獨家 | 一汽奧迪補貼經銷商清庫存,主銷車型降價近10萬元
                發布時間:2023-03-28 11:26:50 文章來源:第一財經資訊
                一汽奧迪補貼經銷商清庫存


                (資料圖片僅供參考)

                3月27日,第一財經記者獨家獲悉,一汽奧迪在今年3月份對經銷商推出了長庫齡車輛銷售支持政策。

                一汽奧迪銷售有限責任公司3月上旬發給經銷商的一份通知顯示,為加快長庫齡車銷售,現推出長庫齡車輛銷售支持政策,針對國產燃油車全系車型(不區分新老車及年型),對2022年11月30日之前實現STD(批售),2023年2月28日在ASSO系統中經銷商真實庫存中的上述車輛,單車支持2%的補貼,考核條件為2023年3月1日~2023年3月31日之間開具有效發票。

                記者從北京一家奧迪4S店了解到,目前奧迪多款產品優惠力度較大。其中,奧迪A6L中配兩驅版優惠9萬元左右,奧迪Q5L的優惠力度接近10萬元。“目前一些主流的暢銷車型沒有長庫齡的,不久前清了一些奧迪A3,這些車是去年批售的庫存超過了3個月,基本上是打了七折進行銷售,目前已經出售完了。”一名北京地區的4S店銷售顧問表示,當前多款車型都有優惠,優惠力度較大,比去年底要便宜。“目前的價格基本已經到達了最低,沒有繼續下探的空間了。”

                數典汽車銷量網數據顯示,今年2月份,奧迪銷量達4.0萬輛,同比增長1.8%,在豪華車品牌中位居第三。競爭對手寶馬和奔馳2月銷量分別為5.5萬輛和5.9萬輛,同比分別增長41.6%和43.4%。今年前2月,奔馳、寶馬和奧迪的累計銷量分別為12.0萬輛、11.7萬輛和7.8萬輛。其中,在2月份,奔馳和寶馬市場份額增幅在1%以上,而奧迪品牌的市場份額則下降超過4個百分點。

                中國汽車流通協會調研結果顯示,今年2月底汽車經銷商綜合庫存系數1.93,同比上升4.3%,環比上升7.2%,終端庫存有所上升,疊加國六排放切換時間節點臨近,企業和經銷商均面臨更大經營壓力。在2月份,豪華品牌的庫存系數由1月份的1.28上升至1.42。調研報告顯示,2023年豪華品牌市場壓力逐步上升,希望廠商可以加大對經銷商盈利情況的關注,保證經銷商有足夠的利潤空間。

                而進入3月份,多個汽車品牌加入降價大軍,目前已經有超40個汽車品牌相繼推出補貼或降價優惠,一場全國范圍的汽車價格戰正式打響。中國汽車流通協會會長助理王都認為,價格是由供求關系決定的,是市場經濟的核心調節機制之一,是市場優勝劣汰的主要手段。本輪車市的“價格戰”僅是表象,它反映了當前汽車市場供給過剩與需求不足的矛盾。

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