長城先在東盟走起來了
                發(fā)布時間:2022-11-16 15:26:18 文章來源:汽車公社
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                “全球化是汽車產(chǎn)業(yè)最重要、甚至是唯一的發(fā)展路徑”,魏建軍一直以來的思路都很明確,以中國市場為核心,輻射全球是長城謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的必然路線。

                尤其是在2025戰(zhàn)略制定之后,可以看到,從工廠布局到產(chǎn)品迭代,從市場擴(kuò)張到營銷升級,長城正在多方面加速“全體系”海外布局,力圖實現(xiàn)2025年海外銷售突破100萬輛的目標(biāo),這是支撐長城實現(xiàn)2025戰(zhàn)略的核心力量之一。


                (資料圖片)

                2020年以來,長城先后進(jìn)駐泰國、巴西、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦等新興市場,以巴西、泰國、俄羅斯為支點,全方位覆蓋亞歐美三大洲的工廠布局,構(gòu)建了更充實的全球產(chǎn)能供給。

                剛剛過去的10月,長城的海外銷量創(chuàng)下歷史新高,海外銷售21,052輛,1-10月,長城海外市場的累計銷量已經(jīng)達(dá)到13.3萬輛,同比增長了18.55%,海外銷售占比接近15%,這意味著長城汽車的海外戰(zhàn)略取得了階段性的成果。

                如何深化全球戰(zhàn)略,特別是加強(qiáng)新興市場以及東盟等地市場的開拓成為擺在長城面前最現(xiàn)實的問題。而就在近期的“2022中國汽車論壇”上,通過主題演講和圓桌互動形式,對中國汽車出海模式的變化、中國車企如何在海外做好本地化運營以及長城汽車在東盟市場“走出去”與“走上去”的經(jīng)驗與思考展開了深入研討。

                中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示,長城汽車在海外投資加速發(fā)展,產(chǎn)品的競爭力也得到了大幅提升,尤其注重在海外的品牌打造,走出了一條高質(zhì)量、品牌向上之路。

                作為長城全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年,同時也是長城在東盟市場加快推進(jìn)的關(guān)鍵一年,2022年,長城開拓東盟市場的戰(zhàn)略打法可以歸結(jié)為八個字:立足泰國,輻射東盟。

                從東南亞經(jīng)濟(jì)形態(tài)上看,泰國汽車消費占東盟五國汽車消費的30%左右,是名副其實的主要汽車消費地。不僅如此,泰國的產(chǎn)業(yè)鏈相對成熟,企業(yè)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共生的市場基礎(chǔ)較好,加上泰國的外資引入政策較為寬松,所以長城能否立足泰國至關(guān)重要。

                “差異化”恰恰是長城汽車在東盟市場的核心策略。長期以來,長城汽車集中力量在產(chǎn)品、服務(wù)、體驗三個方面在泰國打造自己獨特的競爭優(yōu)勢。

                在東盟市場,長城汽車已經(jīng)構(gòu)建出包括HEV、PHEV和BEV在內(nèi)完整新能源產(chǎn)品矩陣,為消費者打造出從智能產(chǎn)品、充電服務(wù)到生活方式全覆蓋的新能源汽車生態(tài)。

                “長城汽車通過海外工廠的收購建設(shè)、將生產(chǎn)、研發(fā)帶出去,并完善當(dāng)?shù)厝瞬排囵B(yǎng)和積累,形成了海外全生態(tài)、全產(chǎn)業(yè)鏈的全面建設(shè)。”長城汽車海外事業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

                就在不久前,長城汽車泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車正式下線。上個月,哈弗第三代H6 DHT-PHEV也正式在泰國上市,這也是該車型首次在海外市場上市,據(jù)統(tǒng)計,其訂單在40分鐘已超1000輛,計劃于11月中旬交付泰國用戶。

                泰王國駐上海總領(lǐng)事館投資處主任、領(lǐng)事鐘寶芬分享道:“長城汽車在泰國市場的前瞻性及腳踏實地的作風(fēng),讓人印象深刻,無論是國際化的設(shè)計,還是全面的配置,長城汽車都想在了用戶前面。”

                事實上,在新能源汽車市場從國內(nèi)競爭轉(zhuǎn)向全球競爭的同時,全球各大車企的競爭模式也發(fā)生轉(zhuǎn)變。車企競爭從拼增量拓展到拼增加值,從生產(chǎn)紅利拓展到技術(shù)紅利和創(chuàng)新紅利,從滿足基本出行需求拓展到滿足高端體驗需求。

                根據(jù)東盟市場的經(jīng)驗與體會,長城汽車集團(tuán)副總裁兼東盟區(qū)域總裁張佳明對汽車品牌的全球化運營也提出了三點建議:“首先,中國企業(yè)出海,需要俯下身段、真正的深耕當(dāng)?shù)厥袌觥F浯危芙^拿來主義,以開放包容的心態(tài),擁抱跨文化的融合。最后,就是要戒驕戒躁,保持戰(zhàn)略定力、以做產(chǎn)業(yè)的心態(tài)做企業(yè)。”

                長城汽車要在全球范圍內(nèi)從產(chǎn)品功能性的引領(lǐng)和市場的引領(lǐng)逐漸上升到技術(shù)路線的引領(lǐng)、底層架構(gòu)的引領(lǐng)和標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)。而這需要從思維、組織、戰(zhàn)略等各個維度統(tǒng)籌變革,才能有效推動轉(zhuǎn)型以及全球化的進(jìn)程,也只有這樣,以長城為代表的中國自主品牌才能徹底擺脫傳統(tǒng)的跟隨形象。

                總得來說,長城如火如荼的海外戰(zhàn)略布局,近看東盟,遠(yuǎn)看歐洲。

                標(biāo)簽: 長城汽車

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