世界動態:拍美景、戰臺風、一出海就是8個月,青島船員講述遠洋航海的酸甜苦辣
                發布時間:2022-11-11 09:42:21 文章來源:大眾報業·半島新聞
                航海13年去過18個國家,記錄遠洋航海生活點滴,分享海上美景和他鄉見聞……近日,來自山東青島的網友“@海之子”張雷剛先生發布自己在海上航行

                航海13年去過18個國家,記錄遠洋航海生活點滴,分享海上美景和他鄉見聞……近日,來自山東青島的網友“@海之子”張雷剛先生發布自己在海上航行的視頻,引發網友關注。11月10日,記者聯系到該網友張雷剛先生,聽他講述了自己多年堅守在遠洋航線上的故事。

                航海視頻吸引6.2萬人

                13年去過18個國家


                【資料圖】

                “海面上突然躥出兩個大家伙……”近日,網友“@海之子?海員正能量”在抖音發布一則在海上偶遇鯨魚的視頻,引發網友關注熱議。記者通過該網友發布的視頻,發現這已不是其第一次遇到鯨魚。該網友的大量視頻記錄其海上航行生活,包括無垠大海上的美景,在異國他鄉的見聞,臺風中前行的船舶,虛無縹緲的海市蜃樓,令人震撼的海上“龍吸水”,從海中撈起各種各樣的魚等等。

                “橫屏全屏觀看簡直是視覺盛宴啊,很震撼。”“整個大海都是你們的,景色好美飽眼福。”“這臺風看著好害怕,以前在海上干了半個月,真是受罪,真心佩服船員。”“我也干過船員,年輕時覺得有趣,但舍家撇業的也不容易,祝你們平安健康順利。”該網友發布的視頻,引發眾多網友留言和點贊。記者看到,該網友的粉絲數量已經達到6.2萬。

                11月10日,記者輾轉聯系到該網友,他是服務在山東海運所屬船舶上的山東海員張雷剛先生。“我2009年上的船,這已經是我在海上航行的第13年了。”張雷剛告訴記者,“我們日常工作就是保證安全航行,船上的設備能正常運行,把運載的貨物安全順利運達到目的地。我去過澳大利亞、印度尼西亞、新加坡、緬甸、韓國、印度以及非洲和南美洲等,一共是18個國家,去的最多的是澳大利亞。”

                50℃下工作鏖戰臺風

                船上有專門防海盜艙

                “我們船上有兩個部門,一個是甲板部,一個是輪機部。甲板部是以駕駛船舶為主,還包括船上的水手。水手是平時在甲板上保養設備,清理貨艙等。輪機部就是跟船上的各種設備,機器打交道,主要是保證船上的設備正常運行。”張雷剛向記者介紹。

                “有一次前往澳大利亞航行的時候,經過赤道,溫度非常高,機艙溫度會接近50攝氏度,然后在這種溫度下也要堅持工作。”張雷剛介紹,同樣水手有時候頂著烈日,面對臺風天氣,海上風暴,也要繼續在甲板上工作,惡劣的天氣情況是常有的。“但越是這種惡劣海況,海員更要認真值守,堅守崗位。”

                在航海生涯中,張雷剛經歷了很多印象最深的事情。其中一次,當時他從南非伊麗莎白港開出的時候,途中遇到了大風大浪。船的航速減至了兩節,船已經航行得非常慢了,然后還要應對著前方的風浪航行,當時船體整體都沖上了海浪,甚至都有海浪都打到了駕駛臺。“我記得最深的就是船上當時的實習生,當時他已經在房間穿起了救生衣。隨時準備逃離。”張雷剛告訴記者,憑借豐富的經驗和過人的勇氣,他們最后沖出了這片風浪,順利地到達了莫桑比克。

                “每個遠洋船上都有一個防海盜艙,海盜來了就全船撤離到防海盜艙,把門關緊,進去的時候可以提前會放出求救信號。”張雷剛說。

                借傳遞大海美麗

                不忘提醒招工陷阱

                “很榮幸能在大海的世界里與您相遇。我的視頻是為了傳遞大海的魅力,更要傳遞海員的正能量。”張先生告訴記者在海上工作雖然比較危險,但也有很多愉快的時光。“海上也有一些事情是非常好的,有一次在澳大利亞黑德蘭港海上近距離拍到了大鯨魚,離著五六米看到大鯨魚,很是驚奇,非常震撼。”

                “假如白天工作結束,我們吃完晚飯和同事們一塊在甲板上釣魚。會釣到石斑魚、魷魚、小紅魚、鮑魚、金槍魚等等。”張先生說,“一般海上天氣非常好的時候會去甲板遛遛,看看夕陽落日,海面非常的平靜,非常的舒服,船上都有健身房,可以打打乒乓球,可以健身,兄弟們一塊兒下班以后聊聊,坐著一塊兒喝喝茶。”

                記者注意到,在發布的幾乎每一段視頻底下,張雷剛都會寫下一段關于海員招工的提醒。“現在網上招聘學海員的,有一些是黑心中介,忽悠一些海員小白,更忽悠一些人做海員,收取人家好幾萬!但凡想做海員的,家庭都很一般,甚至有的是借錢學海員,家里已經入不敷出了!有的船還沒上,先被一些黑船務中介宰一把,最后船也上不去,讓人家本來就困難的家庭,又雪上加霜!”

                途中上岸先買電話卡

                想對“海嫂”們說謝謝

                由于海員工作性質特殊,每次航行時間八個月后才可休假,張雷剛告訴記者,“過年的時候,船上的兄弟們都很想家,以前我們這種遠洋船,船上根本沒有信號,現在還好一點,有網絡可以給家里報一下平安。過年的時候,兄弟們一塊兒包個水餃,也是一起慶祝。但是那種想念家鄉的心情,是不言而喻的。”

                “以前沒有信號,到一個國家以后,我們第一件事就是趕緊買一個外國的電話卡給家里報平安。因為我們知道家人也在掛念我們,有時候在海上航行30多天甚至40天沒有信號。甚至海上遇到大風浪的天氣,家人也是很擔心,但他們卻不知道你還在不在。”張雷剛介紹,現在已經有相關海事軟件,能夠查到海員船舶的定位,航行到哪里家人在家里就可以查看,只要查看到船舶海員的小點還在亮,就說明海員一切安全。

                “孩子在外是很擔心掛念的,就擔心在船上別吃不好,穿不暖,所以總是囑咐他在外照顧好自己。”張先生的母親李女士說。“我的老家是平度南村鎮,不能陪伴家人,感覺虧欠家庭太多,所以只要回家以后。對父母都非常關心。因為感覺從來沒有給父母陪伴。還有就是我們同事有一些海員的老婆自己在家里生孩子,丈夫在船上回不來。像我們海員的妻子,我們都稱為海嫂,非常的應該致敬,就是她們撐起了海員背后的家,她們背后的辛苦更不容易。”張先生說。

                “我一般一次出海8個月,滿8個月可以申請休假。我現在在家休假,月底會去船廠做新船試航工作,試航順利完畢,就把新船交付給接船的新海員。你既然做了海員,首先你要知道要面對的是極致的孤獨和無聊。海員這個群體可能很多人不太了解,但是海員在背后撐起了咱們祖國的海運事業。選擇了這個職業,就要擔得起這份責任。”張雷剛說,

                標簽: 澳大利亞 海上航行 正常運行

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