天天實時:朱華榮:未來中國汽車銷量或達4000萬 呼吁減少非市場因素干擾
                發布時間:2023-06-08 16:33:31 文章來源:網易汽車
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                (資料圖片)

                網易汽車6月8日報道6月8日至9日,“2023中國汽車重慶論壇” 在重慶悅來國際會議中心召開。本次論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題,縱論行業熱點問題,探討新發展格局下的汽車工業。

                6月8日,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮發表演講。他表示,在汽車產業浪潮中,中國汽車產業快速成長,成績舉不勝舉,但同時也正在經歷一場深度的洗牌。

                長安汽車董事長、黨委書記朱華榮

                中國汽車市場競爭格局正在發生著巨大的變化。一是地區國別競爭占比變化。中國汽車市場曾經是歐美日(參數丨圖片)德韓中六分天下,但到今天,中國品牌已經坐擁半壁江山。

                二是市場競爭優劣勢在發生變化。他認為,中國品牌在造型、新能源、智能化的優勢凸顯,引領著全球。未來中國汽車年銷量有可能達到3500萬甚至4000萬輛,換道競爭優勢明顯。到2030年,中國汽車市場的新能源汽車滲透率或將達到70%甚至80%。“當然,我們這個新能源和國際上區分有點差異,我們包括了插電式混合動力和增程式混合動力。”

                三是產品結構發生著變化。他提到,到2030年純電動、插電式混合動力和燃油車的比例很可能是4:3:3或3:4:3。

                四是整零競合格局在變化。新能源汽車方面,從過去少電、缺電、貴電,今年迅速轉換為產能過剩。

                同時,各方競爭面臨新的挑戰。汽車行業盈利性進一步削弱,中國有100多個乘用車品牌,而真正盈利的電動車品牌也就2、3個。“借此機會,我也呼吁從地方到社會各界,都要努力的構建全國統一大市場,減少非市場因素對公平競爭環境的干擾。”二是關鍵技術仍然受制于人,供應鏈韌性不足。三是國際化機會大,但風險也大。受地緣沖突、逆全球化、國家調整產業政策等影響,全球進入振蕩期、需求減弱、供給波動、海外風險機會并存。

                “我們規劃,到2030年力爭實現整個集團銷售突破500萬輛,其中長安品牌銷售400萬輛、新能源銷售占60%以上,海外的銷售要達到30%。”

                為此,長安汽車在上海車展上發布了全球化戰略、海納百川戰略,計劃到2030年長安汽車海外市場投資突破100億,海外市場年銷售突破120萬輛,海外從業人員突破1萬人,將長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型,向打造世界一流汽車品牌邁進。

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