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中國(guó)經(jīng)典車(chē)須出廠超過(guò)25年且有技術(shù)文化價(jià)值

發(fā)布時(shí)間：2022-02-16 14:20:38 文章來(lái)源：羊城晚報(bào)

汽車(chē)消費(fèi)和投資領(lǐng)域有了新的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出了關(guān)于《經(jīng)典車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)范》等3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的函，其中《經(jīng)典車(chē)評(píng)價(jià)...

汽車(chē)消費(fèi)和投資領(lǐng)域有了新的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出了關(guān)于《經(jīng)典車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)范》等3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的函，其中《經(jīng)典車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)范)尤為令人注意。業(yè)界評(píng)價(jià)，經(jīng)典車(chē)擁有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)價(jià)值以及寶貴的文化價(jià)值這將有助于推動(dòng)汽車(chē)文化和市場(chǎng)交易的高端化發(fā)展。

須出廠超過(guò)25年且有技術(shù)文化價(jià)值

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，業(yè)界普遍認(rèn)為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌向上，是從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必然要求。隨著消費(fèi)水平不斷升級(jí)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)經(jīng)典車(chē)的消費(fèi)需求日益增長(zhǎng)，經(jīng)典車(chē)收藏、展示等集群已頗具規(guī)模，中國(guó)經(jīng)典車(chē)市場(chǎng)具有巨大的活力和潛力。

從這次的規(guī)范來(lái)看，不是老車(chē)就一定能被納入經(jīng)典的范圍。按照本次規(guī)范，經(jīng)典車(chē)要同時(shí)符合以下條件：出廠年限超過(guò)25年;車(chē)輛保持原始狀態(tài)，車(chē)身、車(chē)架、動(dòng)力系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)未發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。在車(chē)輛遵照歷史狀態(tài)和法律法規(guī)要求的前提下，允許維修、修復(fù)或更換損壞或磨損的部件和配件，但復(fù)制品車(chē)輛除外;不作為日常交通工具使用;擁有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)價(jià)值以及寶貴的文化價(jià)值。

如何判斷經(jīng)典車(chē)的身份，這是估值的關(guān)鍵。所以車(chē)輛基本體系作為硬件指標(biāo)，包括了一系列的要求，比如：車(chē)輛生產(chǎn)日期應(yīng)較經(jīng)典車(chē)申請(qǐng)日期不少于25年;車(chē)輛原品牌生產(chǎn)商或其現(xiàn)有品牌擁有人能提供原型號(hào)車(chē)輛的生產(chǎn)和銷(xiāo)售信息。若原品牌生產(chǎn)商已不存續(xù)，則現(xiàn)任車(chē)主需自行提供可靠的證明待后續(xù)審核;在境內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛，現(xiàn)任車(chē)主能提供最近一期交易信息或原廠商、品牌商提供認(rèn)證函;在境外生產(chǎn)的車(chē)輛，現(xiàn)任車(chē)主能提供原始合法進(jìn)口手續(xù)信息以及最近一期交易信息或者提供合法的來(lái)源途徑。

規(guī)范要解決制約經(jīng)典車(chē)產(chǎn)業(yè)的瓶頸

從更具有影響力的技術(shù)層面來(lái)看，一輛“古董車(chē)”或者“老爺車(chē)”之所以能被稱為經(jīng)典，主要還是技術(shù)價(jià)值方面，它包括：車(chē)身材質(zhì)采用了劃時(shí)代的特殊材質(zhì)用于整車(chē)車(chē)身或者關(guān)鍵車(chē)身部件的制造;動(dòng)力能源使用了不同于同時(shí)代常規(guī)車(chē)輛的特殊設(shè)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng);性能指標(biāo)在車(chē)輛百公里加速、最高時(shí)速、制動(dòng)性能等關(guān)鍵指標(biāo)大幅領(lǐng)先于同時(shí)代車(chē)輛;專(zhuān)利設(shè)計(jì)方面，車(chē)輛采用了劃時(shí)代的特定專(zhuān)利進(jìn)行設(shè)計(jì);此外，該型號(hào)車(chē)輛參與過(guò)重大合法競(jìng)賽和賽事活動(dòng)，并贏取獎(jiǎng)項(xiàng)。

經(jīng)典車(chē)的藝術(shù)價(jià)值，也是現(xiàn)存大規(guī)模生產(chǎn)車(chē)輛所難以匹敵的。比如外觀尺寸方面，是加長(zhǎng)或者其他異于同級(jí)別車(chē)輛常規(guī)尺寸的，并且符合品牌生產(chǎn)廠商原型設(shè)計(jì)的外觀設(shè)計(jì);現(xiàn)存數(shù)量上，屬于限量款車(chē)型，或者現(xiàn)存數(shù)量極為稀少(如已知現(xiàn)存數(shù)量小于100輛或初始產(chǎn)量低于1000輛);由知名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師進(jìn)行設(shè)計(jì);該車(chē)型曾在知名展覽中獲得獎(jiǎng)項(xiàng)、榮譽(yù)稱號(hào)等。

在歷史文化價(jià)值方面，也是經(jīng)典車(chē)更高層次的身份象征。比如交易來(lái)源，是曾為藏家收藏或者通過(guò)某次著名拍賣(mài)所獲得;反映一個(gè)歷史時(shí)期特定的社會(huì)風(fēng)貌或者風(fēng)土人情;曾為某知名人士的座駕或者在某重大歷史活動(dòng)中曾經(jīng)被某知名人士所乘坐;對(duì)愛(ài)國(guó)主義、集體主義等教育活動(dòng)具有積極的意義;參加過(guò)重大合法展會(huì)展覽等。

規(guī)范提出，與世界上通行的做法不同，目前中國(guó)經(jīng)典車(chē)行業(yè)缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)政策，沒(méi)有明確的經(jīng)典車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)范和管理辦法，無(wú)法支撐經(jīng)典車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)活動(dòng)和業(yè)務(wù)合規(guī)有序地開(kāi)展，例如高人氣的拉力賽、巡游難以常態(tài)化舉行，高凈值的進(jìn)出口、拍賣(mài)交易無(wú)法合規(guī)化推進(jìn)，導(dǎo)致經(jīng)典車(chē)產(chǎn)業(yè)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)難以發(fā)揮。要從根源上解決制約中國(guó)經(jīng)典車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，《經(jīng)典車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施能夠進(jìn)一步規(guī)范中國(guó)經(jīng)典車(chē)認(rèn)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，便于相關(guān)部門(mén)進(jìn)行評(píng)估和管理，優(yōu)化經(jīng)典車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，激發(fā)經(jīng)典車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。

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標(biāo)簽：中國(guó)經(jīng)典車(chē) 技術(shù)文化價(jià)值經(jīng)典車(chē)市場(chǎng)

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