世界新動(dòng)態(tài):最新!跨海大橋高架路二期工程首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功
                發(fā)布時(shí)間:2022-09-30 18:50:32 文章來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·半島新聞
                2022年9月30日,隨著架梁吊機(jī)將鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位,跨海大橋高架路二期工程首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功,這是繼首個(gè)墩柱澆筑完成后,完成的又一項(xiàng)重要


                (資料圖片僅供參考)

                2022年9月30日,隨著架梁吊機(jī)將鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位,跨海大橋高架路二期工程首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功,這是繼首個(gè)墩柱澆筑完成后,完成的又一項(xiàng)重要建設(shè)節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。

                跨海大橋高架路二期工程全長(zhǎng)約1.6公里,西起海爾路立交預(yù)留段,東至青銀高速,主線自海爾路立交與一期工程預(yù)留段銜接,向東采用雙向6車道高架跨過(guò)深圳路后,采用定向+環(huán)形立交與青銀高速銜接,在深圳路東側(cè)設(shè)置一對(duì)雙車道接地匝道。目前,已累計(jì)完成橋梁基礎(chǔ)69%,其中橋梁樁基371根,承臺(tái)41個(gè)。

                “馬上到來(lái)的國(guó)慶節(jié),我們還要堅(jiān)守崗位,加快施工建設(shè),雖說(shuō)不能休息,但是能有機(jī)會(huì)參與這么重要的工程,能為青島這座城市的建設(shè)中貢獻(xiàn)一份力量,我渾身上下都充滿了干勁。”現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁吊裝作業(yè)人員邊國(guó)良告訴記者。

                跨海大橋高架路二期工程的鋼箱梁共計(jì)32跨,重約22420噸,目前,約有11972噸板材提料完成,正在加班加點(diǎn)進(jìn)行焊接、拼裝。

                青島海德工程集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張開(kāi)亞在現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō):“此次架設(shè)的鋼箱梁是主線橋梁部分的首節(jié)鋼箱梁,長(zhǎng)23米、寬1.8米、重61.2噸,底板為雙曲板,加工、安裝難度大,精度要求高。鋼箱梁同步在曲阜、淄博、濰坊、臨沂四處工廠進(jìn)行鋼箱梁的加工生產(chǎn),并將陸續(xù)到場(chǎng),保障工程快速有序進(jìn)行。”

                跨海大橋高架路二期工程是全市首次大規(guī)模采用50米標(biāo)準(zhǔn)跨徑鋼混組合梁的項(xiàng)目,比常規(guī)橋梁減少了近60%的墩柱結(jié)構(gòu),橋下空間更加通透。主線鋼結(jié)構(gòu)采用大挑臂雙波浪弧形鋼混組合箱梁形式,造型新穎,且鋼箱梁均采用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)分段裝配式的工藝,提高了工作效率,并盡可能地減少了現(xiàn)場(chǎng)噪音和粉塵影響。

                在首節(jié)鋼箱梁架設(shè)前期,各參建單位多次組織技術(shù)方案討論會(huì),聘請(qǐng)專家把脈、把關(guān),確保吊裝方案萬(wàn)無(wú)一失。吊裝前,各方人員精心籌備,檢查吊裝設(shè)備、組織技術(shù)交底;吊裝時(shí),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)帶班,安全、技術(shù)人員全程盯控,施工人員標(biāo)準(zhǔn)操控,協(xié)管人員組織交通引導(dǎo)和安全警示,整個(gè)吊裝過(guò)程安全、有序、可控。

                通過(guò)各參建單位、人員密切配合,現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)緊張而有序的推進(jìn),最終順利完成了首節(jié)鋼箱梁的架設(shè)工作,為下一步橋面系施工提供了工作條件。

                青島城投城市更新集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程項(xiàng)目副經(jīng)理孫茂金介紹說(shuō),十一國(guó)慶期間,我們將組織各參建單位繼續(xù)投入,現(xiàn)場(chǎng)保持逾300人、80臺(tái)機(jī)械,全力保障橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及鋼箱梁吊裝作業(yè),并積極準(zhǔn)備橋面系施工,全部參建人員緊盯項(xiàng)目一線,以“逢山開(kāi)路、遇水搭橋”的韌勁、干勁,拼出超預(yù)期成效,全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保年底前基本完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)一、二期橋梁聯(lián)通,助推區(qū)域發(fā)展。

                標(biāo)簽: 跨海大橋 青銀高速 技術(shù)方案

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