企業家看兩會|孫赫宏代表:建設車輛與裝備國際供應鏈金融服務平臺 是青島的優勢武器
                發布時間:2022-04-17 14:03:23 文章來源:大眾報業·風口財經
                風口財經記者許耀文港口吞吐量是衡量城市建設和發展的重要量化參考依據之一——中國第四、世界前十,依港而立的青島,是中國乃至東北亞地區重

                風口財經記者 許耀文

                港口吞吐量是衡量城市建設和發展的重要量化參考依據之一——中國第四、世界前十,依港而立的青島,是中國乃至東北亞地區重要的國際航運貿易樞紐城市。放眼齊魯大地,青島、濟南以及臨沂腹地的汽車和裝備制造業相對發達,每年有大批汽車和裝備類出口產品通過青島口岸走向世界。

                “車輛和裝備類產品本身就具備貨值高、可抵押和可擔保屬性高的特點,全鏈條融資需求強,非常適用于供應鏈金融所服務的對象領域。”青島市人大代表、青島國赫通供應鏈有限公司董事長孫赫宏認為,無論從青島自身的產業特點出發,還是平臺所涉及的車輛和裝備類產品自身的特性考慮,青島建設車輛與裝備國際供應鏈金融服務平臺有著明顯的特色和優勢,對青島城市建設有明顯的支撐作用。

                孫赫宏

                然而,在供應鏈金融的快速發展過程中,特別在汽車與裝備類產品出口量連年激增的背景下,現有的供應鏈金融支持平臺在應對車輛和裝備類產品所需國際供應鏈金融服務方面仍面臨著許多問題,“目前的供應鏈金融平臺在支持的供應鏈廣度和深度方面,無法滿足鏈條上全層級服務企業的需求,影響了流通環節的服務達成。此外,以現有的政策、法律以及供應鏈金融風險認定標準為依托,鏈條上國際段的流通類服務企業面臨不少的限制,比如無足夠國內實體資源或貨物擔保等問題,限制了業務進一步的擴張與發展。”孫赫宏表示。

                在此基礎上,孫赫宏提交了“關于建設車輛與裝備國際供應鏈金融服務平臺,助推青島打造國際航運貿易金融創新中心”的議案。

                他建議,針對車輛和裝備類等制造業領域國際流通環節成立專項供應鏈金融產業發展基金,為投入到車輛裝備類國際供應鏈金融領域的金融類資本方單位提供滿足相關業務需求的金融供應鏈服務支持。搭建供應鏈金融服務所涉及的各環節的信息共享平臺,逐步解決國際段流通領域供應鏈金融支持所需的風控課題,從而滿足所需的風控需求。

                針對供應鏈金融可能出現的糾紛等問題,孫赫宏建議成立專門的下設不同行業領域的供應鏈金融糾紛調節中心,發揮其專業優勢和法律權威優勢,推動國際金融供應鏈行業的健康可持續發展。同時,要加強相應人才培養,通過產學研相結合、補貼政策吸引等方式,吸引更多熟悉車輛與裝備類國際業務的供應鏈金融人才落戶青島,補充平臺建設的重要核心要素。

                “以港口為基礎,配套服務產業為加持,擁有大批國際貿易與物流相關流通型企業的青島已經形成了有利于推動車輛與裝備國際供應鏈金融服務平臺建設的生態聚集。順勢而為,青島具備車輛與裝備國際供應鏈金融的產業基礎和強勁需求。希望青島打造國際航運貿易金融創新中心的宏偉藍圖早日實現!”孫赫宏表示。

                標簽: 供應鏈金融 金融創新 快速發展

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