自主品牌已占領新能源車市場高地 這一領域優勢有望持續保持
                發布時間:2022-05-11 14:13:52 文章來源:羊城晚報
                在純電化、智能化、網聯化等技術發展趨勢大潮中,自主品牌以科技創新為驅動,在全球汽車市場實現了彎道超車。來自乘聯會的數據顯示,2022年...

                在純電化、智能化、網聯化等技術發展趨勢大潮中,自主品牌以科技創新為驅動,在全球汽車市場實現了“彎道超車”。

                來自乘聯會的數據顯示,2022年3月新能源乘用車市場上自主品牌獨領風騷。乘聯會表示,比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位;以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統車企在新能源板塊表現相對突出。廠商批發銷量突破萬輛的企業有13家(較去年同期增2家),其中:比亞迪104338輛、特斯拉中國65814輛、上汽通用五菱51157輛、奇瑞汽車21817輛、廣汽埃安20317輛、長安汽車15624輛、小鵬汽車15414輛、長城汽車15057輛、吉利汽車14166輛、哪吒汽車12026輛、理想汽車11034輛、上汽乘用車10880輛,零跑汽車10059輛。

                從數據中可見,自主品牌已經占領新能源車市場高地,市場人士認為,加大技術創新突破能力,這一領域優勢有望持續保持。

                全球汽車專利大數據臺發布數據顯示,2021年中國汽車專利公開量、授權量分別為32萬件、8.4萬件,分別同比增加了4.2%、23.3%,保持穩步增長態勢。數據顯示,長城汽車專利公開量達3710份、專利授權量達3256份,居中國民營車企第一;在新能源汽車領域專利公開量和授權量分別為1301份、914份,居在華車企第一。為向“全球化智能科技公司”轉型提供了有力保障。

                得益于強大的創新驅動引領,5月9日,長城汽車發布最新產銷數據顯示,2022年1-4月,長城汽車共銷售337277輛,4月銷售53777輛,海外銷售7733輛。其中,15萬元以上車型銷售占比達18.7%,基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌打造的車型銷售占比已達66.2%,智能化車型占比已達89%。

                同時,汽車智能化時代,軟件硬件共同進階成為顯著特征。5月7日,定位為高階智能駕駛純電轎車的極狐阿爾法S全新HI版上市,北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇,華為技術有限公司常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東出席發布活動。據介紹,極狐阿爾法S全新HI版,是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車。華為技術有限公司常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東說:“極狐阿爾法S全新HI版是HuaweiInside模式的首款量產車,必將開啟電動汽車的智能化時代。”

                據了解,極狐汽車率先牽手華為,共建“1873戴維森創新實驗室”,將ICT技術與智能網聯深度融合,實現了從核心技術到營銷終端全生命周期的深度合作。極狐阿爾法S全新HI版,正是北汽新能源三電技術、臺技術、整車制造能力,與華為ICT技術相結合的結晶。在極狐阿爾法S全新HI版的研發過程中,雙方工程師合作超過1200天,泛化測試里程超百萬公里,在激光雷達的布置、5G天線的集成等眾多方面實現技術首創和領先,在能、品控、成本以及智能汽車量產應用方面起到重要推動作用。(記者劉佳寧張愛麗)

                標簽: 自主品牌 新能源車市場 比亞迪純電動 極狐汽車

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