熱門-@青島車主,提前48天!西流高架橋恢復主線通車
                發布時間:2022-10-23 15:51:00 文章來源:大眾報業·半島新聞
                10月22日早上,歷時80多天的封閉施工,西流高架橋完成了全橋維修加固,實現主線通車,比計劃工期提前48天。據悉,為了盡可能縮短橋梁封閉施工


                (資料圖片僅供參考)

                10月22日早上,歷時80多天的封閉施工,西流高架橋完成了全橋維修加固,實現主線通車,比計劃工期提前48天。據悉,為了盡可能縮短橋梁封閉施工時間,避免反復多次封閉交通,青島市交通運輸局所屬公路事業發展中心統籌考慮,一并對近十年未維修的流亭立交橋實施了橋面中修工程,并于10月6日先行通車。此次工程對于緩解城市交通壓力,促進城陽、即墨區域經濟發展,提高膠東機場全天候應急通道的通行能力和服務水平,具有重要意義。

                西流高架橋是連接青島市李滄區、城陽區與即墨區的主要通道,也是G20青銀高速的重要連接線,與204國道、213省道、218省道、城陽區正陽路交叉匯流。該橋于1996年建成通車,至今已運營26年之久,橋梁全長6850米,共73聯、280跨,中心樁號K23+284,為分離式雙幅橋,全寬23米。設計荷載為汽車超20、掛120。近年來由于交通壓力增大,橋梁病害持續發展,急需維修加固。

                為了恢復西流高架橋使用功能,增強安全性和耐久性,提高道路服務水平,2021年7月,經市交通運輸局研究批準,正式啟動G20西流高架橋維修加固工程,由青島市公路事業發展中心作為項目法人單位組織實施。市公路事業發展中心高度重視,將其列為“公路品質提升三年集中攻堅行動”重點工程,中心主任牽頭成立了項目建設管理領導小組,項目參建單位聯合組建了臨時黨支部,組織精兵強將,采用EPC管理模式,扎實推進項目建設。工程于2021年12月開工,計劃工期一年。

                西流高架橋位于城陽和即墨兩區,承載著區域交通和過境交通的重任,橋下是繁忙的城市道路,日常的交通壓力非常巨大,如何最大限度降低施工對過往交通和周邊居民的影響,成為維修加固工程的首要任務。在建設過程中,建設辦積極協調,壓茬推進,對接區市交警、城管等部門,確定了分階段半幅封閉施工的交通調流方案。發起了“實字當頭,干字為先”,組建了黨員突擊隊,努力克服疫情防控、汛期多雨等不利因素對工程進度的影響,搶抓施工黃金期,保質保量提前完成了施工任務。

                本次工程集中運用了行業內多項先進技術,是近年來省內運用技術種類最多的橋梁加固工程。例如,對于病害較重的預應力梁,采用預應力碳纖維板和體外預應力鋼束加固,并對全橋梁板進行了涂裝防護,加強了梁板的承載力和耐久性。增設牛腿支撐立柱,突破橋下空間拘束問題,創新運用超高性能混凝土增設局部支撐,橋梁牛腿結構更加牢靠。排水系統全面修復,增設橋梁滴水檐,緩解雨水沖刷加重橋梁病害。增設全橋立柱防撞設施,更換全橋波形護欄,橋梁防撞等級全面提升。重做全橋橋面瀝青鋪裝,行車舒適度大幅提升。

                下階段,市公路事業發展中心將組織好工程收尾,科學指導養護單位做好橋梁運行狀態的監測,更好地提升西流高架橋管養服務水平。同時,進一步組織開展全橋檢測,檢驗實際加固效果,并在試運行期結束后開展二次檢驗和調研論證,依據調研論證結果適當調整限高限載。

                標簽: 事業發展 交通運輸局 項目建設

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