跨海大橋高架路二期工程目前已開工建設。 劉 棟 攝
太平山中央公園生態綠道建設取得階段性成果。 劉 棟 攝
青島日報/觀海新聞記者 王冰潔
(資料圖片)
建設美好家園，讓群眾得到更多實惠
一座以人民為中心的城市，一定是有幸福感的城市，也一定注重城市品質的提升。
如今，在28平方公里的歷史城區，一座座底蘊厚重的老建筑“煥新之路”一直在上演著。破曉時分，一陣陣清脆的金屬碰撞聲此起彼伏，縈繞在濰縣路19號改造更新項目上空。作為青島最大的里院綜合體，在經過一段時間的加緊施工后，近日，這座老里院建筑順利完成主體加固。按照“修舊如舊”的原則，項目團隊不僅使建筑主體保留了原有樣式，更在門窗等細節上下足了功夫。
然而，老城區更新并不止于“修好一處老建筑”，而是要導入新業態，煥發新活力，這樣的嘗試也已收獲了可喜的成果。比如在大鮑島街區內，“一家做服裝的咖啡店”標識醒目，店鋪粗獷中又透露出精致的獨特格調吸引了不少路過的市民深入探究。此外，大鮑島街區還匯聚了網紅古著店、二次元原創模玩店、可以玩劇本殺的奶茶店等30個新業態。
從老建筑修繕，到街區環境提升，再到產業導入，青島正在全方位重聚著歷史城區的人氣，乘著城市更新和城市建設三年攻堅行動的東風，打造兼具歷史文化風情和活力時尚元素的特色街區和“5A級景區”。
“人民城市人民建，人民城市為人民”。城市更新，一定要聚焦群眾的實際需求，滿足群眾對美好生活的向往。城鎮老舊小區改造，與民生福祉相連，與城市發展相系。作為三年攻堅行動的重點任務之一，今年我市將啟動318個城鎮老舊小區改造工作，截至目前已全面實現開工建設。與此同時，青島老舊小區改造工作正在不斷迭代——邁向“以老舊小區改造為核心，形成成坊連片的老舊街區（老舊小區）改造模式”的3.0版本。
不僅如此，隨著城市更新的深入開展，一座座特點鮮明的公園，如雨后春筍般出現在青島市民身邊。截至目前，60個山頭公園已經全部開工，完成建設29個。作為城區一大“綠肺”的太平山中央公園，整治情況備受市民關注，其總占地面積190.5公頃，包括中山公園、植物園、動物園和櫸林山公園等多個園區，是市區內最大的綜合性公園。截至目前，太平山中央公園生態綠道建設項目取得階段性成果——2022年底前將完成太平山中央公園最美花道環、溯源綠道環、全民陽光綠道環和最美登高觀景線建設，基本貫通太平山環山綠道，2023年上半年向市民開放。
城市綜合立體交通網絡“越織越密”，讓出行更便捷
鋪更密的網，才能運更多的人。7月2日，青島地鐵9號線一期、6號線二期雙線開工儀式舉行。至此，青島地鐵三期規劃線路全部開工，從獲批到全部開工僅用9個月時間，再次創造了青島地鐵建設新速度。加上正在建設的一期、二期4條線路，青島在建地鐵線路達到了11條、219公里——在過往10余年，這樣的地鐵建設規模和在建線路密度前所未有。
地鐵建設是事關城市發展全局的基礎工程、民生工程。2021年9月，在國家發改委全面收緊軌道交通規劃審批的背景下，青島地鐵三期規劃獲批復，面向未來可持續發展的根基更為堅實。三期規劃項目共有7個，總長139公里，至此，青島軌道交通獲批里程達503公里，位列全國第九位。地鐵三期為下一輪城市軌道交通全面建設奠定堅實基礎，對拓展城市發展空間、實現城市發展戰略具有重大意義。
地鐵三期項目獲批以來，青島全力推進項目前期各項工作，從規劃到落地時間都大大縮短，在地鐵建設的“賽道”上跑出了“青島速度”，其背后正是這座城市矢志不渝提升城市功能品質、努力踐行“以人民為中心”發展理念的生動體現。
市第十三次黨代會報告提出，統籌推進地鐵、快速路、主干道、未貫通道路等工程建設，重點實施市政道路建設“15515+N”工程，讓市民出行更通暢。眼下，包括杭鞍高架二期、海爾路-銀川路立交、唐河路-安順路打通工程等在內的市政道路項目都在緊張而有序的建設中。
“起吊——”隨著一聲令下，7月1日上午，海爾路-銀川路立交工程首段橋梁上部鋼結構箱型梁成功吊裝，這是繼6月21日完成首根預制墩柱吊裝后，僅用9天該工程迎來的又一建設節點，項目部全體人員鉚足干勁，建設進度持續“超車”，確保完成10月底跨海爾路主橋貫通的節點目標。
這樣的建設勁頭，遍布在青島東西南北的路網建設中——
從穿海而過的海底隧道，到宛若游龍的高架路，再到蟄伏地下的軌道交通，以及縱橫交錯的主干道路和越織越密的城市支路……今年以來，或改造拓寬，或延伸貫通，青島正在加快打破一個又一個城市交通“堵點”，路網建設加速“成環成網”。
為城市發展注入更多新動能，打開高質量發展新空間
在青島，城市更新和城市建設并不是簡單的建一座房子或修一條路，而是一項系統工程，通過城市空間的釋放，促進產業能級的提升。
作為三年攻堅行動中的“八大行動”之一，青島確定了李滄區北客站及周邊區域、樓山區域、西海岸新區王臺老工業區、株洲路兩側區域、嶗山區張村河兩岸區域等10個重點低效片區（園區），以點帶面帶動全市低效用地再開發，引導城市發展由追求增量擴面向挖潛存量提質轉變，為城市注入新動能、導入新業態、煥發新活力。
記者采訪獲悉，未來三年，全市10個重點低效片區（園區）計劃建設項目314個。其中截至今年6月份，全市重點低效片區共有156個項目開工建設。
以嶗山區為例，伴隨產業空間的釋放，一大批優質產業加速落地——選址株洲路1號的一汽解放青島研發基地項目已取得建筑規劃許可證；落地青島國際創新園的青島人工智能計算中心項目，內部裝修已近尾聲，設備實現全部到場；在原朗訊地塊上，青島虛擬現實產業園正在推進土石方施工，預計2024年實現工業產值60億元以上，2026年產值達到240億元以上……
此外，位于老滄口片區占地1.9平方公里的青島北客站，雖處市區核心地帶，但畝均效益卻不到20萬元。李滄區城市建設管理局副局長賈春梅說，此片區是老國棉廠區域，有近7000戶居民，10多家工廠，閑置了10多年沒開發。隨著鄰近的滄口機場搬遷時間確定，規劃終于得到落實。據介紹，李滄區專門成立了城市更新招商促進中心，推進各項招商引資工作。眼下，車站的TOD開發項目正加快施工，在完善公共交通基礎上進行綜合開發。
相信通過三年攻堅行動的深入推進，將進一步打開青島高質量發展的新空間，提升城市品質能級，讓“人民城市”的成色更足，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。
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