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榴蓮運到青島賣了一天被退貨買賣雙方與運輸司機各執一詞

發布時間：2023-08-03 14:48:11 文章來源：信網

當事人在車廂內拍攝的視頻截圖。(來源：受訪者)信網8月2日訊（記者李如

當事人在車廂內拍攝的視頻截圖。(來源：受訪者)

信網8月2日訊（記者李如藝）聞著臭吃著香的榴蓮一直是水果市場上的大熱門，要從南方將榴蓮運到北方，不僅耗時好幾天，而且一路上還對運輸溫度有嚴格的要求。今年6月份，跑運輸的陳先生將一車榴蓮從云南運到青島，本以為能順利地賺筆運費，不料客戶說有近500箱榴蓮腐壞。陳先生認為，榴蓮腐壞是發生在水果運抵青島之后，是因為提貨時頻繁開關車門，導致冷柜車無法一直保持低溫。但發貨的郭先生則表示榴蓮腐壞發生在運輸途中，是因為司機為了省油費，沒有嚴格執行榴蓮的低溫運輸儲藏要求。

(資料圖片僅供參考)

從云南拉了一車榴蓮到青島：賣了一天被退貨

陳先生是名大車司機，靠開冷柜車跑長途運輸為生。6月21日，他接了一單從云南河口到青島的榴蓮單，原本這一趟跑下來他能拿到23000元的運費，可到了青島以后，陳先生一分錢都沒有拿到。

陳先生說，他是6月21日接到的貨，24日到的青島，收貨人是在東方鼎信市場擺攤兒的批發商綠色果園。“到了青島之后，綠色果園就來驗貨，看了說沒問題之后就開始賣?？墒堑搅说诙煜挛?，綠色果園突然拿回來不少榴蓮，說是有壞果?？烧l知道這些榴蓮是不是我這一車拉來的呢?”陳先生說，綠色果園拿回來的榴蓮都是成熟的黃色，可自己車上的還都泛著青色。

“綠色果園說是我車上的溫度太高，導致榴蓮腐壞。”陳先生說，自己不是第一次運榴蓮，知道摘下來的榴蓮需要低溫保存，“溫度我調的沒問題，但到了市場要開關車門卸貨，可能就是這個時候溫度出了岔子?！标愊壬嬖V信網，這一車榴蓮有1500箱，沒辦法全都卸到綠色果園的攤位上，所以都是什么時候有人來提貨，自己什么時候開柜門，自然沒辦法一直保持低溫。

見收貨方要把榴蓮腐壞的后果按在自己身上，陳先生可不干了，當場要求綠色果園支付運費，雙方還因此起了爭執。沒要到運費的陳先生在氣頭上將車上剩下的榴蓮卸了下來，緊接著開車離開。

買賣雙方矛頭都指向運輸司機：為省油錢沒調低溫度

經營水果生意不易，特別是大夏天里，無論是運輸司機還是買賣雙方賺的都是辛苦錢。事后，陳先生找人把事情發到了網上，也引起了不少人的關注。可是，這件事的另外兩方，也就是遠在云南的貨主郭先生和收貨的綠色果園，卻有著完全不一樣的說法。

“這一車1500箱榴蓮，有將近500箱是壞的，這叫我們怎么辦?”董先生是綠色果園負責這一單接貨的工作人員，他告訴信網，驗貨的時候確實沒發現問題，但短短不到一天的時間，就有不少客戶拿著壞果來退，其中還有長毛的榴蓮，從經驗上判斷，這只能是運輸過程出了問題，“原本這一車原本能賣60多萬，可現在只賣了50萬，這筆損失還沒地兒算呢!”

而發貨的郭先生也跟綠色果園有一樣的看法：“我們都不是第一天干這行，不光是我們這一單，賣水果的都知道，誰發貨誰出運費，這都是在合同里寫好的。這一回司機應該就是怕因為壞果拿不到運費，才故意讓收貨的付錢。”

郭先生告訴信網，市面上的榴蓮價格高，一方面是因為國內產的少，大多要依靠進口，另一方面就是因為對運輸條件要求高，“榴蓮都是要在七八成熟的時候采摘，全程低溫冷鏈運輸，這就是我們為什么要找冷柜車運貨的原因，而且不同的時間里我們也有不同的溫度要求，但是開冷柜調低溫就會耗油多，司機都會算這筆賬。”郭先生說，自己調出了陳先生車上的溫度記錄，發現其并沒有嚴格按照規定調溫，這才是榴蓮腐壞的原因，“我算了算，這一趟他能省1000多元的油費，可我的損失就上萬了?！?/p>

信網提出想看看車輛在運輸過程中的溫度記錄，但被郭先生拒絕：“這事已經在網上被吵得很熱了，說什么的都有。現在我已經整理了證據，準備到法院起訴陳先生，一方面是索要這一單給我造成的經濟損失，另一方面也是要求他為自己在網上散布的不實信息負責。”

途中溫度數據是關鍵證據律師提醒網上“打嘴仗”解決不了問題

信網了解到，東方鼎信是位于即墨區的一家農副產品交易中心，關于此前發生在市場里的這起紛爭，市場方面也暫時未作對應。

北京浩天（青島）律師事務所劉阿輝律師認為，既然榴蓮腐壞造成了損失，那就該有人為此承擔責任，但網絡不是法外之地，這件事的對錯過失不能僅憑幾個人在網上發視頻、打嘴仗來判斷?！笆紫葟恼l該付款來說，既然合同里約定了是由發貨方承擔運費，那么司機陳先生就不該找收貨的一方索要這筆費用。如果陳先生已經按照合同約定將貨物送到了目的地，那么發貨方就該按照合同約定支付運費。但由于目前出現了貨品損失，那么就要看損失是如何造成的，由造成損失的一方承擔相應責任?！眲⒙蓭煴硎?，既然發貨方表示水果運輸對溫度有一定要求，那就要在合同中明確具體的溫度，同時要證明司機在運輸過程中未按照約定溫度制冷，導致水果腐壞并造成損失，“如果的確是司機的責任，發貨方不僅可以要求水果損壞的賠償，也可主張賠償因為網上的視頻和言論對自己造成的傷害。”

除此之外，劉律師也提醒，目前網絡越來越多的成為普通網民的“發聲地”，但由于每個人掌握的信息難免有偏差，在網絡上發表言論時也難免帶有一定情緒，很容易在不自知中對他人造成傷害，而如果是故意編造并散播不實信息，或者是惡意中傷、辱罵他人，則還會面臨著被追究法律責任。

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