網(wǎng)易汽車綜合1月23日?qǐng)?bào)道據(jù)公安部網(wǎng)站最新發(fā)布信息，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人，但汽車駕駛員純?cè)隽績(jī)H2000萬人。全國(guó)汽車銷量?jī)H有2323萬臺(tái)，負(fù)增長(zhǎng)11.4%；新注冊(cè)登記摩托車1130萬輛，測(cè)算增加12.4%。摩托市場(chǎng)和駕照人數(shù)增長(zhǎng)很快，汽車很差。面對(duì)個(gè)性出行的增長(zhǎng)趨勢(shì)，C6駕照44萬的促進(jìn)消費(fèi)意義極其有限，如果推動(dòng)微型電動(dòng)車駕照，擴(kuò)大中老年和女性駕駛員數(shù)量，而不是僅鼓勵(lì)大家去買摩托，應(yīng)該能讓車市有更大的消費(fèi)增長(zhǎng)空間。
(資料圖片)
2022年的新能源車表現(xiàn)很強(qiáng)。由于車購稅減半政策的推出，燃油乘用車市場(chǎng)頂住壓力，下滑較小，個(gè)性化出行增長(zhǎng)迅猛。
1、汽車上牌和保有分析
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長(zhǎng)5.39%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛。汽車保有量達(dá)3.19億輛，占機(jī)動(dòng)車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長(zhǎng)5.81%。全國(guó)新注冊(cè)登記汽車2323萬輛。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐步回暖，尤其是車購稅減半實(shí)施政策的實(shí)施，乘用車銷量12月還不錯(cuò)，證明個(gè)人出行還是有較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)的。
2022年汽車報(bào)廢量?jī)粼鰷y(cè)算為571萬輛，總體來看增長(zhǎng)相對(duì)較平穩(wěn)，這也是受到疫情的嚴(yán)重影響，而4季度汽車報(bào)廢測(cè)算達(dá)到130萬輛的規(guī)模，實(shí)際上總體來看是相對(duì)較小的。未來來看，整個(gè)車市報(bào)廢更新升級(jí)應(yīng)該是重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。
2、國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)遠(yuǎn)強(qiáng)于汽車市場(chǎng)
2022年汽車銷量負(fù)增長(zhǎng)11.4%，僅有2323萬臺(tái)，創(chuàng)本世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）汽車銷量增速新低。而摩托車保有量達(dá)8072萬輛，占機(jī)動(dòng)車總量19.38%，比2021年增加513萬輛，增長(zhǎng)6.79%。全國(guó)新注冊(cè)登記摩托車1130萬輛，測(cè)算增加12.4%。反差巨大的原因值得反思。是不是買電動(dòng)摩托送外賣？還是消費(fèi)升級(jí)的摩托一族多了？想不明白。
3、二手車增長(zhǎng)潛力大
2022年全國(guó)二手車市場(chǎng)受疫情沖擊較大，跨區(qū)域交易難度較大。 截至2022年底，全國(guó)公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬筆。其中，汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬筆，占94.80%。近五年二手汽車轉(zhuǎn)讓登記與汽車新車注冊(cè)登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24，超過汽車新車注冊(cè)登記量。2022年，各地公安交管部門積極推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不出戶”網(wǎng)上辦，全國(guó)網(wǎng)上辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證行駛證、發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌等業(yè)務(wù)9616萬次，比2021年增加466萬次，增長(zhǎng)5.09%。
二手車增長(zhǎng)潛力大。由于2021年的二手車交易已經(jīng)超過新車，而今年的二手車交易少于新車較多，這也是疫情下的二手車交易難度較大，應(yīng)該進(jìn)一步改善環(huán)境。
4、新能源車增長(zhǎng)喜人
截至2022年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，其中，純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。
2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車535萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長(zhǎng)81.48%。新能源車扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長(zhǎng)67.13%。也就是新能源報(bào)廢9萬臺(tái)，還是很低的數(shù)據(jù)。
2021年新注冊(cè)登記新能源汽車295萬輛，與去年同期保有量變化相比減少3萬輛，報(bào)廢新能源汽車較少。新能源汽車新注冊(cè)登記量占汽車新注冊(cè)登記量的23%，這與乘聯(lián)會(huì)的滲透率零售數(shù)據(jù)28%稍低一些，體現(xiàn)新能源乘用車的表現(xiàn)較好，商用車較差。
5、主力城市新車的保有水平提升較快
2022年全國(guó)有84個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬輛，21個(gè)城市超300萬輛。增長(zhǎng)較多的是北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，上海終于跨入500萬門檻。蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛。這幾個(gè)都是不限購的城市，市場(chǎng)也能穩(wěn)定的發(fā)展。區(qū)域省會(huì)中心地位穩(wěn)固。深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過300萬輛。其中，南京等城市的汽車消費(fèi)恢復(fù)，此次超過了300萬臺(tái)，與蘇州的近500萬反差較大。深圳、天津、杭州的保有量地位很差，杭州與寧波相近，杭州等應(yīng)該放開限購了。看過去一年多的增長(zhǎng)速度，車市增長(zhǎng)相對(duì)來說還是比較慢的。從2022年數(shù)據(jù)對(duì)比看，應(yīng)該說能夠達(dá)到30萬臺(tái)以上的一個(gè)規(guī)模，對(duì)這些城市應(yīng)該是比較合理的狀態(tài)， 所以未來來說，到2023年末會(huì)有大量的城市躍升到300萬量級(jí)以上規(guī)模。
6、大城市的車市發(fā)展分化
中國(guó)車市發(fā)展應(yīng)該說以大城市發(fā)展為核心。車市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)的增長(zhǎng)，因此超大城市和大型城市車輛普及率相對(duì)增長(zhǎng)較快，超過500萬保有量的城市目前已經(jīng)有4個(gè)。截至2022年，全國(guó)有84個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比2021年末增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超過200萬輛，21個(gè)城市超過300萬輛。擴(kuò)張速度明顯放緩。
7、汽車駕駛員占比持續(xù)提升
截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.54%。2022年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。2021年，機(jī)動(dòng)車駕駛員達(dá)到4.8億人，增長(zhǎng)2550萬，表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。相對(duì)于歷年來看，2021年增長(zhǎng)數(shù)量相對(duì)較高，但考慮2020年增長(zhǎng)是2050萬，兩者加起來應(yīng)該說是年均2300萬，仍處于一個(gè)相對(duì)的歷史低位的狀態(tài)。2022年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量2923萬人，占5.8%，創(chuàng)出近3年的新高，總體較多。
汽車駕駛員的數(shù)量按照兩年平均是處于2300萬的規(guī)模，2021年預(yù)期仍是2300萬左右，處于歷年相對(duì)低位的水平。2022年是2000萬左右，處于歷年相對(duì)低位的水平。目前汽車駕駛員人數(shù)的增量太少，對(duì)車市增量的貢獻(xiàn)度總體來看是不大的。
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