奔騰T55年輕運動化的設(shè)計和優(yōu)良的機(jī)械品質(zhì)
發(fā)布時間：2021-05-21 15:24:43
文章來源：網(wǎng)上車市
國產(chǎn)車的崛起速度是有目共睹的，特別是奔騰這一品牌，在近期推出的性感曲面設(shè)計語言和FMA技術(shù)架構(gòu)吸引了很高的關(guān)注度。而奔騰T55便是其最新
國產(chǎn)車的崛起速度是有目共睹的，特別是奔騰這一品牌，在近期推出的“性感曲面”設(shè)計語言和FMA技術(shù)架構(gòu)吸引了很高的關(guān)注度。而奔騰T55便是其最新的產(chǎn)品，這款定位緊湊型SUV的車型，以年輕運動化的設(shè)計和優(yōu)良的機(jī)械品質(zhì)，在十萬級緊湊型SUV市場中占據(jù)了屬于自己的一席之地。在消費者備受關(guān)注的車輛安全性和智能駕駛技術(shù)上，奔騰T55的表現(xiàn)將會如何呢?讓我們一起來看看吧。
奔騰T55是基于無限方程FMA架構(gòu)研發(fā)出來的一款緊湊型SUV，F(xiàn)MA架構(gòu)是奔騰近些年的重要研發(fā)方向，其中字母F代表的是一汽(FAW)、向前(Forward)、未來(Future)三個詞匯首字母的縮寫，MA則是指奔騰研發(fā)的模塊化架構(gòu)。
用戶所注重的車輛安全性，一直以來也都是奔騰所關(guān)注的一大核心方向，奔騰T55使用的是頗具名氣的雙E環(huán)形車身，這可是奔騰經(jīng)過多年的苦心鉆研，且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一項技術(shù)，同時在雙E環(huán)形車身的基礎(chǔ)上，還使用了加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)對車身框架再次強(qiáng)化。
加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)中的H，其來源是因為車身框架特殊部位所組成的形狀酷似字母H。其中第1個H為頂棚縱粱、門檻和B立柱連接形成的保護(hù)乘坐空間的側(cè)面;第2個H為2根頂棚縱粱和1根頂棚橫梁構(gòu)成的頂棚結(jié)構(gòu)，橫梁固定在B立柱上部;第3個H為車架座椅下的橫梁和兩側(cè)寬而結(jié)實的門檻構(gòu)成的底板，加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)對車輛框架進(jìn)行了強(qiáng)化，提升車輛的被動安全屬性。
說完了優(yōu)秀的高安全性車身框架，我們來聊聊奔騰T55上配備的安全配置—車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)。
近些年來車企和消費者對車輛的安全配愈發(fā)重視，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)已經(jīng)逐漸成為汽車上標(biāo)配的配置，在奔騰T55的入門版車型中，就標(biāo)配有領(lǐng)先于同級別車型的博世ESP 9.3代系統(tǒng)，這代系統(tǒng)有著運算更快、控制更精確的優(yōu)點。
博世ESP 9.3代系統(tǒng)包含有ABS防抱死、制動力分配、上坡輔助、陡坡緩降、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、液壓制動輔助、針對駐車制動的減速控制和自動駐車等功能，系統(tǒng)會根據(jù)路況和車輛的行駛狀態(tài)，為駕駛員提供最適合當(dāng)前場景下的輔助操作。
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷成熟，奔騰對這方面的研究越來越重視，在奔騰T55上便配備有L2+級自動駕駛技術(shù)，講到這里可能許多小伙伴會問，L2+級自動駕駛技術(shù)到底都有哪些功能呢?
首先我們來講講日常用車場景中，新手司機(jī)使用頻率相對較多的自動泊車入位，這項功能對于側(cè)停入位、倒車入位不是很熟練的新手司機(jī)可是一大福音，只需要按照標(biāo)準(zhǔn)將車輛停在停車位的邊緣，在開啟自動泊車入位并選定模式后，奔騰T55就可以自動駛?cè)胪＼囄粌?nèi)。
如果是長時間處于高速行駛的用車場景，這時就可以發(fā)揮自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的作用了，用戶在開啟這項實用的功能后，就可以放心松開踩著油門踏板的右腳，奔騰T55會根據(jù)前車的車速來調(diào)整自身的車速，遇到前車減速時系統(tǒng)也會進(jìn)行相應(yīng)的減速操作，這項功能大大減輕了用戶因長時間高速駕駛車輛時所產(chǎn)生的疲勞感，這也是其有著“解放司機(jī)雙腳”稱號的原因。
值得一提的是，奔騰T55配備的主動剎車功能作用非常強(qiáng)大，當(dāng)用戶未觀察到處于視野盲區(qū)的行人，或是行駛途中路邊突然沖出行人等特殊情況發(fā)生時，奔騰T55因為有著L2+級自動駕駛技術(shù)的加持，會根據(jù)情況的不同自動做出減速或剎停等制動操作，防止發(fā)生意外交通事故。
除此之外，奔騰T55還配備有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別等功能，這些功能都可以在中控大屏中進(jìn)行調(diào)節(jié)。如此豐富的安全性配置已經(jīng)超越了多數(shù)同級別車型，不僅為用戶打造出了便捷舒適的用車體驗，同時也將在最大程度上保障用戶的乘車安全。
在左側(cè)A柱區(qū)域，奔騰T55配備有多個疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)所用的攝像頭，系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行多層次分析，其中包括有注意力分散識別、不良駕駛行為識別、情緒識別和動作識別等多種識別方式，如果系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員在駕駛車輛時存在異常狀態(tài)，將會及時向駕駛員發(fā)出告警信息，避免因為駕駛員的誤操發(fā)生意外事故。
可以看出奔騰T55在車輛的安全性上非常重視，雙重加強(qiáng)型車輛框架已經(jīng)大幅度提升了車輛的安全性，同時在 L2+級自動駕駛技術(shù)的加持下，豐富的主動安全配置再次提升了車輛的安全性，讓車輛的安全性有著很好的保障。在這個追求智能科技感的時代，奔騰T55在保持良好機(jī)械品質(zhì)的同時，又加入了許多智能化科技配置，優(yōu)秀的產(chǎn)品力已經(jīng)超越了多數(shù)同級別車型，這也是奔騰T55擁有良好市場口碑的重要原因。
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