受到資本關(guān)注已在青島多處“試水” 共享童車能“玩”多久?
                發(fā)布時(shí)間:2022-03-26 19:51:21 文章來源:大眾報(bào)業(yè)·半島網(wǎng)-半島都市報(bào)
                共享童車已在青島一些小區(qū)布局。文/圖 半島全媒體記者 劉玉凡“共享經(jīng)濟(jì)”已滲透到生活的方方面面,共享充電寶、共享汽車、共享單車、共享電

                共享童車已在青島一些小區(qū)布局。

                文/圖 半島全媒體記者 劉玉凡

                “共享經(jīng)濟(jì)”已滲透到生活的方方面面,共享充電寶、共享汽車、共享單車、共享電動(dòng)車等刷新著大眾的認(rèn)知,“萬物皆可共享”成為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢。近日,共享經(jīng)濟(jì)新成員──“共享童車”在青島部分小區(qū)“亮相”。半島全媒體記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),多個(gè)共享童車品牌已獲數(shù)千萬元融資,如何避免如共享單車帶來的“一地雞毛”?亟待各方的關(guān)注和思考。

                >>>體驗(yàn)

                無需押金,10元體驗(yàn)10分鐘

                在李滄區(qū)文昌路某小區(qū),兩組共享童車已布局在小區(qū)廣場附近。一臺(tái)無人售貨柜里,上下擺放著兩輛共享童車,車上插有電源,還放置了操作手柄。

                記者注意到,貨柜上標(biāo)明了取車流程和還車流程,使用微信掃碼授權(quán)之后,只要微信支付分在550分以上,即可享受“免押金租借”。不過,記者嘗試取車時(shí)卻出現(xiàn)異常,貨柜中明明放置了兩輛童車,但是其中一輛顯示“已借出”,另一輛顯示“選中玩具車,沒有放置手柄,暫時(shí)不能租用”。

                記者選擇小區(qū)內(nèi)另一貨柜,一系列操作后點(diǎn)擊“租用”,柜門就會(huì)自動(dòng)打開,拔掉電源線取出童車并關(guān)閉柜門,通過相應(yīng)操作就可讓孩子體驗(yàn)童車。支付頁面顯示,10元可以體驗(yàn)10分鐘,超時(shí)1分鐘加1元。

                此外,“共享童車”貨柜上明確標(biāo)明“智能消毒”字樣,同時(shí)提醒在安全區(qū)域使用,家長看護(hù)、安全自負(fù)。歸還時(shí)點(diǎn)擊打開柜門,將童車放入、插入充電線,并將操作手柄放回原位。關(guān)閉柜門后,手機(jī)就會(huì)自動(dòng)結(jié)算生成訂單。

                >>>觀點(diǎn)

                是否方便,家長們褒貶不一

                “這個(gè)產(chǎn)品比較新興,但也不是完全新生的事物,主要結(jié)合了兒童產(chǎn)品。”青島某共享童車運(yùn)營商表示,他們從2021年底就開始籌備推進(jìn)共享童車項(xiàng)目。在該運(yùn)營商的共享童車小程序上,在市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)以及西海岸新區(qū),都有這款共享童車分布。

                “家里有一臺(tái)遙控汽車,當(dāng)時(shí)花了好幾百塊錢買的,后來孩子玩了一陣就閑置了。”小區(qū)居民杜女士認(rèn)為,“共享童車”的出現(xiàn),不僅可以減輕家長的經(jīng)濟(jì)壓力,又能避免玩具更新?lián)Q代以及放在家中帶來的“整理”麻煩。

                記者了解到,目前共享童車在大型商超、景區(qū)、兒童游樂園等場所有不小的作用,解決了家長帶孩子出行時(shí)的諸多不便。在不少品牌的宣傳中,共享童車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)和智能硬件,填補(bǔ)兒童出行市場空白,設(shè)備無需專人管理,即可掃碼開鎖租用,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享功能。

                共享童車在帶來便利的同時(shí),也引發(fā)一些家長的疑問:如何保障童車使用的安全性?一旦發(fā)生意外事故,如何劃分責(zé)任?記者檢索發(fā)現(xiàn),今年1月份,廣州一名女童爬進(jìn)未鎖門的共享童車柜內(nèi),由于半密閉貨柜空氣流通差,家長報(bào)警求助后,消防救援人員對柜門進(jìn)行破拆,將女童及時(shí)救出。

                產(chǎn)業(yè)揭秘

                可“聯(lián)營”可“買斷”,莫忽視投資風(fēng)險(xiǎn)

                目前,市面上常見的共享童車,分為共享兒童推車和兒童汽車兩種不同形式,共享童車品牌也將發(fā)展方向集中在這兩款產(chǎn)品上。近年來,共享童車行業(yè)成為共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資熱點(diǎn),在共享童車賽道上,已有多家共享童車品牌走在了前面,獲得數(shù)千萬元融資。作為共享童車知名品牌熊貓遛娃已經(jīng)布局青島。“在青島投放了幾個(gè)點(diǎn)位,但是不是很多。”一名工作人員說道。

                記者梳理發(fā)現(xiàn),無論是大品牌還是小品牌,運(yùn)營模式大同小異,基本上分為“聯(lián)營模式”和“買斷模式”。還有一些品牌的共享童車采用招募合伙人和買斷并行的開放合作模式,致力于深挖共享童車在大中小城市的市場潛力。

                其中,“聯(lián)營模式”主要是公司和運(yùn)營方共同運(yùn)營,收益前期營業(yè)額流水采用一定比例分成模式,待單組童車柜營業(yè)額總流水達(dá)到一定數(shù)額后,運(yùn)營商的預(yù)存押金可申請退還,營業(yè)額流水分成比例也相應(yīng)調(diào)整比例,提高運(yùn)營方的收入分成。“買斷模式”指的是客戶直接購買廠家的設(shè)備投放運(yùn)營,公司不參與任何流水分成,運(yùn)營方可自主貼牌,公司售賣設(shè)備和提供系統(tǒng)、售后服務(wù)等。

                記者采訪發(fā)現(xiàn),無論大小廠家都在通過各種渠道招募“城市合伙人”,為了吸引客戶加盟,一家品牌商家還在招商公告中算了一筆賬,“以普通經(jīng)銷為例,一個(gè)點(diǎn)位鋪設(shè)4組共享兒童車,保守營業(yè)額200元/組/天,一個(gè)月30天一個(gè)點(diǎn)位24000元,場地租金加電費(fèi)2000元,則:月收入22000元,投資回報(bào)周期保守估算兩個(gè)月。年收益22000×12=264000元。”

                然而,一些共享童車從業(yè)者表示,要想獲得投資回報(bào)并不容易,選址非常重要。“選商場是可以的,但是負(fù)一樓萬萬不行,顧客不會(huì)久留,環(huán)境不好空間也小,家長也不放心,沒有小朋友玩樂的氛圍。”有投資者認(rèn)為,“對于想投資賺錢的新人,我建議實(shí)在不會(huì)選點(diǎn)位,你就選小區(qū),看哪個(gè)小區(qū)住戶多,場地大,小孩多,氛圍好,物業(yè)好,你沒事的時(shí)候觀察下,平時(shí)和節(jié)假日都去觀察。”

                記者了解到,雖然共享童車品牌宣傳“天花亂墜”,但投資者并不是包賺不賠,有時(shí)候甚至?xí)信c廠家失聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)。2021年底,江西省吉安市多名投資人,投資了廣州一家公司的共享童車項(xiàng)目,本以為可以坐在家里賺錢,不料竟掉進(jìn)別人設(shè)置的陷阱里。剛剛繳納加盟費(fèi)后,對方就玩起失蹤,加盟費(fèi)無法要回,最后只能報(bào)警處理。

                早在2019年,央視《每周質(zhì)量報(bào)告》就曝光被稱為“遛娃神器”的兒童輕便推車,抽樣百分之百存在安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。消費(fèi)者的投訴熱點(diǎn)主要集中在“車輛不穩(wěn)定易翻倒導(dǎo)致兒童受傷、使用時(shí)車輪脫落導(dǎo)致兒童摔傷”等方面。記者了解到,雖然目前各大品牌的共享童車都對童車的安全性非常重視,但由此帶來的風(fēng)險(xiǎn)仍然不能忽視。

                事實(shí)上,幾乎在每家共享童車商家的招商頁面上,都標(biāo)有“加盟有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎”十個(gè)字。

                延伸

                在共享經(jīng)濟(jì)“下半場”亟待精細(xì)化管理運(yùn)營

                今年2月份,國家信息中心發(fā)布《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2022)》,2021年共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模約36881億元,同比增長約9.2%;直接融資規(guī)模約2137億元,同比增長約80.3%。其中,辦公空間、生產(chǎn)能力和知識(shí)技能領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快。

                近幾年,共享經(jīng)濟(jì)作為新興的商業(yè)模式,一些項(xiàng)目在短期內(nèi)引來資本的密集投資,一度造成“共享泡沫”。事實(shí)上,共享行業(yè)的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)早已結(jié)束,企業(yè)都普遍上調(diào)價(jià)格,共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“下半場”。

                “共享經(jīng)濟(jì)本著節(jié)約資源、使用方便、分?jǐn)偝杀镜睦砟?肯定有可行度。”共享出行領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士表示,共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中也出現(xiàn)一些問題,“一些資金實(shí)力不強(qiáng)的公司,在用戶押金退還上出現(xiàn)問題;共享單車推行過程中,存在著亂投亂放、資源浪費(fèi)的問題;共享電動(dòng)車的出現(xiàn),雖然給出行帶來很大的便利,但在一些城市也遇到水土不服的問題。”

                “隨著共享充電寶、共享單車行業(yè)的發(fā)展,通過企業(yè)、政府和市民之間的磨合,通過精細(xì)化的管理運(yùn)營,我們相信共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)越來越好。”這名業(yè)內(nèi)人士說道。《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2022)》認(rèn)為,從政策導(dǎo)向上看,發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)將成為提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)效的重要抓手。

                標(biāo)簽: 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 同比增長

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