近日,比亞迪宣布停止燃油汽車整車生產的消息在汽車圈引發重大關注。這意味著,比亞迪告別“燃油時代”,成為全球首家正式停產燃油汽車的車企。有網友認為,“這可能說明,另一個汽車時代已經悄然來臨”;有網友表示,雖然自己開燃油車,但是絕對支持。還有網友鼓勁道:“民族新能源加油!”
比亞迪在公告中稱,根據公司戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車整車生產,專注于EV純電動和DM插電混動汽車業務。同時,比亞迪汽車將繼續為現有燃油車客戶提供完善的服務和售后保障,以及全生命周期的零配件供應,確保無憂暢行。
對于宣布停止燃油汽車整車生產,比亞迪方面稱,此次戰略調整,圍繞國家“雙碳”戰略目標,堅持“創新”“綠色”的新發展理念,以科技創新動力,引領汽車行業變革;以綠色低碳循環,推動社會可持續發展。
發布停產燃油車公告的同一天,比亞迪也發布了2022年3月產銷快報。有關數據顯示,比亞迪乘用車3月全系銷售突破十萬大關,創歷史新高。而3月燃油汽車的產量和銷量均為0。
過去一年,比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術,堅持純電動和插電混動“兩條腿”走路,迎來了技術、產品和市場的爆發,全年銷售汽車74萬輛,其中包含新能源汽車超60萬輛,新能源車連續9年國內銷量第一,實現了厚積薄發的大發展。今年以來,比亞迪繼續乘勢而上。靚麗增長曲線的背后,也彰顯了比亞迪二十年如一日對綠色夢想的堅守。
新能源汽車普及已是大勢所趨。3月26日,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇上表示,按照2021年的發展速度,2022年我國新能源車滲透率預計達35%。“我們希望用電動車治理空氣污染,用軌道交通來治理城市的擁堵,用技術創新滿足人們對美好生活的向往。”王傳福認為,民營企業也要以解決社會問題為導向,肩負起社會責任。
立足深圳這片創新沃土,堅持原創發展民營經濟,比亞迪持續讓中國技術走出國門。截至目前,比亞迪已在全球設立30多個工業園,實現六大洲的戰略布局,從能源的獲取、存儲再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案,將“綠色夢想”傳播到世界更多角落。(記者 李其聰)
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