“電車”保值率走高向燃油汽車靠攏 經營燃油車“虧了” 經營新能源車“賺了”
發布時間：2022-05-26 09:01:19
文章來源：廣州日報
現在二手新能源汽車行情不錯。在廣州二手車交易最熱鬧的南洲路上，經營二手車買賣近20年的林偉遠新開了一家二手新能源汽車專營店。他選擇只...
“現在二手新能源汽車行情不錯。”在廣州二手車交易最熱鬧的南洲路上，經營二手車買賣近20年的林偉遠新開了一家二手新能源汽車專營店。他選擇只做“電車”的原因是，當前新能源汽車漲價，帶旺了二手車市場的交易氛圍。記者日前在廣州大道-新滘口路-南洲路一帶的二手車交易市場集中地發現，多家二手車行陳列著掛著“綠牌”待轉手的“電車”。記者獲悉，今年以來，隨著新能源汽車市場火熱，特斯拉、小鵬、埃安、奔馳等品牌的純電動車關注度持續上升，連帶這些品牌的二手“準新車”周轉率變高。以往被詬病保值率低的二手純電動汽車，正漸漸變為車商手中的“香餑餑”。
價格變化
“電車”保值率走高
向燃油汽車靠攏
“去年11月，我準備將一輛兩年車齡的電動汽車以半價賣出，車商都不想收。這個月我再問，行情不一樣了，價格已抬高到六折左右。”在廣州大道南的一家二手車行，正在賣車的用戶洪先生如是告訴記者。
記者走訪市場留意到，多家二手車行在店內“綠牌車”上掛出“天價收車”“高價回收”等字眼，夸張表述的背后，是二手車商對優質二手新能源汽車的渴求。
今年以來，新能源汽車在二手車市場掀起一波銷售小高潮。新能源汽車市場的旺盛需求，導致二手車市場一度出現特斯拉原價收車，連五菱宏光MINIEV的價格都幾乎要“平價”的現象。
有二手車商告訴記者，最近幾個月賣二手燃油汽車的沒幾個能賺錢，但看準時機做二手新能源汽車生意賺錢的卻不少。“現在部分熱銷的新能源汽車交車周期長。有些用戶在品牌漲價前訂了車，享受原價提車后，拿來轉手，有的可以賺一兩萬元，我們也‘小賺’幾千元。”
有二手車商向記者訴苦說，壓庫了十多輛二手燃油汽車，已長達兩三個月，“考慮將價格再下調一點出售，不然要啃‘老本’了。”
知名汽車行業分析師顧志軍表示，在汽車消費大環境、技術和質量不斷提升的影響下，二手新能源汽車少有人過問的時代已結束。他指出，除了品牌漲價原因外，當前二手新能源汽車市場尚無統一的評估標準，一般是“一車一況一價”，價格的操作空間較大，讓二手車商有利可圖也是其中一個原因。
市場轉變
經營燃油車“虧了”
經營新能源車“賺了”
在去年之前，國內新能源汽車的保值率跌幅很大。同樣兩年期的二手新能源汽車，大多保值率只有五折，甚至更低。今年的保值率則“煥然一新”。“特斯拉、小鵬等今年上調過價格的‘電車’，兩三年車齡的‘準新車’，二手行情一路看好，能賣出不錯的價格。”位于南洲路的卓優車二手新能源汽車館的銷售負責人老陳如是告訴記者。
記者隨后在該店看到，一輛2022年5月上牌就被轉手的ModelY后輪驅動版車型，現價30.24萬元，而同款的新車含稅價目前在34.49萬元，首年保值率在87.7%左右。超過一年車齡的Model3，二手車現價為30.84萬元，同款新車含稅價則需37萬元，保值率超8成。而一年車齡的小鵬P7，二手車價格為21萬元出頭，一年保值率可達到87%左右。
據悉，這樣的保值率已經媲美在二手車市場一直比較搶手的主流日系車型。“比如特斯拉，因為多次上調車價，連帶二手車保值率也有較大提升。”老陳解釋道。
記者發現，即便是沒有調過售價的奔馳EQC電動車，上牌兩年的二手車型也可賣到31.63萬元，兩年保值率約六成左右，不僅高于去年同期，也遠超二手新能源汽車(兩年車齡)的平均保值率;一輛兩年半車齡的舊款歐拉R1電動車，保值率也可接近六成。車商指出，二手新能源汽車行情比去年好，保值率逐漸向燃油汽車靠攏，給二手車市場帶來了新的活力。
顧志軍分析認為，新能源品牌之間的技術水平與認可度相差巨大，雖然未必所有的二手新能源汽車都能賣出“好價”，但從今年形勢來看，新能源汽車整體保值率走高已是大勢所趨。
趨勢
二手新能源汽車也需“專屬渠道”
越來越多的二手車商求收優質的二手新能源汽車，意味著我國新能源汽車市場正步入新車與二手車并軌健康發展的快速路。記者留意到，如大眾、本田、豐田等傳統車企為旗下電動車建立專屬展廳的想法一樣，二手新能源汽車的銷售渠道也在發生轉變。
當前二手車市場上，大多數車行將燃油汽車與新能源汽車放在一起“混賣”。但由于兩種車型的技術路線、消費群體不一樣，專業經營二手新能源汽車的“專營店”正成為趨勢。“新能源汽車發展八年以來，技術日漸成熟，用戶接納度高，開一家主營二手新能源汽車專賣店是市場必行。”林偉遠對未來市場表示看好。他認為，這樣的專門店，有利于對二手新能源汽車做精準的市場銷售，提高服務標準和成交率。而且“收購價比主機廠直營的二手渠道報價更高，這也向來是二手車行的優勢。”
據悉，在二手新能源汽車的鑒定方面，部分二手車商積累了足夠經驗。在上游主機廠的賦能下，只需輸入車輛相關ID信息，就可查到相關的數據，如電池的種類、出廠續航信息、出廠充電的度數、總充電的測速、快充占比、行駛里程、電池容量衰減評定，以及內組評定等，這些為二手車遠程診斷提供了便利可操作的途徑。“這可以解決消費者對車輛‘信息不對稱’的顧慮。”老陳說。
記者留意到，為了讓消費者放心購買，二手車行針對二手新能源汽車也會推出如“90天無憂回購、8年電車保修”等售后配套。（記者鄧莉）
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