地下停車場停車位上無法安裝充電樁 物業(yè)出于什么考慮?
                發(fā)布時間:2022-01-13 11:26:54 文章來源:頂端新聞·河南商報
                鄭州高新區(qū)市民茅先生向頂端新聞·河南商報記者反映,他于2021年8月底購買了一輛新能源混動汽車,想在停車位上安裝充電樁給車輛充電,但物

                鄭州高新區(qū)市民茅先生向頂端新聞·河南商報記者反映,他于2021年8月底購買了一輛新能源混動汽車,想在停車位上安裝充電樁給車輛充電,但物業(yè)卻稱地下車庫無法安裝汽車充電樁。停車位上無法安裝充電樁,物業(yè)出于什么考慮?

                業(yè)主

                為何無法安裝充電樁?

                1月10日,茅先生告訴頂端新聞·河南商報記者,購車時,廠家贈送了充電樁,當(dāng)時便想著在地下車庫安裝之后給車輛充電十分方便,也能省點油錢。

                2021年12月底他就找到物業(yè)公司提交安裝申請,但物業(yè)工作人員告訴他,地下車庫無法安裝充電樁,如果需要,可以去小區(qū)東門進(jìn)行充電。

                “為何有些小區(qū)就可以安裝充電樁,這個小區(qū)卻不行?”茅先生希望自己的疑問能得到解答。

                物業(yè)

                地下停車場并未規(guī)劃新能源汽車充電樁

                接到反映后,頂端新聞·河南商報記者來到茅先生所在的高新區(qū)丁樓莊園小區(qū)物業(yè)了解情況。

                該小區(qū)物業(yè)經(jīng)理告訴頂端新聞·河南商報記者,建設(shè)時,小區(qū)地下停車場是按立體車庫進(jìn)行規(guī)劃的,并未就新能源汽車充電線路及設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃,如果貿(mào)然安裝新能源汽車充電樁,可能會造成安全隱患,引發(fā)火災(zāi)。同時,由于小區(qū)屬于安置小區(qū),村民和外來居住人口眾多,地下停車場車位并不是按照固定車位進(jìn)行分配的,所以并未同意安裝充電樁。

                該小區(qū)物業(yè)經(jīng)理介紹,此前小區(qū)業(yè)主也曾提出建設(shè)充電樁的建議,當(dāng)時村委與物業(yè)經(jīng)過討論,決定將小區(qū)東門附的地面停車位進(jìn)行改造建設(shè)。

                經(jīng)過建設(shè),小區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)建好了7個新能源汽車充電樁,含2個快充和5個慢充,需要給車輛充電的小區(qū)居民可以到東門地面停車場進(jìn)行充電。

                茅先生告訴頂端新聞·河南商報記者,現(xiàn)在小區(qū)新能源車輛越來越多,現(xiàn)有的充電樁無法滿足需求。

                小區(qū)后續(xù)是否還會建設(shè)相應(yīng)新能源充電設(shè)施以緩解使用壓力?物業(yè)經(jīng)理稱,小區(qū)物業(yè)暫時沒有相應(yīng)改造計劃,由于建設(shè)新的充電樁需要大量資金,同時需要相應(yīng)的場地,還要更換相應(yīng)的配套設(shè)施,現(xiàn)在物業(yè)沒有多余資金進(jìn)行改造建設(shè)。

                河南省汽車行業(yè)協(xié)會

                充電樁安裝要根據(jù)實際情況

                河南省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長李金保告訴頂端新聞·河南商報記者,安裝新能源汽車充電樁要根據(jù)小區(qū)的實際情況。新能源汽車充電樁的安裝并非單獨的一個問題,不僅牽扯到場地,還有小區(qū)電力是否能承擔(dān)負(fù)荷的問題。

                現(xiàn)在有些小區(qū)具備安裝條件,僅需向物業(yè)提出申請經(jīng)過審批就可以安裝;有些小區(qū)在建設(shè)時并未規(guī)劃或小區(qū)用電設(shè)備無法承擔(dān)充電樁負(fù)荷則無法安裝。

                針對茅先生反映的問題,李金保也給出了自己的建議。他稱,常上班時,居民可以在單位附使用共享充電樁慢充給車輛進(jìn)行充電,既能錯開高峰充電,又能確保車輛時刻保持電量充足。

                釋疑

                安裝充電樁,是否會超小區(qū)用電負(fù)荷?

                對于一些事先沒有規(guī)劃充電樁的老小區(qū)而言,攔住充電樁安裝的,一般是“火災(zāi)安全隱患”“用電負(fù)荷不能承擔(dān)”等問題。用電余量不多,擴容又牽涉費用問題,小區(qū)物業(yè)一般會選擇“一刀切”。

                安裝充電樁,真的會給用電負(fù)荷造成負(fù)擔(dān)嗎?真的有可能存在安全隱患嗎?

                在新能源汽車充電行業(yè)工作的鄒冰(化名)以“是否會超小區(qū)用電負(fù)荷”為例進(jìn)行解釋。

                首先,新能源汽車在面世前,小區(qū)除去滿足居民一般生活用電,可能真沒過多的用電負(fù)荷。“比如一個小區(qū)在最初建設(shè)時,整體電容是1000kW,是能夠滿足小區(qū)用電量的。”鄒冰舉例,“但一個自用樁是7kW,雖然與公共充電樁相比不大,可與其他電器相比,例如一個燈泡才10W,相對就已經(jīng)挺大了。”

                每個小區(qū)可能都有用電余量,還以老舊小區(qū)舉例,可能裝一兩個自用樁也無所謂,可是當(dāng)大量業(yè)主都想安裝自用樁時,小區(qū)原有的用電負(fù)荷可能真不太夠,一些物業(yè)方為了防止后來想裝、但電容不夠的業(yè)主們覺得不公,所以會一開始就態(tài)度鮮明地拒絕所有業(yè)主的報裝申請。

                “用電負(fù)荷不夠,這時候就需要向上級配電所申請,再擴充電容了。”鄒冰說,但一個變壓器幾十萬元,費用怎么算,也是一個問題。

                對于自用樁充電時會產(chǎn)生自燃等問題,鄒冰認(rèn)為,現(xiàn)在的充電樁自身就有保護裝置,一旦出現(xiàn)問題,會把電流切斷。“如果說真的出現(xiàn)自燃情況,有三種可能:充電樁本身質(zhì)量不過關(guān)、施工人員未規(guī)范安裝、車輛自身問題。”(見習(xí)記者郭世杰)

                標(biāo)簽: 地下停車場 停車位 安裝充電樁 新能源汽車

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