21世紀經濟報道記者杜巧梅 北京報道
“‘五一’小長假期間整體訂單量還不錯。”5月4日上午，河南一家汽車經銷商集團負責人在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，“五一期間汽車消費情況達到預期，希望下半年汽車消費能夠慢慢恢復。”
今年以來，我國汽車整體市場較為低迷。乘聯會數據顯示，今年一季度國內乘用車累計零售426.1萬輛，同比下滑13.4%。
(資料圖)
“一季度，汽車行業進入促銷政策切換期，傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等，促使消費者去年年底提前消費，相關接續政策尚不明朗；而年初以來的新能源車降價以及3月以來的促銷潮對終端市場產生波動，使得汽車行業經濟運行總體面臨較大壓力。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。
在業內人士看來，汽車工業穩增長任務依然較重，消費仍需進一步恢復，汽車市場在一定程度上承壓。而今年“五一”小長假成為加速消費回補的關鍵節點。作為撬動消費的重要動力，汽車消費也成為“五一”小長假期間全國消費市場的亮點。
商務部消息顯示，5月1日，全國消費市場節日氣氛濃厚，人氣高漲，銷售旺盛。全國重點零售和餐飲企業銷售額同比增長15.6%，其中重點零售企業汽車、服裝、化妝品、金銀珠寶銷售額同比分別增長25.1%、24%、19.9%和9.6%。
據21世紀經濟報道記者不完全統計，“五一”小長假期間，廣州、上海、北京、青島、西安、洛陽、南京、無錫等22個城市舉行了地方車展；同時，多地政府及參展企業進一步推出各種優惠政策以及購車活動，刺激汽車消費。
在北京，為期4天的“煥新悅享”購車嘉年華活動在金港汽車公園拉開帷幕，其所屬的“2023北京購車節”也將持續至11月；在上海，上汽集團領銜的第四屆“五五購物節”成為刺激當地汽車消費的重要一環；在廣州，除了在海珠、番禺、南沙舉行的大大小小的車展外，廣州市工業和信息化局還公布了《2023年廣州市汽車以舊換新推廣車型目錄》，投入政府補貼資金2億元，推動汽車更新消費。
“‘五一’假期消費熱情高漲，整個市場信心逐步恢復，汽車增換購、新購都有所改善。預計5月汽車銷量將達到185萬輛，較前幾個月有所增長。隨著消費的改善，二季度汽車消費要好于一季度。”5月4日，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅告訴21世紀經濟報道記者。
“五一”小長假汽車消費高漲
“北京牌舊車置換小鵬均可享受至高23000元的置換補貼。”5月2日，北京藍色港灣小鵬汽車銷售人員告訴21世紀經濟報道記者。
極狐店內也有較大優惠，據工作人員介紹，疊加置換補貼、外遷補貼及升級優惠后，極狐阿爾法T653高配版車型至可節省6-7萬元。
此外，購買問界M5、M7兩款車型除了享受3萬元的現金優惠，還可享受重慶政府2萬元的購車補貼。
“問界車型是賽力斯在重慶工廠生產的，可享受重慶當地的政策，消費者將購車款打到重慶，在重慶開具發票，就可以享受2萬優惠，目前已經有很多消費者收到了（購車補貼）。”一位北京四元橋附近華為店內的工作人員告訴記者，“除了這5萬現金優惠外，若是舊車置換，還可再享受1萬元的置換補貼。”
除了各大汽車廠商的大額補貼外，各地政府也出臺政策，提振汽車市場信心。
由北京市商務局、北京市經濟和信息化局聯合主辦的“2023北京購車節”已經啟動。“五一”小長假期間，金港汽車公園率先舉行了“煥新悅享”購車嘉年華活動，展出了包括奔馳、北汽、埃安、長安、極氪、嵐圖等20余家車企和品牌的近百款車型，吸引了大量消費者試乘試駕。
據主辦方負責人介紹，下一步還計劃聯合祥龍博瑞、酷車小鎮、898創新園等企業及園區，融合新車、特價車、精品二手車展銷、汽車裝飾改裝、游藝互動、特色美食、異業商戶、親子活動等商業業態，形成集“吃、喝、玩、樂”于一體的汽車類促消費活動。
在廣州，“惠聚羊城 補貼‘煥’新·2023年廣州汽車‘以舊換新’”活動期間，置換粵A號牌燃油舊車并通過“更新指標”，消費者最高可獲得10000元/輛的補貼。
在政府補貼基礎上，企業也持續加碼，將優惠進一步放大。以廣汽為例，即日起到6月30日，購置廣汽牌燃油車，在廣州上牌，具備搖號資格，將贈送粵A藍牌。
在上海，作為第四屆“五五購物節”的重要一環，“上海汽車品質消費嘉年華活動”中，上汽集團帶來了2023上海車展的人氣網紅新車以及13個品牌近3000輛優價車，最高優惠13萬元，低至5.5折，并疊加國家購車補貼。
在地方政府及企業促消費政策的帶動下，今年“五一”期間，全國多地車市迎來消費旺季。
“店內員工全員上崗，四天時間里（4月29日至5月2日）訂單數量創下年內新高。”廣州一家4S店工作人員對記者表示。
在北京，多個品牌汽車銷售人員也表示，“五一”期間，進店看車、選車的消費者明顯增多，訂單量也有明顯提升。
“隨著假期家庭出行需求的增長，對汽車的消費需求也在同步增長。”郎學紅告訴記者，“‘五一’小長假也顯現出汽車對消費的拉動作用，無論是地方政府，還是廠家、經銷商都出臺了促銷政策，相信這一周對于5月份銷量的貢獻是比較突出的。”
同樣，在全國乘聯會秘書長崔東樹看來，隨著中央和地方促進汽車消費政策落地，市場活力有望進一步激發，消費潛能將加速釋放，今年車市有望逐步向好，二季度車市會有明顯增長。
事實上，作為拉動消費的“馬車”之一，汽車消費得到了多個部委的關注。近日，工信部、商務部、發改委、財政部等密集發聲，從稅收優惠、開展汽車下鄉、完善配套設施、擴大二手車流通等多方面對拉動汽車消費的政策措施進行再部署，地方上促進汽車消費的舉措也密集落地。
4月19日，國家發改委新聞發言人孟瑋在發布會上表示，正抓緊研究起草關于恢復和擴大消費的政策文件，將下大力氣穩定汽車消費。
新能源汽車市場冷熱不均
盡管新能源汽車國補已經正式退場，但隨著新能源汽車品牌“價格戰”的持續，新能源汽車消費市場的熱度還在升溫。
乘聯會數據顯示，今年一季度新能源乘用車國內零售銷量達到131.3萬輛，同比增長22.4%。4月1-22日，新能源車市場零售35.2萬輛，同比去年同期增長98%，較上月同期增長13%；今年以來累計零售167.5萬輛，同比增長34%。
為進一步加快新能源汽車消費，日前，北京市印發《2023年市政府工作報告重點任務清單》，提出要支持新能源汽車消費、落實乘用車置換新能源車政策。
受益于北京市政策刺激，“五一”期間，各汽車品牌加大宣傳力度吸引消費者，記者也在現場感受到了消費者對新能源汽車的追捧。
在北京來廣營地區的比亞迪海洋網店內，前來咨詢、試駕、詢價的消費者不在少數，熱門車型的提車周期甚至長達2-3個月。
而比亞迪在5月2日發布的銷量數據顯示，4月比亞迪新能源汽車銷量為21.03萬輛，與去年同期相比增長98.3%。其中乘用車銷量為20.95萬輛，同比增長98.6%。2023年1-4月份，比亞迪汽車累計銷量為76.13萬輛，較去年同期增長94.10%。
雖然銷量與比亞迪相比還有較大差距，但包括理想、蔚來、小鵬、高合在內的多家新造車企業商超店也吸引了不少消費者關注。
“藍色港灣一直都是網紅商圈，附近有不少打卡地，還有兒童樂園，一到周末人流量非常大，這也是我們在這里選址的原因。”高合店內，兩款顏色炫酷的車型吸引了不少小朋友和家長進店體驗。
記者走訪時發現，不僅進店看車的消費者絡繹不絕，前來選車、試駕、下訂的消費者也不在少數。
“這個月底，北京2023新能源小客車指標就要下來了，各個品牌肯定要提前出臺優惠政策提前鎖定目標消費者。”小鵬汽車工作人員告訴記者。
北京市小客車指標調控管理辦公室消息顯示，2023年，北京小客車指標配額為10萬個，其中普通指標額度3萬個，新能源指標額度7萬個。新能源小客車指標中，家庭和個人指標額度共計63600個，其中家庭指標額度50880個、占比80%，個人指標額度12720個、占比20%。
盡管指標總量并不突出，但對于亟需提升銷量的蔚來、理想、小鵬、問界等新勢力企業而言，換購之外，新增指標也至關重要。
在剛剛過去的4月份，蔚來銷量下滑最嚴重，小鵬汽車銷量增長乏力。
數據顯示，蔚來汽車4月份僅交付新車6658輛，是5家頭部新勢力中唯一環比下滑的企業；小鵬汽車4月共交付7079臺車，基本與3月持平。
“上個月銷量下滑主要是由于新老產品切換，新款車型還未到店。”5月2日中午，蔚來銷售人員告訴記者，“新款ET7昨天剛剛到店，今天來看車的用戶就已經很多了，下單的也不在少數。”
在小鵬店內，工作人員強烈推薦前來看車的多名消費者試駕新款小鵬銷量支柱P7i。“配置是同等價格區間內最好的車型。”上述工作人員表示。
不過，不同于蔚來、小鵬店內的熱鬧，同樣位于藍色港灣顯眼的地理位置的上汽大眾和極狐，多數銷售人員并不忙碌，店內也鮮見看車的消費者。
上汽大眾和極狐，也是傳統車企向新能源轉型困境的一個縮影。
“極狐阿爾法S全新HI版車型上個月銷量幾乎為零。”在藍色港灣極狐店內，有銷售人員坦言，盡管背靠華為，但由于定價較高，這款車型銷量并不樂觀。整個4月，極狐累計交付新車也僅有 1812 輛。
日前，北汽藍谷經理、北汽新能源總經理代康偉表示，“今明兩年將以場景造車為理念，陸續推出7款新品，逐步實現產品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉型。”
盡管新能源市場冷熱不均、分化加劇，但多位業內人士看來，新能源汽車將成為拉動我國汽車消費的重要支撐點。
商務部新聞發言人束玨婷在4月27日舉行的商務部例行新聞發布會上表示，從國內市場看，一季度新能源汽車銷量158.6萬輛，同比增長26.2％，占新車銷量比重達26.1％，繼續成為汽車消費市場亮點；從國際市場看，全球新能源汽車市場需求保持增長，一季度我國新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7％，拉動整體出口增長0.6個百分點。
“深圳、杭州等限購城市已經出臺了優化小客車申請條件的政策，其中，深圳不需要戶籍就可以申購新能源汽車指標。希望在深圳、杭州等城市的帶動下，更多的限購城市可以優化限購條件，進一步釋放牌照、指標，推動汽車消費。”郎學紅最后表示。
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