盾構機技術男:和這座城市的鏈接
                發布時間:2023-08-18 18:08:31 文章來源:騰訊網
                位于地下15米,每天有12個小時見不到太陽,耳邊時刻充斥著機械發出的巨

                位于地下15米,每天有12個小時見不到太陽,耳邊時刻充斥著機械發出的巨大轟鳴……這就是肖明的1平方米左右的“辦公室”。

                在長春地鐵7號線南湖大路站到禮拜堂站區間盾構作業現場的盾構機操作室內,肖明作為盾構機操作手仔細地注視著操作臺前的四塊屏幕。

                肖明


                (相關資料圖)

                屏幕上實時顯示著這個84米長的“龐然大物”的工作狀態:盾構姿態、土壓、螺旋機出土量等。盾構機操作是個細活兒,工作時,肖明要高度集中注意力。“盾構機推進過程中,各種數據得隨時觀測,任何一個環節都不能馬虎,更不能出錯。”

                肖明老家在四川綿陽,參與過廣州、成都的地鐵建設。今年3月,他第一次來長春,就喜歡上了這座四季分明、熱情好客的城市,也很開心能在長春度過自己馬上要到來的30歲生日。“等項目結束了,我一定要四處走走,好好看看。”

                姜濤(左)肖明(右)

                肖明身邊有一位配合默契的搭檔——電氣工程師姜濤,他負責盾構機的維修保養和巡檢。因為足夠熟悉這里的環境,身材略胖的他在一些狹窄的作業區域也能夠“自由”穿梭。

                27歲的姜濤是遼寧昌圖人,曾參與過長春地鐵2號線的盾構施工。這次重回長春,姜濤還專門乘坐了2號線,他眼中的長春變化很大。“地鐵建成之后,周邊的設施也提檔升級了。每每想到自己在這座城市的建設中貢獻過一份力量,就有一種自豪感。”

                姜濤

                34歲的劉江是長春地鐵7號線南湖大路站至禮拜堂站盾構區間的盾構總工。行走在長長的隧道內檢查已拼裝完成的管片,是他日常工作的一小部分。來自山西平遙的他有著14年盾構施工經歷,國內很多大城市的地鐵建設都留下過他的足跡。

                九年前,他曾參與過長春地鐵1號線的建設。“在長春的這段工作是我很寶貴的經歷。我們的盾構經驗在積累,工程質量在提升。一個合格的工程是對我們職業價值的最好詮釋。”

                劉江

                8月16日上午,“奮進號”復合式土壓平衡盾構機的刀盤在長春地鐵7號線禮拜堂站施工區域緩緩破土而出,標志著南湖大路站至禮拜堂站盾構左線區間順利實現洞通。

                很快,劉江、肖明、姜濤和盾構隊的施工人員將奔赴7號線下一個區間。

                記者:孟向榮

                編輯:國   崴

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