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佛瑞亞：碳中和戰(zhàn)略和實踐

發(fā)布時間：2023-06-20 10:50:13 文章來源：蓋世直播

佛瑞亞：碳中和戰(zhàn)略和實踐碳中和作為核心戰(zhàn)略，在采購、生產(chǎn)制造、物流

6月12日—13日，由上海市國際貿(mào)易促進委員會指導，上海市國際展覽（集團）有限公司與蓋世汽車共同主辦的2023中國汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇上，佛吉亞中國碳中和項目負責人程迎迎表示，其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略表現(xiàn)在三方面：一是關(guān)愛地球；二是負責任的企業(yè)；三是為社會做貢獻，并且還會將可持續(xù)發(fā)展融入企業(yè)的治理中。

(相關(guān)資料圖)

同時她還表示，可持續(xù)發(fā)展路線包括關(guān)心環(huán)境、可持續(xù)的商業(yè)行為和對社會有所貢獻三方面內(nèi)容。碳中和作為核心戰(zhàn)略，在采購、生產(chǎn)制造、物流等階段會采用用更少、用更好和用更久作為主要手段，來達到低碳生產(chǎn)和低碳產(chǎn)品開發(fā)，促進循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。

程迎迎|佛吉亞中國碳中和項目負責人

以下為演講內(nèi)容整理：

ESG管理框架與戰(zhàn)略發(fā)展

佛瑞亞是由法國的佛吉亞和德國的海拉合并而成，位列汽車零部件供應商第七位的位置，全球每2輛車中就有1輛搭載了佛瑞亞的產(chǎn)品。目前佛瑞亞集團有六大事業(yè)部：一是座椅；二是內(nèi)飾；三是綠動智行；四是電子事業(yè)部；五是照明；六是生命周期解決方案。

在ESG管理框架和碳融合方面，有非常完善的管理機構(gòu)，最上層是董事會層面，也是一個可持續(xù)發(fā)展委員會，有半年會議來審議可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務表現(xiàn)和下階段目標；第二層是最高管理層，會有一個季度的會議去管理可持續(xù)發(fā)展技術(shù)路線圖和相關(guān)項目執(zhí)行；第三層是一個可持續(xù)發(fā)展的工作組，包括戰(zhàn)略部下的可持續(xù)核心團隊，每個事業(yè)部的可持續(xù)管理團隊以及支持部門團隊，如研發(fā)，采購，人事，合規(guī)等，支持部門需要將可持續(xù)發(fā)展理念融入部門執(zhí)行政策和管理流程。

圖源：演講嘉賓材料

我們的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略分為三個維度：一是關(guān)愛地球（Planet）；二是負責任的企業(yè)（business）；三是為社會做貢獻(people)，將這三個維度融入企業(yè)治理中。Planet、business、people具體行動事項都是依照聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標。比如負責任的企業(yè)（business），強調(diào)的是商業(yè)道德，生產(chǎn)和產(chǎn)品安全,以及可持續(xù)的供應鏈。

這三個維度的基礎(chǔ)是公司治理，強調(diào)的是對股東的承諾、管理層的監(jiān)管以及激勵措施。并且也有具體的行動事項和KPI與其關(guān)聯(lián)，比如關(guān)心環(huán)境的部分，重要的KPI是單位銷售的碳排放，下圖的這張表從CEO到高管，其15%的年終獎是與碳強度減少的指數(shù)相掛鉤。

圖源：演講嘉賓材料

在可持續(xù)商業(yè)行為的板塊，也有相應的KPI，比如在安全維度中，百萬工作小時事故數(shù)量（Fr1t）在2027年要下降到1.5。在社會貢獻的部分，目標是2030年女性高管（Top300）比例達到30%。對供應商的管理，通過法國的第三方評級機構(gòu)，對供應商進行評分，維度包括環(huán)境、勞工、人權(quán)等，如果不能達到相應的分數(shù)要求，可能會被移除管理采購體系。

歐洲的分類目錄法，主要關(guān)注綠色金融，將公司經(jīng)營業(yè)務按照可持續(xù)和非可持續(xù)進行精準的分類，比如生產(chǎn)氫氣等相關(guān)，會被列為備選項目，前提是不違反四條規(guī)則：一是循環(huán)經(jīng)濟；二是污染防控；三是水資源；四是生物多樣性。我們公司的目標是逐年提高可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟活動，以獲得金融市場更多的優(yōu)惠政策。

下圖是之前在ESG方面取得的成果，比如我們成立了可持續(xù)發(fā)展材料的公司，專注于可持續(xù)發(fā)展材料的開發(fā)，再比如去年投資了一家用氫氣煉粗鋼的公司，其使用了非常清潔的煉鋼的技術(shù)。

圖源：演講嘉賓材料

碳中和目標下的足跡

碳中和是我們的核心戰(zhàn)略，其目標分為三步：一是2025年達到范圍一和范圍二的內(nèi)部碳中和；二是2030年減對范圍三的碳排放，要降低到45%；三是2045年達到范圍一、二、三，的碳中和，主要的三個手段是用更少、用更好和用更久。

2019年開始，在專業(yè)顧問和審計公司的協(xié)助下制定碳中和計劃，通過碳足跡計算，由審計公司發(fā)展經(jīng)營審計，之后邀請施耐德為我們量身定制范圍一和范圍二的減排技術(shù)路線。范圍一代表企業(yè)在場站里使用燃油燃氣等，直接造成的二氧化碳排放，范圍二是采購電或者熱等間接造成的二氧化碳排放，范圍三是企業(yè)上下游進行的二氧化碳排放。

根據(jù)這個定義，下圖是佛瑞亞在碳足跡的分布，可以看到范圍一二三的碳排放大概不到3%，也是2025年需要達到的綜合目標。范圍三右側(cè)有一根很長的綠色的柱子是產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)的碳排放，比如佛吉亞賣了座椅給某個主機廠，用座椅的質(zhì)量除以整車的質(zhì)量，再乘以整車每天在路上燃燒燃油產(chǎn)生的二氧化碳排放算作佛吉亞產(chǎn)品在使用階段的碳排放這意味著想要降低這個綠色的柱子，就需要調(diào)整客戶戰(zhàn)略，將產(chǎn)品銷售給更多的可再生能源的汽車，比如電動車。

圖源：演講嘉賓材料

產(chǎn)品全生命周期中融入碳減排理念

原材料的采購在可控碳排放范圍（范圍三扣除使用階段的碳排放）內(nèi)占到了60%左右，關(guān)鍵環(huán)節(jié)在設(shè)計、采購、生產(chǎn)制造、物流等階段，融入用更少、用更好和用更久的理念，并且我們也更注重用更少的方面。比如江蘇鹽城的座椅需要做一個節(jié)能項目，我們的合作伙伴法國Engie公司先扮演技術(shù)咨詢的角色，來盤查我們所有的基礎(chǔ)設(shè)施，并且提出改造意見且出資所有的改造措施的投入，例如投資空壓機系統(tǒng)加裝電子閥、變頻器集中控制以及管道擴容等改造項目。我們與合作伙伴簽訂長期合作協(xié)議，每一年按季度節(jié)約的電費，按照服務費返點的方式返還，這樣就可以在前期節(jié)約大量的固定資產(chǎn)投資，達到節(jié)能降碳的效果，而我們的合作伙伴可以獲得穩(wěn)定的服務費，在國內(nèi)我們已經(jīng)有十余家工廠參與了此項目。

除了和專業(yè)公司合作，也會發(fā)動工廠自發(fā)去做一些小成本的節(jié)能降碳項目，比如北京工廠本來是用燃氣取暖，將全廠暖氣片加熱改成工位定向電熱板加熱，這樣節(jié)約了600噸的碳排放和80萬的能源費用節(jié)約。

另外我們在做工廠的baseload（基礎(chǔ)能耗，即不在生產(chǎn)時的工廠能耗占正常生產(chǎn)時候的能耗比例）的分析，用能情況應該比平常正常生產(chǎn)的比例要低，但通過分析發(fā)現(xiàn)有的工廠達到了40%，顯然是不合理的，有的工廠節(jié)能空間做的好，會將這個指數(shù)控制在3.6%，這才是一個良性循環(huán)的狀態(tài)。從長遠看，還要控制單件的能耗。

我們還出版了自己指導的綠色工廠白皮書，主要是指導新工廠從設(shè)計規(guī)劃到現(xiàn)場施工，運營直到報廢等全生命周期的碳減排。在工廠建成后的運營期間，車間里每平方米每年的能耗，要控制在120度電，并且每個工廠還要安裝EMS系統(tǒng)。

并且我們大力投資了氫能產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品覆蓋了新動力產(chǎn)業(yè)鏈75%的價值。在傳統(tǒng)的排解尾氣排放系統(tǒng)中，也有其創(chuàng)新產(chǎn)品，可以把尾氣排放的污染降低到較低的水平。我們還新成立了可持續(xù)材料公司邁極瑞，一個產(chǎn)品線是改性材料是基于可再生和回收料，另一個產(chǎn)品是生物基真皮替代原有的表皮材料，最后一個產(chǎn)品是低碳排放的碳纖維。

在座椅方面的設(shè)計理念有四條法則：一是精簡的設(shè)計, 減少的材料使用；二是可持續(xù)發(fā)展環(huán)保材料（可回收材料及生物基材料）；三是單一材料的使用（通過避免使用混合材料，來簡化回收的過程）；四是更簡便拆卸和組裝的設(shè)計（便于后續(xù)的回收和翻新）。

其目的是在生命周期中，報廢或者使用過程中不用替換整個的座椅，壞了可以翻新繼續(xù)使用，比如座椅的頭枕中有填充量，這個填充量可以嘗試用這個面套的余料，也就是面套廠的邊角料，把這些余料打碎了可以去做填充。在減少動物皮革的使用方面，我們使用生物基材料，另外，我們對座椅進行模塊化設(shè)計，便于拆卸升級進行維修翻新，可以延長座椅的使用周期。

我們的電子事業(yè)部，有電子外后視鏡，因為其體積較小，所以降低了風阻，經(jīng)測算大概每公里可以減少4.6克的碳排放。還有顯示屏的調(diào)光技術(shù)，是用軟件的方式在同樣的亮度下，能夠節(jié)省30%的能源消耗。并且我們的海拉產(chǎn)品組合已經(jīng)在推動，實現(xiàn)更低排放和更可持續(xù)的出行方面發(fā)揮重要作用。比如海拉90%的產(chǎn)品都是獨立于內(nèi)燃機，也就是可以銷售給電動車，所以對碳排放有較大的貢獻，還會形成綠色的個性化座艙。

（以上內(nèi)容來自佛吉亞中國碳中和項目負責人程迎迎于2023年6月12日—13日，2023中國汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇上發(fā)表的《碳中和戰(zhàn)略和實踐》主題演講。）

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