世界熱文:再獲殊榮!青島地鐵8號線北段獲國家優質工程獎
                發布時間:2023-01-10 09:45:34 文章來源:大眾報業·半島新聞
                青島地鐵再獲殊榮!近日,青島市地鐵8號線工程北段榮獲2022-2023年度第一批國家優質工程獎。“國家優質工程獎”是工程建設質量方面設立最早、


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                青島地鐵再獲殊榮!近日,青島市地鐵8號線工程北段榮獲2022-2023年度第一批國家優質工程獎。

                “國家優質工程獎”是工程建設質量方面設立最早、規格最高,跨行業、跨專業的國家級榮譽,由中國施工企業管理協會組織評選,涵蓋工業、交通、水利、通信、市政、房屋建筑等各個方面,用于表彰設計優、質量精、管理佳、效益好、技術先進、節能環保的工程項目。

                地鐵8號線北段起自膠州北站,止于青島北站,全長48.3公里,是串聯膠州北站、膠東國際機場、紅島火車站、青島北站四大交通樞紐的快速骨干線路。線路經過三年半的建設,于2020年底開通,創造了地鐵建設“青島速度”。

                線路采取市內地鐵、國內高鐵、國際機場一體化設計,運行時速達到120公里,膠東機場到青島北站40.65公里,僅28分鐘可達,打造多層次換乘快速軌道交通工程。

                車站裝修與城市文脈、自然景觀巧妙結合,通過演變紙鳶造型、提煉航空元素,塑造“未來清風”“藍天白云”“揚帆啟航”“城市會客廳”主題,展現“好客山東,夢幻青島”風采。

                大青區間是國內海域最長地鐵海底隧道,最大埋深56.8米,最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶,總長1.2公里,區間通風排煙系統設置困難,施工難度大、風險高。青島地鐵通過應用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構”綜合施工技術及設置礦山段軌頂風道、模型實驗、數值模擬、降阻變頻、現場測試等方法,解決了高水壓復雜地質海底隧道建設和通風難題,僅用2年零7個月實現洞通,并創造國內泥水盾構月均掘進220米的紀錄。

                青島地鐵8號線在國內地鐵首次應用4臺盾構機雙向對推、TBM工法實施海底平行導洞、機械法施工海底聯絡通道等先進技術,引進自動打孔機器人、電瓶式鋪軌門吊,軌道車懸臂吊等先進設備,攻堅克難,高標準鑄造優質工程,榮獲省部級優質工程獎、優秀設計獎、科技進步獎等獎項共計238項。

                青島地鐵8號線采用再生制動能量吸收利用裝置、磁懸浮冷水機組、可調通風型站臺門、采光井等節能措施,每年節電2000余萬度,節水13萬噸;應用減振道床、聲屏障、太陽能、空氣能等環保措施,滿足綠色建筑要求。線路自交付使用以來,結構安全可靠,運行穩定舒適,準點率99.99%。

                本次國家優質工程獎評選,青島地鐵集團燃響“雙響炮”,青島地鐵8號線北段和13號線一期工程均榜上有名。

                標簽: 青島地鐵 膠州北站 國際機場

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