新能源車企持續的漲價潮讓一些“黃牛”看到了商機
發布時間：2022-03-25 09:29:25
文章來源：都市快報
原材料價格上漲導致的新能源汽車漲價潮還在車市蔓延。繼特斯拉、比亞迪、小鵬、零跑等新能源汽車企業宣布漲價后，理想汽車、五菱宏光也在前...
原材料價格上漲導致的新能源汽車漲價潮還在車市蔓延。繼特斯拉、比亞迪、小鵬、零跑等新能源汽車企業宣布漲價后，理想汽車、五菱宏光也在前天跟進漲價。三天前表示“還在糾結”是否要漲價的嵐圖汽車，昨天也宣布將在3月31日公布價格調整方案。
從3月1日至今，已有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。舉目四望，除了一些新能源汽車銷量占比很小的傳統車企還沒有對旗下新能源汽車漲價，市場上能叫得出名字的新能源汽車品牌幾乎都是“漲聲”一片。
持續的漲價潮，讓一些“黃牛”看到了商機，他們一邊從網上收購熱門新能源汽車漲價前的訂單，一邊加價轉賣給新的購車者，賺取中間差價。對于這種交易，業內人士提醒，不要貪圖便宜，還是謹慎一些好。記者 唐登濤
老訂單被“升值” 黃牛倒賣一單能賺5000元
最近，杭州的王先生很糾結，因為他想買特斯拉Model Y 后輪驅動版，但上周這款車漲價了，從年初的30.184萬元漲到31.69萬元，漲了15000多元。與此同時，他在某平臺看到有人在轉讓同款車型的訂單，“那個訂單是去年訂的車，當時還沒漲價，所以車價便宜很多，買家只要支付292840元(含選裝座椅8000元和1000元預訂金)購車款，及8000元轉讓費就可以，而且3月底就能提車”。
“如果我接手這個老訂單，只需要支付300840元，比現在重新下訂單，可以節省16000多塊錢，而且很快就能提車。”但王先生擔心的是，這個訂單在蘇州，而且他聽說特斯拉的訂單非直系親屬不能換名字，“這樣就要二手車過戶，到時拿到車就變成了二手車”。
和王先生有同樣焦慮的人，最近應該有不少。這段時間，在一些二手網絡交易平臺、造車新勢力品牌的網絡社區和貼吧里，只要你隨便翻一下就能看到有人兜售漲價前的訂單：轉讓特斯拉Model Y訂單，去年12月下單，車價28萬元，在上海閔行區提車，目前已匹配(即快要交付了)，轉讓價5000元;轉讓杭州零跑C11訂單，去年10月下單，預計3月底提車，轉讓價19000元;轉讓零跑C11豪華版訂單，預計4月提車，三元鋰電池，轉讓價15800元;8888元轉讓小鵬汽車定金，今年1月訂車，有價值補貼7000元，每年送3000度電……
稍微算一下就知道，和近期各家新能源車企少則3000元、多達30000元的漲價幅度比，如果購買漲價前的老訂單，哪怕要付轉讓費，總成本還是比現在訂車實惠。比如前面提到的王先生，如果買一個老訂單，不但能省16000多元，還能馬上提車。而零跑C11最近也漲價20000-30000元，哪怕付10000元訂單轉讓費，還是能省錢。
杭州一位二手車業內人士透露，目前各家新能源車企競相漲價，加上一些熱門車型由于芯片短缺造成交付長時間排隊，比如特斯拉訂單要等10周以上，小鵬訂單也要好幾個月，所以有些同行看到商機，改行去倒賣訂單了，“一張訂單至少能賺5000塊，多的能賺10000多塊，主要看車型”。
也因此，人們在網上看到的轉讓信息中，除了部分是因為某些原因不愿意提車的真實車主外，還有相當一部分其實是職業“黃牛”。比如有人聲稱收特斯拉Model 3訂單，愿意加價5000元，配置無所謂;有人表示全國接收特斯拉訂單，不限城市;也有人指定要特定城市的訂單，比如“太原有轉讓訂單的聯系我”……
買賣訂單有風險
各家車企都有相應規定
雖然訂單“黃牛黨”們都信誓旦旦，包辦理訂單轉讓手續，或者包上牌，但其實對于購車者來說暗含風險。
比如，特斯拉、零跑等品牌就規定，除了直系親屬，廠家不允許直接轉訂單。
小鵬汽車有關人士接受記者采訪時表示，小鵬的訂單不能進行轉讓，因為小鵬汽車的產品訂單均進行身份證實名關聯，需核實身份信息后方可進入交付環節，“如有客戶因個人原因取消預訂，車輛訂單將重新納入統一管理，不存在私人二手訂單轉賣的可能性”。
小鵬汽車還希望媒體幫忙告訴購車客戶，“為保護廣大消費者的權益，小鵬汽車購車渠道全國統一，無法通過私人線上交易轉賣進行操作。我們將保留追究相關方法律責任的權利。如消費者因私人交易產生任何爭議或權益受損，小鵬汽車將不承擔任何責任。”
不過，利益誘惑之下，“黃牛”們也有應對之策。記者撥通了一位手機號碼所在地是天津，但自稱人在寧波的轉讓者的電話，他表示，雖然小鵬的銷售員表示不能轉訂單，但他可以負責搞定，只要你真心想要，他可以配合更改配置、顏色，“轉讓價5000，一分錢不還價。之前已這樣操作過，沒有問題”。
也有“黃牛”公開表示：“交付當日手拉手提車，本人配合上牌及之后辦理過戶程序，全程我不碰車。”
換句話說，他會在提車當日陪同購車者一起提車，提完車馬上過戶到購車者名下。這樣就跟買的是新車一樣。對此，一位特斯拉銷售顧問表示，這樣做意味著買到的車就是二手車，將來再出售時，就是三手車，會貶值。此外，如果是以過戶的形式買到的新車，有些品牌有規定，一些車主權益只能首任車主享受，比如充電優惠、免費保養等。
也許是注意到了網上黃牛倒賣訂單的情況，特斯拉近日出臺一項新規定，要求一次或多次累計下單購買多臺特斯拉車輛的車主簽署“不轉賣承諾函”，承諾一年內不得向第三方轉售，違者按車輛開票價20%支付違約金，否則特斯拉有權限制違約車輛綁定賬戶變更以及超級充電等服務。
業內人士提醒，如果真的是想省錢的消費者，買訂單前還是需要謹慎，一方面要問清楚廠家的相關政策，以免不必要的糾紛;另一方面，不要貿然通過手機轉賬，以免上當受騙。（記者 唐登濤）
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