嵐圖汽車成全國率先實現單月超3000輛交付的電動汽車新品牌
發布時間：2022-01-12 10:16:24
文章來源：湖北日報
1月6日，位于武漢經濟技術開發區的嵐圖汽車科技有限公司總裝車間里，機器轟鳴。9時30分，一輛青云灰顏色的嵐圖FREE從最終裝配線上緩緩駛出
1月6日，位于武漢經濟技術開發區的嵐圖汽車科技有限公司總裝車間里，機器轟鳴。
9時30分，一輛青云灰顏色的嵐圖FREE從最終裝配線上緩緩駛出，2022年第一輛嵐圖FREE新車下線了。
嵐圖，東風汽車集團有限公司打造的自主高端新能源汽車品牌。自去年8月啟動交付，嵐圖汽車累計交付6791輛嵐圖FREE，成為全國率先實現單月超3000輛交付的電動汽車新品牌。
在新賽道上加速奔跑，嵐圖汽車正添彩東風公司發展的新“藍圖”。
手機下單，追蹤生產過程
寬敞的總裝車間里，布滿黃色、灰色、白色的智能化生產線，云清藍、青云灰、星海藍等8種顏色的涂裝車身，在生產線T形車身吊具上緩緩前進。這些涂裝車身要依次經過內外飾、底盤組裝及檢測等多道工序，才能進入最終裝配線。
“按照生產排期計劃，今天要下線80輛新車。”嵐圖汽車總裝車間生產經理楊友明說，車間采用全球頂級品牌阿特拉斯數字化TMS力矩管理系統，裝配質量和效率大幅提升。
9時30分，一輛錚亮的嵐圖FREE進入最終裝配線，總裝車間質量管理班班長樂勁松迅速檢查車輛內外部情況。幾分鐘后，他拿起設備掃碼車輛紙質二維碼，完成信息錄入，2022年第一輛嵐圖FREE新車下線了。
作為新年第一輛新車下線的“把關人”，樂勁松有些激動。“新任務，新起點!”他說，盡管身處平凡的制造崗位，每天做著重復的檢測工作，但想著消費者能盡快用上新車，就干勁十足。
現代化的生產線，意味著升級的技術和生產工藝。
嵐圖汽車總裝車間負責人樂學凱介紹，總裝車間已實現全面數字化管理與運營，前端銷售和生產后臺數據實現互通，整車軟硬件及裝配均可溯源。除總裝車間外，沖壓、焊接、涂裝、樹脂車間的自動化率也高達95%，基本實現無人化操作。
此外，工廠還與嵐圖旗艦店、嵐圖空間、交付服務中心、全功能用戶中心等嵐圖汽車線下門店“直聯”——用戶在“嵐圖汽車”官方APP上下單后，可看到整車從訂單生成、匹配、生產制造、物流、交付的全過程信息，隨時追蹤。
這個率先，嵐圖創造
作為汽車產業的國家隊，嵐圖汽車一上市，就在新賽道上加速“奔跑”。
2022年元旦，嵐圖汽車公布2021年12月交付數據：交付3330輛嵐圖FREE，環比增長192%，成為全國率先實現單月超3000輛交付的電動汽車新品牌。
面對芯片短缺、疫情散發等不利因素，這份成績單來之不易。
“為讓用戶盡早提車，嵐圖汽車發揮國家隊的實力，全球范圍內尋找生產資源，獲得了供應商合作伙伴的大力支持。”嵐圖汽車相關負責人稱，在產能大幅提升的同時，嵐圖汽車將提車周期縮短至1個月內，并提出“1月10日前下定，春節前提車”的口號，領先行業。
漂亮的起步，讓嵐圖汽車信心大增。據介紹，嵐圖汽車計劃3年內形成跨SUV、MPV、轎車的三大品類矩陣，每年向市場投放不少于一款新車型。2021年11月，嵐圖汽車第二款車型——大型豪華電動MPV“嵐圖夢想家”發布，今年上半年將上市。
“12月交付的新紀錄，源于嵐圖FREE極具競爭力的產品性能、產品價值，這是中國汽車品牌影響力提升的表現，在30萬-50萬高端電動SUV市場里，嵐圖FREE已成為消費者首選之一。”嵐圖汽車CEO盧放表示。
東風年產銷新能源汽車將達100萬輛
中國汽車工業協會稱，2021年我國新能源汽車銷量達到340萬輛，同比增長1.5倍，2022年銷量預計將達到500萬輛，占汽車總銷量的20%左右。
“雙碳”背景下，擁抱新能源技術已成歷史潮流。蔚來、小鵬、理想等國內“造車新勢力”加速布局，百度、小米、美的、360等互聯網巨頭紛紛入局，新能源汽車市場競爭將越發激烈。
擁抱產業新風口，東風公司正在新能源和智能駕駛兩大領域力推“躍遷行動”，加快向科技型企業轉型，計劃“十四五”期間年產銷新能源汽車100萬輛。
嵐圖汽車，作為央企首個高端智能電動品牌，是東風公司由傳統燃油汽車向新能源汽車轉型的力作，更是其在新能源新賽道上的“前鋒”。
1月5日，東風本田新能源工廠落戶武漢，東風新能源車布局再落一子。據了解，該項目計劃2024年正式投產，初期擁有12萬輛的基礎年產能。
此前，東風高端新能源越野車項目已正式落戶武漢，產品研發及產業化已經全面展開，首款產品將在今年上半年發布;具備燃油車、混合動力車、純電動車等多種車型柔性混合生產能力的東風云峰項目，建成后產能將達到30萬輛。(記者 左晨 通訊員 樊玥)
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