今日播報!“公交醫生”站頭“問診” 從“待診”到“巡診”的轉變確保乘客順利出行
                發布時間:2022-11-24 17:37:51 文章來源:大眾報業·半島新聞
                隨著“綠色出行”理念越來越深入人心,選擇乘坐公共交通出行的人們越來越多。出行的安全、乘坐的便捷和車輛的狀態隨之成為公交從業者孜孜不倦


                (資料圖)

                隨著“綠色出行”理念越來越深入人心,選擇乘坐公共交通出行的人們越來越多。出行的安全、乘坐的便捷和車輛的狀態隨之成為公交從業者孜孜不倦的追求。

                公交車大多具有運行距離長、運行時間長和站點比較多的特點,在保證安全行駛、準點運行的基礎上,提升服務是溫馨巴士公司一貫的追求,對于車輛細節的把控也是重點關注。溫馨巴士盛達分公司00后站技工李寶科通過日常的工作摸索出一套自己的工作方式,將等待“上報待診”轉變為“主動巡診”,小問題小毛病隨問隨修,降低車輛在途的故障率的同時也大大提升了工作效率。

                李寶科介紹,以車輛剎車系統靈敏度為例,駕駛員們習慣比喻為“軟”或“硬”,若感覺偏軟,則剎車需要的距離相對較長,遇到剎車需要更長的反應距離,于車輛安全不利。同樣的,制動過于靈敏也不理想,由于公交車自重較大,對應的慣性也較大,若制動偏硬剎車容易造成車內乘客扶不住、站不穩情況,對車內乘客也存在著安全隱患。另外,公交車車門也是李寶科關注細節中的重點。公交車站點多,車門打開閉合非常頻繁,按照相關規定還需要二次進站,如果遇到匆匆趕車的乘客,車門閉合次數就更多了。再加之在運行過程中遇到顛簸路段,就容易造成車門泵的松動,會導致車門打開和關閉的速度過快,存在夾傷上下車乘客的隱患。

                李寶科觀察到這些細節,就經常守在場站門口,看到運營結束回到場站的公交車輛就跟駕駛員溝通一下,詢問駕駛員在駕駛過程中對車輛的感覺,如果遇到反饋制動系統感覺偏軟或者偏硬問題就現場對車輛的剎車進行調節。如果有反映車門開關速度變快的問題他就直接對車門的調壓閥進行調節,減緩車門的打開和關閉速度,第一時間排除可能存在的車輛隱患。溫馨巴士626路駕駛員遲飛越表示:“公交車排班密、發車快,小來小去的問題往往來不及等待處理,現在這些小問題現場就解決了,我們在運行途中也會感到更放心,車內乘客的安全也得到了提升。”

                標簽: 進行調節 也得到了 開關速度

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