柯皓哲：加大本土化創(chuàng)新 采埃孚用中國技術(shù)"反哺"全球                        
                                      
                        
                							
                            發(fā)布時間：2023-09-07 16:38:08					
                            文章來源：網(wǎng)易汽車
                      
                

                        
                
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                網(wǎng)易汽車9月7日報道　　“我們認(rèn)為，只有通過不斷創(chuàng)新，才能一直走在市場前列。”

                (資料圖片僅供參考)
                9月3日，采埃孚在本屆慕尼黑車展上重點展示了其電驅(qū)動技術(shù)和線控技術(shù)。這些技術(shù)是軟件定義和自動駕駛汽車的基礎(chǔ)。同時，車輛運動控制軟件 cubiX 可協(xié)調(diào)所有車輛運動，確保協(xié)調(diào)地加速和制動、精確地轉(zhuǎn)向并提供舒適的阻尼。
                未來，采埃孚將繼續(xù)致力于推動產(chǎn)業(yè)上下游減少碳排放，并提出了2040年實現(xiàn)氣候中和目標(biāo)和“零排放、零停工、零事故”的“零”愿景目標(biāo)。
                作為一個百年老店，豐富的經(jīng)驗自然是采埃孚特有的優(yōu)勢，但采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼卻認(rèn)為不應(yīng)局限于此，他認(rèn)為只有通過不斷創(chuàng)新，采埃孚才能一直保持生機。
                【采埃孚集團(tuán)董事　斯蒂芬·馮·舒克曼】
                “我們必須持續(xù)成為創(chuàng)新性的領(lǐng)導(dǎo)者。采埃孚在電驅(qū)動、底盤控制方面非常聚焦。我們是老牌的變速箱制造企業(yè)，但我們也持續(xù)根據(jù)市場的需要將其電動化。此外電驅(qū)動系統(tǒng)我們也在不斷提升它的效率。”
                同時，除了在技術(shù)方面保持創(chuàng)新以外，采埃孚針對不同的區(qū)域也采用了不同的戰(zhàn)略。
                “我們在不同區(qū)域，也針對性地采取不同的戰(zhàn)略。尤其在中國，我們持續(xù)建工廠，建設(shè)研發(fā)中心，主要就是針對市場的需求和機會。我們堅信，采埃孚通過不同的戰(zhàn)略和實踐，可以持續(xù)成為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。”采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲表示。
                【采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官　柯皓哲】
                在目前高度競爭的環(huán)境下，對于采埃孚而言，只有不斷提高自身競爭力才能保持市場地位。
                “我們必須快速達(dá)成技術(shù)研發(fā)的目標(biāo)。同時，我們要做到本地化（local for local），因為每個市場的需求都不同。提升整個供應(yīng)鏈體系的競爭力也很有必要，包括供應(yīng)鏈體系的本土化，成本的競爭力，以及供應(yīng)鏈體系的高效性和靈活性。”柯皓哲說道。
                自從1981年進(jìn)入中國市場以來，采埃孚歷經(jīng)“銷售”“制造”“研發(fā)”三個階段，目前，采埃孚已在中國布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)、四家研發(fā)中心，而中國員工數(shù)量也已經(jīng)超過2萬人，銷售額已經(jīng)占全球的20%左右。
                “中國對我們來說十分重要。我們不光在規(guī)模上不斷增長，也要在速度上非常積極地與中國市場接軌。同時，我們也進(jìn)行全面的本土化，我們的車身控制系統(tǒng)出現(xiàn)在包括上汽、東風(fēng)等中國車企的多款車型上。”柯皓哲表示。
                同時，采埃孚也在中國大力加強本土研發(fā)能力。廣州研發(fā)中心作為采埃孚在中國的第四個研發(fā)中心已于近日投入使用。
                “我們在中國的本土創(chuàng)新，其實不只為中國服務(wù)，也服務(wù)全球。我們知道，汽車行業(yè)需要規(guī)模，而這個規(guī)模效應(yīng)不僅要靠中國實現(xiàn)，也要讓中國研發(fā)的技術(shù)支持到全球，也有中國帶領(lǐng)全球的效應(yīng)。”柯皓哲對中國本土在全球市場所發(fā)揮的作用十分肯定。
                目前在中國市場，采埃孚的產(chǎn)品包括電驅(qū)動、自動駕駛、主被動安全、變速箱等。這些技術(shù)和產(chǎn)品可適用燃油車與電動車。同時2015年，采埃孚60%的業(yè)務(wù)依賴燃油車，而到了2022年，僅27%的業(yè)務(wù)依靠燃油車，由此也可以看出中國市場在此期間燃油車銷量有明顯降低，而新能源車型則增長快速。
                除了中國市場，采埃孚在海外，尤其是亞太地區(qū)也有著廣袤的市場。采埃孚希望通過這些在海外設(shè)立的機構(gòu)以更好地支持中國整車企業(yè)向海外進(jìn)發(fā)的趨勢。
                “多年以來，我們在亞太市場已經(jīng)有很穩(wěn)定的立足，在那里，我們設(shè)有工廠、區(qū)域中心，也建立了很好的客戶關(guān)系。從采埃孚的角度，隨著中國整車企業(yè)向中國以外的亞太地區(qū)進(jìn)發(fā)，我們作為一級零部件供應(yīng)商（Tier 1），也準(zhǔn)備為這些整車公司提供最有力的支持并成為他們的伙伴。”斯蒂芬·馮·舒克曼表示。
                目前亞太區(qū)業(yè)務(wù)占全球業(yè)務(wù)的1/4左右，采埃孚目標(biāo)在2030年該區(qū)域業(yè)務(wù)占比可達(dá)到全球業(yè)務(wù)的30%。關(guān)于電動車，采埃孚已經(jīng)獲得了300億歐元的全球電驅(qū)動訂單。
                未來，采埃孚將繼續(xù)致力于可持續(xù)發(fā)展、電動汽車、自動駕駛、軟件和數(shù)字化與車輛運動控制等領(lǐng)域，并希望為所有人提供負(fù)擔(dān)得起的、安全的、清潔的和舒適的出行。
                為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，采埃孚目前正在研究所有相關(guān)方面并開發(fā)技術(shù)，不僅適用于乘用車，還適用于風(fēng)力渦輪機、商用車、建筑和農(nóng)業(yè)機械以及自動駕駛車。這不僅僅是關(guān)于創(chuàng)新，采埃孚認(rèn)為這更是關(guān)系到下一代人的福祉。
                							 							 
							
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