鄭萬(wàn)高鐵湖北段在南漳縣率先鋪下首段鋼軌 設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里
發(fā)布時(shí)間:2021-10-11 11:12:54
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10月10日,鄭萬(wàn)高鐵湖北段在南漳縣率先鋪下首段鋼軌,標(biāo)志著該鐵路全面進(jìn)入鋪軌階段。鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里,湖北段長(zhǎng)286公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為35
10月10日,鄭萬(wàn)高鐵湖北段在南漳縣率先鋪下首段鋼軌,標(biāo)志著該鐵路全面進(jìn)入鋪軌階段。
鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里,湖北段長(zhǎng)286公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,工程起于河南鄭州,經(jīng)過(guò)湖北,終到重慶萬(wàn)州,是我國(guó)“八橫八縱”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。湖北段溶洞、地下暗河密布,是國(guó)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大的在建高鐵,全線橋隧占比達(dá)90%以上。
其中,高家坪隧道全長(zhǎng)5506米,巖體破碎,灰?guī)r地段溶洞、溶蝕裂隙眾多,工程地質(zhì)復(fù)雜。中鐵十一局首次成功采用隧道軟弱圍巖全斷面機(jī)械化配套施工,2021年4月12日,高家坪隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通。項(xiàng)目部還聯(lián)合研發(fā)無(wú)砟軌道精調(diào)機(jī)器人,加快了無(wú)砟軌道施工進(jìn)度。
鄭萬(wàn)高鐵是聯(lián)系中原地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)的快捷高速通道,建成通車后,與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng),進(jìn)一步完善我國(guó)中部、西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng),推動(dòng)我省四地鄉(xiāng)村振興和三峽旅游資源開(kāi)發(fā),對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。
2019年12月1日,鄭州東站到襄陽(yáng)東站率先實(shí)現(xiàn)通車。鄭萬(wàn)高鐵湖北段建成通車后,襄陽(yáng)高鐵樞紐地位將進(jìn)一步增強(qiáng),至重慶、鄭州2個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。(記者林晶、通訊員肖帆)
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鄭萬(wàn)高鐵
首段鋼軌
鋪軌階段
設(shè)計(jì)時(shí)速