上汽集團連續第6年奪得中國車企海外銷量榜首
發布時間：2022-04-27 14:18:47
文章來源：羊城晚報
2021年，中國汽車出口突破200萬輛，比上年翻了一番，實現歷史性突破;新能源汽車出口更是呈現爆發式增長，同比增長304.6%。在汽車出口的大潮...
2021年，中國汽車出口突破200萬輛，比上年翻了一番，實現歷史性突破;新能源汽車出口更是呈現爆發式增長，同比增長304.6%。在汽車出口的大潮中，自主品牌車企的成績更為耀眼。
近期，多家車企發布2021年年度銷量數據，從中可見，在自主品牌高端化、智能化的推動下，自主品牌車企出海拓展市場成效顯著。謀求海外市場突破，成為不少自主品牌車企實現銷量提升和國際化的重要路徑。
69.7萬輛，上汽奪中國海外銷量榜首
數據顯示，2021年，上汽集團海外總銷量為69.7萬輛，同比增長78.9%，連續第6年奪得中國車企海外銷量榜首。旗下多個自主品牌車型出海態勢強勁。2021年12月，上汽集團旗下的上汽大通宣布將正式出口北美市場，進一步拓展其國際化版圖。此舉將是上汽大通MAXUS推進全球化戰略的重要落子，更為品牌全面搶占美洲市場撬開關鍵“突破口”。
北美汽車市場作為全球三大汽車市場之一，有著極其成熟的市場體系，吸引著全球主流品牌匯聚，競爭空前激烈，新晉車企“入局”將面臨高難度挑戰。上汽大通的“破局”，為競爭激烈的北美市場帶來新的自主品牌勁旅力量。
上汽大通MAXUS公布數據顯示，2022年2月當月銷量10522輛，同比漲45%;海外銷量為4742輛，同比增長16.3%。幾乎占據銷量的“半壁江山”。據介紹，上汽大通MAXUS繼智利、澳洲市場躋身“3萬輛級、5萬輛級俱樂部”后，2月再獲英國累計銷量破萬輛、北美迅速破千輛的好成績。
均破10萬輛，長城吉利等品牌深耕多年
長城汽車深耕海外市場多年，多款車型在海外市場已經具備與一線品牌競爭的實力。數據顯示，2021年，長城汽車海外銷量近14萬輛，同比增長超過100%;海外營收161.6億元，同比增長超過140%。
在車型布局上，長城汽車針對海外市場主推全球化車型，比如第三代哈弗H6、長城炮、哈弗JOLION等，這些產品在產品性能和智能化科技配置方面做到了國內、國外同步，但表現在價格上，海外銷售的產品售價卻要明顯高于國內。
據統計的價格數據顯示，國內售價為12.79萬-15.79萬元人民幣的歐拉好貓在泰國市場能賣到98.9萬-119.9萬泰銖(約合18.8萬-22.83萬元人民幣)，溢價6萬-7萬元人民幣;國內售價為12.68萬-15.98萬元人民幣的長城炮乘用皮卡在澳洲能賣到35990-45490澳元(約合17.12萬-21.64萬元人民幣)，溢價4.44萬-5.66萬元人民幣。甚至有些車型的售價能比肩當地豪華車品牌車型的價格。
長城汽車在海外走出一條“高質高價”路線，也正是其品牌向上的真實寫照。
以在泰國上市的哈弗H6HEV為例，憑借先進的檸檬混動DHT技術以及全域主動智能安全防控系統與被動安全防御系統的雙向保護等亮眼技術，該車自去年6月上市以來，已連續數月位居泰國C級SUV市場月銷量前兩名，是當地市場的新晉“網紅車型”。
2021年，自主品牌海外銷量破10萬輛成績的品牌還有吉利汽車。據了解，2021年，吉利汽車海外出口量達11.5萬輛，同比增長58%，海外業務覆蓋全球28個國家，海外銷售和售后網點更是達到了227家。
15363輛，比亞迪搶占公共交通市場
在乘用車之外，工程用車、公共交通等領域，自主品牌同樣成績斐然。
在海外市場，比亞迪2021年比亞迪海外銷量15363輛，同比增長107.75%。當地時間4月1日，比亞迪宣布再次贏得匈牙利最大公共交通運營商Volánbusz的48輛12米純電動大巴訂單，這是迄今為止比亞迪在匈牙利中標的最大純電動大巴訂單。車輛預計于今年年底交付，在匈牙利的5個城市投入運營。本次訂單的12米純電動大巴是比亞迪在歐洲的主打車型，將由比亞迪匈牙利工廠生產。同時，比亞迪在哥倫比亞首都波哥大交付了406輛純電動大巴。目前，共有1048輛比亞迪電動大巴在波哥大投入運營，服務42.5萬名市民。預計在2022年年底，比亞迪將在波哥大交付共計1472輛純電動大巴。
除了公用服務型新能源車外，在轎車領域，比亞迪出海成績單同樣亮眼，3月中旬，比亞迪在哥倫比亞的汽車經銷商MOTORESYMAQUINASS.A(以下簡稱Motorysa)于首都波哥大舉辦“雙行天下，混動之旅”上市活動，并宣布引入首批500輛秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i，這是比亞迪DM-i車型在海外市場斬獲的首個批量訂單。數據顯示，比亞迪于2019年進入哥倫比亞乘用車市場，隨后攜手Motorysa開拓本地電動乘用車業務。截至目前，比亞迪已向波哥大、麥德林等地交付上千輛電動乘用車。(記者劉佳寧張愛麗)
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