兩輪電動車雙寡頭時代 愛瑪加強研產一體垂直整合體系力
                發布時間:2023-08-25 05:43:51 文章來源:網易汽車
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                (資料圖片僅供參考)

                網易汽車8月25日報道 深耕兩輪電動車近20年,愛瑪科技已成為市場雙寡頭時代的重要一極。

                在仍高速增長的業績下,愛瑪科技也在構建核心技術壁壘和產業鏈垂直一體化能力。

                經過18個月的“籌謀”布局,愛瑪機電重慶工廠和天津工廠“從0到1”先后投產,并實現了300萬臺電機的量產下線。愛瑪副總裁羅慶一表示,愛瑪自研自產的電機,擁有核心專利技術,可為愛瑪在下一階段的競爭提供動力。

                “愛瑪曾經的三電系統是通過外購”,重慶愛瑪機電科技有限公司總經理宋志堅表示,“外購的問題在于,核心技術不掌握在自己手里,無法針對客戶需求做到迅速調整。因此去年我們決策,必須自己做?!?/p>

                據愛瑪電動車內部人士透露,未來電控系統也將實現內部投產。同時,愛瑪正運用數智化系統,從研發、供應鏈管理、生產制造等多方面進行智能化、數字化轉型,引擎5系列新車也將實現人-車-機-盔-云得互聯互通,打造愛瑪智能生態。

                產研一體 “將核心技術握在自己手中”

                從2022年初做出自產電機的決策到如今,僅過去18個月。

                宋志堅坦言,“制造業是沒有捷徑可走,這段時間基本上沒有一天浪費的,大家日以繼夜地工作,每天干到一兩點,才有了今天的成績。”

                目前,兩個工廠已經布局了10條生產線,包含繞線工段、磁鋼工段、總裝工段三大智能生產線,并每12秒便可以生產一臺電機。“我們要以客戶的需求為基礎,所有的電機產品全是整體研發”,宋志堅提到,“我們自己做產品就能保證品質底線?!?/p>

                據悉,在電機量產前的研發階段,愛瑪便制定了一套完整嚴苛的開發測試流程,“從項目策劃、設計開發階段、DV階段、PV階段四個階段,圍繞客戶需求、關鍵質量、性能檢測等環節有著明確且嚴苛的質量保證要求,以此來保證產品開發的質量?!?/p>

                一個新型號電機的測試,需要半年以上時間進行完整驗證過程,而經歷了全面檢驗過程,才會進入小批試產階段。

                在產品生產過程中,愛瑪也設置了來料抽檢、過程檢查、自互檢、首中末檢等多環節檢測,確??傃b過程質量可控,從而實現產品質量和體系質量的雙保證?!爱a品下線以后,我們也是配備了成品性能檢測設備,產品要經過數十項性能檢測,100%合格后有序下線?!?/p>

                企業標準遠高于行業 已發布三大電機產品

                “我們企業的標準,遠高于行業的標準?!?/p>

                嚴謹的產品開發測試流程和質量檢測規范,讓愛瑪在新國標時代依然增長迅速。

                數據顯示,愛瑪科技上半年營收約102.17億元,同比增長8.25%;凈利潤約8.95億元,同比增長29.69%

                天津機電工廠技術副總經理沈哲表示,愛瑪會在產品規劃之初,針對用戶兩輪出行痛點,進行大量調研。“針對消費者的實際問題來匹配不同的電機產品,比如對噪音比較敏感的消費者,就可以選擇面包型靜音電機?!?/p>

                目前,愛瑪發布了靜音電機、原裝電機和凸極電機共三個系列電機產品。應對中國用戶日常騎行的難題,可以解決“平原路況,速度慢、噪音大” ,“坡道路況無力、費電”和“特殊路況穩定性差、續航短” 等難題場景。

                “愛瑪面包型電機,我們采用不等氣隙設計,使它的磁場諧波小,噪聲更小,給用戶帶來更舒適的騎行體驗?!?/p>

                而愛瑪凸極電機則是專門為西南多山地區有爬坡需求的場景設計,升級點在于動力,采用汽車行業磁阻輔助型永磁同步電機的設計理念,保持高磁通量兼顧凸極效應產生的磁阻轉矩。與愛瑪普通十寸輪轂電機相比,電機最大輸出轉矩提升10%以上,動力更強?!霸谖髂系貐^這種坡度比較大的地方,消費者對動力的需求就比較明顯,那么愛瑪凸級電機就更能滿足用戶爬坡需求?!?/p>

                提高生產效率 電機工廠智能制造轉型

                更重要的是,愛瑪正在積極布局智能生態。

                此前,愛瑪推出了“361數智化工程”戰略,通過數智化系統賦能各業務領域,對研發、營銷、供應鏈等6個領域進行業務變革。

                在生產層面,重慶機電工廠磁鋼工段、繞線工段以及總裝工段均引進了自動化的設備,以實現智能智造。

                宋志堅表示,“我們能精確掌握,每一個原材料每一個零件以及整個生產的效率情況、損耗情況以及質量情況。”

                綜合應用APS、MES和QMS系統以及大數據系統的應用,使愛瑪的機電工廠可以實現計劃排程、生產節拍抓取、質量數據抓取等功能,有利于生產效率提高和質量溯源。

                數據也可以“說話”。在繞線工段,此前人工為電機繞線,一臺電機繞線時間大概需要900到1200秒。而應用智能化設備后,現在只需90秒。

                重慶愛瑪機電科技有限公司工藝技術部部長于國剛表示,“在磁鋼工段,以前用手工貼的時候,分為三人一組,一組人每小時產量大概250臺左右”,而引入自動化設備后,一臺設備只需一個人操作,每小時產量大于250臺。

                “未來愛瑪機電將堅持以客戶需求為核心,堅持以科技創新為驅動,堅持以智能制造為基石,引領行業健康發展,為社會創造更多的價值?!?/p>

                總結:

                成為兩輪電動車市場的雙寡頭之一,愛瑪科技在多年經營中也“攢”下了很多“底氣”。

                如今的愛瑪,一面攻克先進工藝技術,一面推進智能制造。在雙寡頭的市場格局下,愛瑪更加注重核心技術研發積累和全產業鏈的研發生產體系力打造。在提高“自主權”和成本控制權的同時,愛瑪也在為兩輪電動車“替換潮”競爭積累博弈“籌碼”。

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