環(huán)球快訊:哈弗張福志:轉(zhuǎn)型新能源 將對營銷網(wǎng)絡(luò)變革升級
                發(fā)布時間:2023-01-16 18:28:11 文章來源:網(wǎng)易汽車
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                網(wǎng)易汽車1月16日報道 “成為新能源SUV專家,是哈弗品牌未來的戰(zhàn)略導(dǎo)向。”


                (資料圖片)

                在此前的海口車展,哈弗品牌正式亮相狗品類首款新能源車型--哈弗H-DOG。哈弗品牌營銷副總經(jīng)理張福志表示,“我們現(xiàn)在推出的產(chǎn)品,需要更適合2023年及之后的消費趨勢,所以我們推出了一款全面升級新產(chǎn)品。”

                哈弗品牌營銷副總經(jīng)理張福志

                2022年8月,哈弗品牌宣布新能源汽車戰(zhàn)略。到2025年,哈弗品牌新能源汽車銷量占比將達(dá)80%,并于2030年正式停售燃油車。

                以 "新能源輕越野開創(chuàng)者"為產(chǎn)品定位的哈弗 H-DOG如約而至,哈弗品牌營銷總監(jiān)吳亞波表示,“我們認(rèn)為輕越野是一種潮流文化,代表著一種全新生活方式,更折射出年輕用戶當(dāng)下的生活態(tài)度。”

                精準(zhǔn)把握用戶需求是最大競爭力

                “每個時代都有更符合這個時代需求的產(chǎn)品。”

                張福志坦言,如果在10年前推出哈弗大狗(參數(shù)丨圖片),市場不一定能接受一款方方正正的車。但在如今的市場壞境下,哈弗大狗已經(jīng)在上市兩年內(nèi)銷售20萬輛新車。

                憑借長城汽車對車市用戶需求一貫的精準(zhǔn)把握,哈弗品牌新能源汽車領(lǐng)域的H—DOG應(yīng)運而生。吳亞波表示,哈弗希望H—DOG可以解決用戶痛點,如傳統(tǒng)SUV高油耗問題,以及“偽越野”車通過性差等痛點。

                設(shè)計上,哈弗H-DOG采用全新潮野力量美學(xué)設(shè)計,傳承了狗品類的硬派造型風(fēng)格、標(biāo)志性圓形大燈等設(shè)計,也在細(xì)節(jié)設(shè)計上增加了更多越野元素。“比如飽滿的前后輪拱,肌肉感線條等”,

                內(nèi)飾上更加新能源化,“比如擁有大屏幕設(shè)計、智能語音功能、智能駕駛輔助等”。全車共35處儲物空間,“我們把儲物空間設(shè)計成扶手和收納盒一體,這樣手機、雨傘放在那里,都能找到專門的位置。如果沒有對產(chǎn)品深入研究,這些細(xì)節(jié)很難捕捉,我認(rèn)為這是我們最大的競爭力。”

                而對哈弗而言,“哈弗酷狗定位的是針對剛步入社會的年輕人群。哈弗大狗則偏向潮玩屬性,用戶享受的是在事業(yè)打拼時的一些自我放縱。而H-DOG是一款進階產(chǎn)品,面對的是家庭用戶,它尺寸更大、更特殊,追求的是到目的地后的享受。”

                關(guān)于四驅(qū)版車型,張福志也表示將在后續(xù)逐步披露,“我們有技術(shù)儲備,實際長城汽車體系的其他產(chǎn)品已經(jīng)有相同技術(shù)產(chǎn)品在售,所以我們的四驅(qū)產(chǎn)品很快就能推出。”

                加速新能源轉(zhuǎn)型 將對營銷網(wǎng)絡(luò)升級

                張福志提到,“無論新能源還是燃油車,首先我們造的是一款車,它的前提應(yīng)該是安全舒適;其次需要對產(chǎn)品嚴(yán)格打磨,‘把控’駕駛品質(zhì),行駛質(zhì)感。比如哈弗H—DOG除了有EV靜謐性、加速性外,我們在底盤調(diào)教、指向性等細(xì)節(jié)方面也下了很大功夫。”

                而結(jié)合新能源車型推出,哈弗品牌后續(xù)也將對營銷網(wǎng)絡(luò)進行一系列升級,包括終端形象、銷售流程和服務(wù)等進行變革和升級。

                “比如我們已經(jīng)推出了送車上門的預(yù)約試駕,把車開到用戶家門口,用戶開車去上班,下班的時候接用戶下班,這種試駕是對服務(wù)模式的一種調(diào)整和優(yōu)化,讓用戶更好的體驗我們的服務(wù)。”

                渠道方面,“我們不想走別人的道路。”張福志分析稱,新勢力將主要精力放在快閃店,是因為他們沒有基礎(chǔ)銷售渠道,而長城汽車擁有上千家經(jīng)銷商,覆蓋全國331個地級市,覆蓋率達(dá)96.8%。“未來,我們也會最大程度發(fā)揮現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,將商超、快閃店渠道作為現(xiàn)有渠道補充。”

                “這是我們未來轉(zhuǎn)型的發(fā)展基礎(chǔ)。”

                2022年,長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域?qū)@_量高達(dá)1815份,授權(quán)量達(dá)1496份。依托長城汽車森林式生態(tài)的垂直整合能力,“我們擁有囊括電池技術(shù)、智能座艙、智能駕駛等全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源發(fā)展體系,這也是哈弗快速實現(xiàn)新能源賽道切換的基礎(chǔ)。”

                此外,張福志表示,哈弗H-DOG是“新能源輕越野”領(lǐng)域的開創(chuàng)者,沒有直接的競爭對手,“但現(xiàn)在市場競爭這么激烈,未來可能會有人跟進,但目前確實還沒有太直接的競品。”

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