
“之前一次巡邏,我發現前方一輛重型半掛貨車拋錨停在應急車道和行車道之間,十分危險。我們上前查看后發現貨車司機正在檢查車輛故障原因。貨車司機稱,車輛行駛途中突然熄火拋錨,仔細檢查后發現是連接氣管漏氣引發了故障。”由于剛下完雨路面濕滑,出于安全,白警官立即拉響警笛,在故障車后方重新做好安全警示,同時找出維修工具協助貨車司機快速修理故障,消除了安全隱患。
夏季高溫,車輛爆胎變得相對頻繁。巡邏過程中,一輛小型面包車停靠在應急車道,后方已放置警示牌,司機正在忙著向車廂內搬運貨物,白警官立即停車上前了解情況。原來,車在行駛過程中突遇爆胎,為了方便更換后側車胎,司機只好先將車內拉載的貨物扔下車減輕車的重量,等更換完輪胎后再將貨物搬回車內,結果因天氣太熱,司機只搬運了一小會兒就已經累的滿頭大汗,身體虛脫。時值中午,烈日當空,高速公路地表溫度達到40多度,看到駕駛人已經累的汗流浹背,白亮和同事們頂著烈日不顧高溫,幫駕駛人將地面上的二十幾袋散落貨物整齊的搬運到車內。
白警官告訴記者,高速公路上的狀況多種多樣,高速交警需要做的就是在最短的時間幫助司機解決這一些突發情況。“早一分鐘解決這些突發情況就能減少一分事故隱患。”他回憶起幾天前巡邏時,一輛新能源汽車打著雙閃燈停靠在應急車道內,白警官剛停住車,一名女士便快步跑到警車面前救助,面帶慌張。“我早上從膠南趕往城陽惜福鎮參加駕考,候考時候不斷接到我丈夫電話,他說家里三個月的寶寶不喝奶粉一直哭鬧。”女士擔心寶寶,下午考完試后便趕緊約了一輛新能源網約車往家趕。誰知路途中網約車電量不足,只能停靠在路邊等待救援。“我丈夫一直打電話催我回家,我也是急得不得了。”女子邊說邊哭了起來。
考慮到路面上車流量大非常危險,白警官在車后方重新做好安全防護后,決定先用警車將女子帶至前方收費站與其丈夫匯合,同時叮囑網約車司機師傅在護欄外耐心等待救援車輛帶來。“謝謝你們,要不是因為有你們,我真不知道該怎么辦了。”這名女士一邊抹眼淚一邊感謝民警。
經過一個多小時的時間,白警官和同事完成了一圈的巡邏,回到中隊已經是中午了,吃了一頓早午飯。記者注意到,在吃飯的過程中,白警官時不時的看一眼手機。“高速路上有時對講機信號不好,有突發情況大隊會通過手機進行調度。”由于是連續值守48小時,因此,這48小時內都要保持高度緊張的工作狀態。
交警眼中高速路上最可惡的行為
吃過午飯簡單休息之后,下午2點鐘,巡邏繼續。當巡邏警車行駛至沈海高速鐵山收費站匝道處,發生了驚險的一幕。只見前方車輛紛紛減速變道,躲避一輛突然減速試圖橫跨導流線的黑色小轎車。“趕緊鳴響警笛,提醒后方車輛。”同時同車的彭警官通過警車的喊話器讓這輛車駕駛員停止危險舉動。可是,這輛小轎車的駕駛員根本不管給其他車輛造成的危險性,一把方向就打進了匝道里。彭警官告訴記者,這種在匝道口突然橫跨導流線變道的司機,是高速交警眼中最可惡的司機。
“在高速公路上的事故有兩種主要的原因,一種是追尾一種是變道,剛才這個司機的行為這兩種全占了,造成事故的幾率非常大!”彭警官告訴記者,一些司機不提前選擇出行路線,或者臨時決定改變下匝道的位置,明明已經錯過匝道口,硬是突然減速變道橫跨導流線,簡直是對自己和其他車輛駕乘人員生命的不負責任。“因為后方車輛車速很快,一旦躲避不及,在這種情況下會發生車毀人亡的交通事故。這也是為什么匝道口是事故多發路段的原因之一,就是有這些安全意識薄弱的司機造成的。”
8月21日,記者再次跟訪白警官巡邏時接到了一起事故報警。8月21日上午10點30分,在沈海高速上行637公里處,有一個越野車,看到前面車剎車減速后緊急剎車,兩車停下來之后后面一輛藍色小轎車它也是跟著剎車減速,車停下了,但是這輛藍色小轎車后面的一輛商務車沒有殺住,撞了藍色小轎車,然后小轎車,又撞了那個前邊兒的越野車,事故造成三車車損。交警到達現場后,第一時間將道路封閉,同時一組交警跟隨車輛隊尾做好防護警戒工作。“事故責任很明確,最后方車輛駕駛員的全責。”交警現場確認事故并沒有造成人員傷亡后,迅速進行了責任劃分,由于中間小轎車被撞無法行駛,交警叫來了拖車。“這是一起典型的追尾事故,最后方車輛駕駛員沒有保持好車距,剎車不及時造成了事故的發生。”與白天相比,夜間的高速公路交通事故令人膽戰心驚。
夜間事故驚心動魄,危險重重沖鋒在前
夜間能見度低,司機們視線受限,一個不注意更容易發生交通事故,由于車速普遍很快,一出事故往往就是比較嚴重的車損事故。高速交警深知這一點,所以夜晚巡邏時,他們總會配備一個大喇叭,用來喊話。“一些司機可能會疲勞、犯困,這時候就很危險,我們拿大喇叭吆喝幾嗓子,司機們聽到后就會清醒一點,更加集中注意力開車。”白警官告訴記者,這些不起眼的細節,往往有著奇效。“我們摳的這些細節,實際上是在摳安全。”
白警官每次晚上值夜班時都睡不好,“就怕電話響,就怕有事故。”遇到事故需要處理時,白警官跟同事們兵分兩路,一組人趕到事故現場后方,在車流尾部擺上錐形帽做防護。因為夜晚一些司機疲勞犯困,注意力不集中,加上如下坡、拐彎等路況,還有光線影響等等,防護還需要鳴警笛、亮警燈,還有專門的民警拿著強光手電筒在車流尾部晃動,提醒車輛注意。“反光背心和錐形帽只有離的近了才能看得到,遠處的車輛看不到。因為事故后方的車輛會越來越多,我們的防護要跟著車尾部不斷延伸,一直在應急車道逆行做防護。”另外一組人抓緊時間處理現場,協調急救等各個部門。
白警官告訴記者,民警在車尾做防護時要時刻注意路旁的地形,“我們要提前觀察好緊急時刻躲避的路線,確定高速路下是斜坡還是橋洞,以防萬一需要跳過護欄。”白警官表示,之前有同事遇到過有些車輛一時剎不住車,就會沖向應急車道交警所在的位置,非常危險。
8月20號凌晨三點半的時候,在沈海高速上行640公里處,發生了一起變道引發的交通事故。“我們到現場后發現一輛黑色轎車與一輛新能源轎車發生了刮擦,因為事故占了一個半車道,我們將兩條車道都封閉了。”一組民警在處理事故的過程中,白警官迅速安排另一組交警到后方拿上強光手電做防護。由于兩輛車都能開,事故很快處理完畢。“經過我們了解,因為黑車駕駛員發現前方有一個不明物體,加上晚上視線不好,想要躲避,在變道的時候沒有打轉向就與超車道內的新能源車發生了刮擦。”
夜班巡邏完成后,白警官就睡在辦公室,辦公室有一張床和一床薄被,被子被疊得很整齊。夜班第二天,他往往趕不上食堂的早飯,飯點他正在補覺。
記者手記:
民警教育在應急車道上隨意停車的駕駛員時候說:“高速公路上行駛要時刻記住,人家正常行駛,一定別妨礙別人,這樣你就是安全的。”高速公路上,安全尤為重要,安全是高速交警一切工作的重中之重,因為在他們深知高速行駛的車輛一旦發生交通事故會產生多么嚴重的后果。巡邏過程中、處置交通事故過程中,與安全相關的工作,無論多么細微他們都打起十二分的精神。
每當大貨車從身旁經過,大地都在顫抖的感覺令人望而卻步,而他們要隨時面對這樣的場景;與黑夜作伴,在伸手不見五指的深夜,一束警燈點亮了無數夜行者安全回家的路;離家48小時,高度緊繃的神經,是他們忠于責任的堅守。在兩天的采訪過程中,記者感受到了這群高速守護者的責任與擔當,更體會到了他們艱辛與付出,他們用實際行動踐行著英雄的足跡。
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