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(資料圖片)
網易汽車8月11日報道 2018年以來，路特斯持續向純電豪華汽車品牌轉型，發布“Vision80”十年品牌復興計劃，也開始了電氣化時代。
8月11日，路特斯宣布2023年公司上半年業績創歷史新高，并取得多項突破性成績。根據統計，上半年路特斯首款純電超跑SUV Eletre及全能公路跑車Emira的全球訂單增長至約1.7萬輛。
路特斯集團CEO馮擎峰表示：“在過去幾年里，路特斯堅持革新，不畏挑戰，為成功打下了堅實的基礎，未來我們將堅定不移地加快轉型，到2028年成為全球領先的純電豪華汽車品牌?！?/p>
燃油超跑Emira今年累計生產2200輛
成立于1948年的路特斯，曾與法拉利、保時捷齊名并稱世界三大超跑品牌，也曾是上世紀（參數丨圖片）50-90年代英國跑車的傳奇。
7次F1廠商年度總冠軍、6次車手年度總冠軍和81次F1分站賽冠軍等成績，也讓路特斯為全球賽車歷史留下了濃墨重彩的一筆。同時，路特斯也始終以輕量化設計和純粹為駕駛而生的理念造車。
2017年，路特斯開始了電動化時代的復興之路。
2021年11月，路特斯最后一款純燃油車Emira正式上市，為燃油車時代畫上句號，也正式開啟了其電動化轉型新時代。
今年以來，路特斯英國海瑟爾工廠已累計生產超過2,200輛Emira，較2022年同比增長381％。
當然，為了電動化轉型戰略的順利落地。在2021年，路特斯科技在武漢成立，專注智能純電動車業務，全球總部和路特斯全球智能汽車工廠也確定在武漢落戶。
截至目前，路特斯共有三款產品在售，分別為首款純電超跑Evija，燃油超跑Emira，以及首款純電超跑SUV Eletre。
其中，首款純電超跑Evija在2019年亮相，售價在2000萬元以上。而Emira和ELETRE的售價定在80萬元以上，是開拓豪華車市場的主力。
今年，路特斯在2022年發布的首款純電超跑SUV Eletre實現量產，并在3月向中國車主交付。預計今年夏末，英國及歐洲市場也將迎來交付。
路特斯表示，在Vision 80計劃之下，業務進展順利。在電氣化變革之下的全球市場，量產Eletre成為增長引擎，也將賦能品牌快速發展。
路特斯全球零售門店增至193家
去年11月，路特斯宣布,毛京波以創始合伙人的身份出任路特斯中國總裁，掌管營銷業務，在此之前，毛京波的職位是林肯中國總裁。
根據規劃，路特斯的產品規劃為“3+3”矩陣。第一個“3”是指跑車矩陣，包括純電超跑Evija、燃油跑車Emira和2025年推出的電動跑車。
第二個“3”是指生活用車矩陣。包括純電超跑SUV Eletre、明年的四門轎跑和一款跨界車型。
渠道方面，2023年上半年，路特斯在全球新增24家門店。至此，路特斯全球零售網絡已擴展至193家門店。
此外，路特斯在上半年重返韓國市場，與韓國汽車代理商Kolon Mobility Group簽署合作協議，而后者也將成為路特斯在韓國的官方代理和獨家經銷商。據悉，雙方將在2024年第一季度銷售燃油跑車Emira，并在第三季度推出純電超跑SUV Eletre。
路特斯提到，上半年在全球范圍內贏得九項大獎，包括路特斯Eletre榮獲英國《GQ》雜志“年度SUV”大獎，路特斯Emira在2023年英國年度車評選中榮膺“最佳性能車”殊榮等。
今年下半年，路特斯計劃進一步提高產量和銷量。路特斯表示，預計全年產量和銷量將再創歷史新高，而中國是路特斯最大市場，也會一直是路特斯最重要的豪華市場。
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