克萊斯勒的轎車確實需要SRT部門的來訪_今亮點
                發布時間:2023-06-18 03:43:10 文章來源:互聯網
                克萊斯勒(Chrysler)300是一種已經投放市場很久的汽車,以至于幾乎消失


                【資料圖】

                克萊斯勒(Chrysler)300是一種已經投放市場很久的汽車,以至于幾乎消失了。實際上,它之所以能脫穎而出的唯一原因是,它只是克萊斯勒仍在銷售的兩款車中的一款,如果它還不夠老舊,無法提供自然吸氣的V8,那將完全不在我們的視野之內。

                但是已經有八年歷史的第二代300的銷量開始下降,克萊斯勒必須采取措施使模型在經銷商被淘汰或更換之前不流失。根據Mopar Insiders的說法,克萊斯勒就是這樣做的。

                為了重新引起對全尺寸轎車的興趣,該汽車制造商提供了頂級300、300C,這是一款新運動外觀套件,其造型元素取自485馬力300 SRT,并在澳大利亞,新西蘭和澳大利亞銷售。中東。該套件已經在具有運動外觀的300S上提供,該車型標配3.6升Pentastar V6,可輸出300馬力(比300 Touring,Touring L和Limited的馬力多8馬力),但還提供5.7-升Hemi V8,可輸出363馬力。

                該發動機是頂級300C的標準配置。鑒于外觀套件在300S上的流行證明了對它的需求,克萊斯勒將運動型外觀帶入其頂級車型是唯一正確的。

                該套件并未對300的外觀做出太大改變,因為它只將前儀表板和側梁換成了更具侵略性的單元,而前者則升級了LED霧燈,但它為舊轎車增加了一些急需的現代感。 。

                盡管這并不是我們所希望的性能提升(我們只是希望將300 SRT重新帶到我們的海岸上),但在汽車停產之前,克萊斯勒當然不會損害克萊斯勒再售出300輛轎車。是否發生這種情況,是因為克萊斯勒正在使用基于Pacifica前輪驅動平臺的新版本替換轎車(盡管我們希望基于阿爾法·羅密歐·朱利亞的Giorgio平臺以面向后輪驅動的300替代)。克萊斯勒完全將其殺死,我們尚未看到。

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