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“東方紅3”上的選修課：首次面向六所駐青高校師生記者登船體驗(yàn)兩天一夜課程

發(fā)布時(shí)間：2022-04-19 14:00:23 文章來源：大眾報(bào)業(yè)·半島網(wǎng)-半島都市報(bào)

文/圖　半島全媒體記者　劉金震大學(xué)公共選修課向來豐富多彩,但是把公共選修課開在大海上,一口氣還匯聚了六所高校師生,在高校當(dāng)中也并不多見。4

文/圖　半島全媒體記者　劉金震

大學(xué)公共選修課向來豐富多彩,但是把公共選修課開在大海上,一口氣還匯聚了六所高校師生,在高校當(dāng)中也并不多見。4月17日至18日,中國海洋大學(xué)聯(lián)合山東大學(xué)、中國石油大學(xué)(華東)等六所駐青高校,共70余名師生登上“東方紅3”船觀海聽濤,在兩天一夜中感悟大國重器,學(xué)習(xí)海洋知識(shí),共建海洋強(qiáng)國。

17日上午9點(diǎn)半左右,記者來到小港碼頭附近看到,參加本次公共選修課的師生,整裝等待“天使1”船返程,統(tǒng)一擺渡至海上的“東方紅3”船。屆時(shí),“東方紅3”船將從青島主城區(qū)啟程,駛出膠州灣大公島附近海域,開啟海洋科考認(rèn)知實(shí)踐課程。與以往不同,參加本次海洋科考認(rèn)知實(shí)踐的,不僅是來自中國海洋大學(xué)的師生,還有山東大學(xué)、中國石油大學(xué)(華東)、哈爾濱工程大學(xué)、山東科技大學(xué)、青島科技大學(xué)師生,共70余人組成班級,兩天一夜吃住、學(xué)習(xí)在“東方紅3”船。

作為中海大海洋科考認(rèn)知實(shí)踐公共選修課程的一部分,本次“東方紅3”船航程安排可謂豐富多彩,既有海洋安全應(yīng)急演練、科考船參觀,又有專家主題講座、海洋調(diào)查活動(dòng),學(xué)生更有機(jī)會(huì)進(jìn)行儀器實(shí)操,感受大國重器上先進(jìn)的海洋設(shè)施。記者了解到,中國海洋大學(xué)自2020年起開設(shè)海洋科考認(rèn)知實(shí)踐選修課,截至目前已經(jīng)成功舉辦30余個(gè)航次、近4000余名師生參與學(xué)習(xí)。這門選修課也成了“網(wǎng)紅課”,一經(jīng)發(fā)布,基本不到一分鐘就會(huì)被搶訂一空。

“這門選修課面向全體學(xué)生開放,無論涉海專業(yè)還是非涉海專業(yè)學(xué)生,都可以通過網(wǎng)上選課參與其中。”中國海洋大學(xué)研究生院研究生培養(yǎng)辦公室主任劉海波介紹,除了應(yīng)急演練、儀器實(shí)操、海洋生物多樣性調(diào)查等海洋特色知識(shí),這門選修課還與思政課程緊密結(jié)合,引入勞動(dòng)教育、體育教育等多種元素,落實(shí)德智體美勞“五育并舉”。值得注意的是,自海洋科考認(rèn)知實(shí)踐課開啟以來,這是首次面向駐青高校共享課程,目的是培養(yǎng)更多關(guān)心海洋、認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋的高層次人才。

記者登船探訪

船上嚴(yán)格規(guī)范,垃圾不入海

自從2019年正式交付使用,“東方紅3”船便接力“東方紅2”,承載起科考職責(zé)駛向深遠(yuǎn)海。至此,“東方紅3”船到底魅力幾何,引來眾多海洋愛好者好奇。4月17日上午,記者跟隨海洋科考認(rèn)知實(shí)踐課師生,登上了停泊在膠州灣的“東方紅3”船,由主城區(qū)海域一直駛往大公島海域,在兩天一夜中感受這艘科考船的魅力,也近距離傾聽她與經(jīng)略海洋的故事。

在膠州灣波光粼粼的海面上,隨“天使1”船交通船逐漸靠近,停泊海中的“東方紅”3船,由一個(gè)僅黃豆粒大小的白色斑點(diǎn),逐步呈現(xiàn)出一艘科考船的全貌。記者了解到,“東方紅3”船總噸位5602噸,船身長103.8米、寬為18米,海上自持力60天,續(xù)航力15000海里,可載員110人,是目前世界上同類科考船當(dāng)中,定員最多、快速性與經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)最高、作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室面積利用率最大、科研環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)最高的一艘科考船。

“船上就是一個(gè)微型的社會(huì)。”工作人員告訴記者,除了平時(shí)科研所需要的儀器設(shè)備,這里各類生活設(shè)施也是一應(yīng)俱全,滿足科研人員日常生活和科研需求。全船共有64個(gè)住艙,全部達(dá)到CCS2級客船船員舒適度標(biāo)準(zhǔn)。科考船上24小時(shí)供應(yīng)熱水,配備了一處海景式的健身房,方便科研人員忙碌之余鍛煉,甚至配備了病房和一名全科醫(yī)生,為船上人員的身體健康保駕護(hù)航。“東方紅3”船還打造了濃厚的學(xué)術(shù)氛圍,大家聚在一起進(jìn)行學(xué)術(shù)交流、學(xué)術(shù)沙龍,豐富著科考船上的業(yè)余生活。

記者了解到,船上生活有嚴(yán)格的注意事項(xiàng),每個(gè)人都有專屬的臥具、碗筷,碗筷在餐后洗凈隨身帶回宿舍,等到下一餐時(shí)間帶回餐廳繼續(xù)使用。“海上有嚴(yán)格的規(guī)范,垃圾不能入海。”工作人員說,船上產(chǎn)生的各類生活垃圾,根據(jù)要求進(jìn)行垃圾分類、統(tǒng)一放置,會(huì)由船上工作人員統(tǒng)一處理。考慮到工作需求不同,船內(nèi)嚴(yán)禁大聲喧嘩,以免打擾工作人員休息。

最安靜的船,設(shè)備看點(diǎn)足

“眾所周知,在海洋強(qiáng)國建設(shè)的征途中,先進(jìn)的科考船是國之重器。”中國海洋大學(xué)船舶中心主任王毅說,“東方紅3”船是我國自主創(chuàng)新研發(fā)的新一代深海大洋綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,多項(xiàng)設(shè)計(jì)思想和建造工藝為國內(nèi)外首創(chuàng)。經(jīng)過試航測試驗(yàn)收,船舶各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo),以及影響船載科考儀器精準(zhǔn)工作、科考數(shù)據(jù)成果真實(shí)可靠的船舶震動(dòng)與噪聲、船舶電磁兼容等參數(shù)控制值均達(dá)到世界先進(jìn)水平,部分處于世界領(lǐng)先。

王毅說,科考船靜音不但能提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度,也能更好地保護(hù)魚類多樣性和水下生態(tài)系統(tǒng)。值得注意的是,“東方紅3”船水下輻射噪聲通過了挪威DNV-GL船級社權(quán)威認(rèn)證,獲得全球最高等級——“靜音科考”級認(rèn)證證書,成為國內(nèi)首艘、國際上第4艘獲得這一等級證書的海洋綜合科考船,也是目前世界上獲得該證書噸位最大的靜音科考船。

“東方紅3”船甲板作業(yè)面積和實(shí)驗(yàn)室工作面積均超過600平方米,在目前世界上同類科考船中科考面積綜合利用率最大。船上配備通用干濕、化學(xué)潔凈等實(shí)驗(yàn)室,科研人員從海里獲取的水樣、生物樣品或沉積物樣品,可以直接在船上實(shí)驗(yàn)室內(nèi)完成實(shí)驗(yàn)分析和數(shù)據(jù)處理。在“東方紅3”船走航的過程中,還可以實(shí)時(shí)進(jìn)行水體和海底的連續(xù)探測,滿足科研人員對海洋調(diào)查數(shù)據(jù)的需求。

見證祖國海洋事業(yè)向海而強(qiáng)

“東方紅3”船正式投用,基本每年執(zhí)行多次任務(wù),一次時(shí)長基本在40天左右,最長的科考時(shí)間達(dá)到70天。該船也被稱為行走的海大校區(qū),與科研人員攻堅(jiān)于黃海、南海、西太平洋等重要海區(qū),也留下了很多令人印象深刻的瞬間。

“東方紅3”船曾在地球最深海域——馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”,成功對具有萬米水深性能的船載科考設(shè)備進(jìn)行測試,測試區(qū)最大深度超過10900米。說起親身見證的這件事,“東方紅3”船三副游強(qiáng)激動(dòng)不已。他告訴記者,自己當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)動(dòng)力定位,負(fù)責(zé)維持船舶的穩(wěn)定,對科研人員進(jìn)行的測試滿是期待。試驗(yàn)成功后,自己留下當(dāng)時(shí)的水樣,用小瓶裝好保存了起來,備注“這是世界上海底最深的水”。

從1965年建成的“東方紅”船,到1996年投運(yùn)“東方紅2”船,再到2019年正式啟用“東方紅3”船,見證了海大逐夢深藍(lán)、向海圖強(qiáng)的歷程。王毅說,海洋科考是一項(xiàng)艱苦的工作,但對于“東方紅”系列科考船來說,近60年耕耘深海大洋的過程中,早已經(jīng)形成不畏艱險(xiǎn)、敢為人先的“東方紅”精神,鼓勵(lì)和支持著科考船上的船員和師生,堅(jiān)定地投身到海洋強(qiáng)國建設(shè)。

標(biāo)簽：兩天一夜工作人員中國海洋大學(xué)

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