極目新聞記者 曾凌軻
【資料圖】
實習(xí)生 胡耀丹
7月9日，2023湖北對歐經(jīng)貿(mào)洽談會暨新能源與動力圓桌會議在東湖賓館舉行。湖北與歐洲多家企業(yè)代表介紹了清潔能源在本地的發(fā)展情況，并展望未來在這一領(lǐng)域的合作前景。在不同種類的新能源中，多家企業(yè)發(fā)言聚焦氫能業(yè)務(wù)，康明斯全球副總裁石內(nèi)森建議湖北發(fā)展氫能從新能源汽車著手。中方代表包括武漢經(jīng)開區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人，詳細(xì)介紹了本地相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群和營商環(huán)境，希望吸引更多新能源與動力企業(yè)布局湖北。
企業(yè)代表發(fā)言（極目新聞記者曾凌軻攝）
湖北氫能年消費量達(dá)138萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤
在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)背景下，氫能變得炙手可熱。
7月9日，2023湖北對歐經(jīng)貿(mào)洽談會暨新能源與動力圓桌會議在東湖賓館舉行，來自歐洲和湖北的多家能源企業(yè)齊聚一堂，望在清潔能源領(lǐng)域?qū)ふ液献鳈C(jī)會。中外企業(yè)發(fā)言聚焦氫能。湖北，正在成為企業(yè)布局氫能的目的地。
湖北省能源局副局長揭建平在會上發(fā)言介紹，湖北是中國的生態(tài)大省，也是清潔能源大省。今年6月底全省發(fā)電裝機(jī)超過650萬千瓦，新能源電量占全省用電量比重達(dá)到650萬千瓦，新能源電量占全省用電量比重達(dá)到68%。
湖北也是較早開展氫能研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的省份之一。揭建平回顧，2005年，東風(fēng)汽車公司與武漢理工大學(xué)聯(lián)合研制的氫原料電池汽車“楚天一號”。此后，武漢理工大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)等多家科研機(jī)構(gòu)又在氫能方面取得成果，例如國內(nèi)首條氫原料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線，原料電池等已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，投運加氣站。如今，湖北氫能年消費量達(dá)138萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
“湖北氫能發(fā)展良好勢頭不斷聚集，巨大潛力正在逐步釋放，大有可為?！苯医ㄆ椒Q。
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任唐超著重介紹了經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，與此同時，武漢經(jīng)開區(qū)也在沖刺新能源汽車高地。
一方面，AP、康明斯、東風(fēng)公司、國電投等一批擁有自主核心技術(shù)的氫能企業(yè)已形成從制氫、氫燃料電池零部件及系統(tǒng)集成，到整車制造、檢測及運營等氫能汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，這些企業(yè)還在繼續(xù)突破氫能核心技術(shù)，例如國電投年產(chǎn)30萬平方米氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。東風(fēng)汽車推出的氫能技術(shù)解決方案“東風(fēng)氫芯”已通過車規(guī)級開發(fā)流程。
武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會總工程師李世庭介紹，在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)，2019年3月，首臺光谷造新能源乘用車在武漢氫能汽車有限公司研制成功，如今武漢氫能卡車已在內(nèi)蒙得到廣泛應(yīng)用。光谷企業(yè)新能源公司研發(fā)的氫燃料電池的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)國產(chǎn)化率也達(dá)到95%以上，在東風(fēng)系氫能公交車和多功能車上裝載。
外企建議湖北發(fā)展氫能從新能源汽車著手
面對新能源市場，湖北如何利用自身優(yōu)勢抓住機(jī)遇成為氫能行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者？與會期間，康明斯公司全球副總裁、中國區(qū)董事長石內(nèi)森建議：主管部門應(yīng)該設(shè)定嚴(yán)格的減碳目標(biāo)，以促進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。例如，以碳減排目標(biāo)為核心制定排放法規(guī)。
“嚴(yán)格的碳減排法規(guī)則可以推動技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化，同時吸引更多公司前往湖北投資。去年12月，湖北省發(fā)布了氫能規(guī)劃政策，重點發(fā)展交通，包括商用車和氫能的技術(shù)應(yīng)用。我建議湖北省政府不限定特定的技術(shù)路線，給行業(yè)明確的技術(shù)支持?！笔瘍?nèi)森指出，“湖北應(yīng)當(dāng)考慮未來20年內(nèi)氫能的發(fā)展?jié)摿?。一是氫能與天然氣有80%的技術(shù)重疊，初始的產(chǎn)品成本和復(fù)雜性可以降低。也更容易和現(xiàn)有的車輛平臺實現(xiàn)集成。氫內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的零部件都可以由湖北的企業(yè)生產(chǎn)，無須從其他的省份采購或者海外其他地區(qū)進(jìn)口?！?/p>
石內(nèi)森直言，預(yù)計氫能技術(shù)在商用車領(lǐng)域?qū)⒂泄饷髑熬埃虼丝得魉拐诜e極投資中國的氫能儲存領(lǐng)域，重點支持中國整車廠，例如東風(fēng)汽車。康明斯期待和湖北的合作伙伴及主管部門一起探討，如何支持氫能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為湖北新能源的高質(zhì)量發(fā)展盡自己的一份力量。
ESTA公司全球副總裁、德國國會議員亞歷山大·庫里茨介紹了所在公司的空氣凈化技術(shù)，并提醒，公司在不斷擴(kuò)展新能源使用場景的同時，還要注意提高能效。
此外，貝爾格集團(tuán)、明利亞新能源、FR8物流等企業(yè)代表也圍繞與湖北的合作機(jī)遇發(fā)言。來自武漢理工大學(xué)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的專家則分享了在新能源領(lǐng)域的研發(fā)與利用成果。
據(jù)悉，2023年7月7日—9日，2023湖北對歐經(jīng)貿(mào)洽談暨新能源與動力圓桌會議等系列活動在武漢市舉辦。除了此次新能源與動力圓桌論壇外，奧地利德國經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)一行，還先后走進(jìn)武漢市武昌區(qū)碳匯大廈，參觀了省博物館，與武漢市企業(yè)展開面對面的投資合作洽談，并前往武漢經(jīng)開區(qū)考察了湖北省智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展情況。
（來源：極目新聞）
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