鄭州自動駕駛公交目前已累計安全運營了60萬公里
                發布時間:2022-02-19 18:21:50 文章來源:大河報
                在每個科幻電影里,都會有無人駕駛的車,其實在鄭州鄭東新區,也有像科幻電影里一樣的無人駕駛車。昨天,記者跟隨省委宣傳部組織的奮進新征...

                在每個科幻電影里,都會有無人駕駛的車,其實在鄭州鄭東新區,也有像科幻電影里一樣的無人駕駛車。昨天,記者跟隨省委宣傳部組織的“奮進新征程建功新時代”采訪組集中采訪時,在鄭州鄭東新區城市運行管理中心了解到,鄭東新區自動駕駛一號線項目已于2020年6月份建成,是基于5G加上自動駕駛技術,實現人、車、路、網、云一體化的協同控制,目前已交由鄭州市公共交通公司來進行常態化運營,也是國內首條商業化應用的自動駕駛公交線路,由聰明的車、智慧的路、智能站臺、無人場站、自動充電和云控臺6大部分組成。

                鄭州自動駕駛公交目前已累計安全運營了60萬公里

                據悉,這條公交線路是沿著龍湖、中環路、龍湖內環和北三環,形成了17.4公里的環線,沿線有智慧化站臺35座,智慧化路口31個,到目前已累計安全運營了60萬公里,出勤率達到100%。

                目前,鄭州的自動駕駛車輛分為兩種,一種是12米自動駕駛公交車,主要用來連接高鐵站等大運量的運輸,另一種是5米L4級的微循環公交,主要用于連接從地鐵口到辦公樓等“最后一公里”的出行。

                在自動駕駛公交車上,記者明顯感覺比常的公交車要更大、更寬敞。該公交車有駕駛位,但駕駛位上不是司機,而是安全員。在行車過程中,這名安全員沒有操縱方向盤,據他稱,只有出現緊急情況才會進行干預。

                在自動駕駛的微循環公交,也就是我們熟知的“小宇”上,熟悉的車輛駕駛位就不復存在了。記者看到,“小宇”可以實現自動減速、自動變道、自動超車、智能躲避障礙物等,提升出行效率的同時減少了交通事故。“小宇”除具備超級巡航、動態避障、自主超車、精準停靠等常規L4級自動駕駛功能外,還可以實現自動泊車、自動充電等。

                明年鄭州東區將實現自動駕駛出行、清潔服務、物流運輸

                據悉,除了無人駕駛車之外,宇通還將率先在東區實行“無人智慧環衛”。據悉,該項目將圍繞衛情監控系統、無人駕駛環衛、自動作業系統三方面實施,實現快速定位污染源、24小時視情精準作業、10分鐘快速應急響應。

                “2022年,我們會完成無人駕駛公交、微公交、乘用車、無人環衛車輛的一個開發和推廣,提供24小時的網約服務,建成主干線、支線、微循環的智慧出行系統;到2023年建成智慧出行、無人環衛和無人物流三張網,在整個東區實現自動駕駛出行和清潔服務、物流運輸;到2026年,我們計劃實現全區域、全場景覆蓋,建成完整的自動駕駛的產業鏈,將鄭州打造成5G自動駕駛城。”宇通客車自動駕駛區域產品管理工程師李雪蓮表示。

                日,在重建重振河南省科學院揭牌儀式活動現場,河南省科學院與宇通簽署合作協議,雙方將在新能源與智能網聯汽車領域展開深入合作,共建新能源與智能網聯汽車產業研究院;開展項目合作研發和關鍵技術攻關,共同促進高層次人才交流,培育產業創新人才等。(記者侯冰玉)

                標簽: 自動駕駛公交 安全運營 無人駕駛

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