武漢“隧道醫(yī)生”挺進(jìn)千億級(jí)市場(chǎng)|環(huán)球簡(jiǎn)訊                        
                                      
                        
                							
                            發(fā)布時(shí)間：2023-06-02 00:55:24					
                            文章來(lái)源：武漢大小事兒
                      
                

                        
                
                        	【來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)】華中師大畢業(yè)的唐加功看準(zhǔn)地鐵隧道的千億級(jí)維保市場(chǎng)，從外地回到武漢創(chuàng)辦容晟吉美科技有                        
                

						
						
                
           					 
                【來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)】
                華中師大畢業(yè)的唐加功看準(zhǔn)地鐵隧道的千億級(jí)維保市場(chǎng)，從外地回到武漢創(chuàng)辦容晟吉美科技有限公司。5年時(shí)間，從武漢輕軌一號(hào)線(xiàn)治理開(kāi)始做起，公司業(yè)務(wù)很快拓展至鄭州、西安、南昌、南京、寧波等多個(gè)城市，承接了當(dāng)?shù)氐牡罔F隧道維保項(xiàng)目，并廣受客戶(hù)好評(píng)。

                【資料圖】
                2021年春節(jié)，南京一條地鐵隧道在施工時(shí)出現(xiàn)沉降，隧道變形，不及時(shí)處理，整個(gè)地鐵隧道工期可能會(huì)至少延期3個(gè)月。施工方找到唐加功去緊急處理，注漿、加固、打支架，隧道最細(xì)只有5.4米的直徑，就好比是螺螄殼里做道場(chǎng)，用超強(qiáng)度鋼板在隧道里加工，絕對(duì)是技術(shù)活。整個(gè)春節(jié)，唐加功帶著技術(shù)隊(duì)伍泡在隧道里，如期解決沉降變形，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)要求。
                因?yàn)樵谀暇┏錾瓿闪藰I(yè)務(wù)，唐加功創(chuàng)辦的容晟吉美在不久前也獲得南京明德本源股權(quán)投資基金領(lǐng)頭的近千萬(wàn)元的種子輪投資。
                據(jù)了解，到2022年底，全國(guó)53個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線(xiàn)路290條，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)9584公里。“只要有隧道，就需要維修保養(yǎng)服務(wù)，這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。”唐加功說(shuō)，從修復(fù)材料到維修設(shè)備、維修工藝，公司已全面布局，是武漢在隧道維護(hù)領(lǐng)域領(lǐng)先的民營(yíng)企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)有著較好口碑，外地訂單正在快速增長(zhǎng)。
                地鐵隧道維護(hù)保養(yǎng)關(guān)乎地鐵安全運(yùn)營(yíng)，要做得更高效更安全就需要有“絕活”。
                近日，在容晟吉美公司，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到公司自主研發(fā)的粘連材料、智能焊接機(jī)器人、隧道維修專(zhuān)用車(chē)等就擺放在大廳里，墻上的大屏直聯(lián)制作車(chē)間，工人們正在加工新型高強(qiáng)度鋼板。
                唐加功說(shuō)：“雖然我國(guó)的隧道維護(hù)保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，但是發(fā)展得非常快，很多新技術(shù)都在向這一領(lǐng)域快速聚集。”
                最近這兩年，唐加功將市場(chǎng)瞄準(zhǔn)更為細(xì)分的隧道結(jié)構(gòu)病害治理，“難度大，門(mén)檻高”。在唐加功看來(lái)，只有做更難的事才更有價(jià)值。過(guò)去三年，外部雖有諸多不確定因素，容晟吉美的業(yè)務(wù)卻呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，年?duì)I業(yè)額從千萬(wàn)元猛增到近4000萬(wàn)元，今年業(yè)務(wù)還將持續(xù)增長(zhǎng)。
                在隧道維修服務(wù)行業(yè)里，容晟吉美每年投入達(dá)幾百萬(wàn)元進(jìn)行研發(fā)，目前取得30多項(xiàng)專(zhuān)利，覆蓋從材料到設(shè)備、工藝等全鏈條。唐加功說(shuō)，受惠武漢的“科技副總”政策，容晟吉美的粘連材料研發(fā)全部委托給公司科技副總經(jīng)理——武漢紡織大學(xué)畢曙光教授，“此前高強(qiáng)度粘連材料都是進(jìn)口，公司研發(fā)的粘連材料性能更優(yōu)，不但可以自己用，更可以向國(guó)內(nèi)同行銷(xiāo)售”。
                哪里有問(wèn)題，解決問(wèn)題就是市場(chǎng)價(jià)值。容晟吉美研發(fā)的隧道焊接機(jī)器人能夠爬到隧道頂部焊接鋼板，研發(fā)的隧道智能巡檢系統(tǒng)能第一時(shí)間對(duì)出現(xiàn)的滲水、裂痕進(jìn)行預(yù)警，這極大地將維修工人從繁重、危險(xiǎn)的工作中解脫出來(lái)。 
                武漢是容晟吉美最大的市場(chǎng)，占到該公司市場(chǎng)總量的80%以上，“軌道交通裝備制造與維修是個(gè)很大的市場(chǎng)”。唐加功堅(jiān)定看好武漢，這里九省通衢，軌道交通體系十分發(fā)達(dá)，領(lǐng)先的技術(shù)一定會(huì)在這里得到較大應(yīng)用。
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