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我省出臺新規，讓危化品車通行停放更安全

發布時間：2022-11-05 07:32:17 文章來源：山西日報客戶端

我省出臺新規，讓?；奋囃ㄐ型７鸥踩?主流媒體,山西門戶。山西新聞網是經國務院新聞辦審核批準，由山西日報報業集團主管、主辦的山西省重

10月4日，我省印發了新版管理辦法，修改完善相關細則，強化管理和典型引領示范。

公路運輸是當前我國危險貨物的主流運輸方式，加強危險貨物運輸車輛（?；奋嚕┬旭偼局泻头諈^停放的安全管理，始終是交通運輸領域防范化解重大安全風險、有效遏制重特大事故的重中之重。

太佳高速公路東段，是我省危險貨物運輸車交通量大、服務區專用車位嚴重不足的高速公路之一。面對風險和問題，山西路橋集團太佳高速公路東段有限公司與省高速交警一支隊深化路警一體化合作機制，創新組建高速公路“兩客一?！敝攸c營運車輛路警聯合動態監管平臺，及時有效地處置危化品運輸車輛違停、疲勞駕駛等引發的突發事件，其積極成效得到了省政府和交通運輸部肯定。

【資料圖】

10月4日，我省印發了新版《山西省高速公路危險貨物運輸車輛通行與服務區停放安全管理辦法》，修改完善相關細則，明確各部門職責，確定聯合執法制度，加強危險貨物運輸車輛在高速公路通行與服務區停放安全管理。新規加強管理+典型引領示范，我省進一步筑牢危險貨物車輛通行停放安全防線。

安全管理出新規，堅持安全、暢通、少控、嚴管

山西處于承東啟西、連南接北的樞紐位置，高速公路通車里程5745公里，通行其間的危險貨物運輸車主要是省外過境車輛。進入我省后，駕駛員處于易疲勞區段，車輛在服務區大量停放聚集，遠超停放能力，加大了安全風險。

近年來，我省交通運輸、交管等部門和交控集團積極采取措施，加強通行管控、信息引導和服務區停放管控，并積極推進智慧管理、制定應急預案，高速公路危險貨物運輸車輛安全風險管控取得了一定成效。然而，由于區位、管理和歷史原因，在實際運行中仍然存在一些不容忽視的風險和問題。

據統計，我省高速公路服務區具備停放危險貨物運輸車條件的服務區75對，存在夜間超量停放的有15對。尤其是太舊、太佳、長臨、長邯4條高速公路，存在危險貨物運輸車交通量大、服務區專用車位嚴重不足的突出問題。

根據省政府關于積極解決服務區危險貨物運輸車夜間聚集停放存在重大隱患的指示精神，今年7月，省交通運輸廳書面調研了河北、河南、陜西、內蒙古以及山東5個省區危險貨物運輸車通行管控政策；會同交控集團組成4個省外調研組，調研了周邊省區27個服務區；省內調研組實地調研了16個服務區和6戶危險貨物運輸企業；先后與34位企業負責人、256位駕駛員（押運員）、48位安保人員進行了交流和咨詢。

結合調研情況，省交通運輸廳對我省高速公路危險貨物運輸交通管控和服務區停放風險、停放管理等進行了研究分析，以安全、暢通、少控、嚴管為原則，提出了具體建議，其主要建議被日前印發的《山西省高速公路危險貨物運輸車輛通行與服務區停放安全管理辦法》充分吸納采用。

路警合作，創新搭建聯合動態監管平臺

太佳高速公路東段全長94.878公里，地處山嶺重丘區，橋隧比例高達34%，路線橫跨汾河、嵐河，穿越西凌井自然保護區，其中西凌井特長隧道長6.5公里，老龍山特長隧道長4.97公里。路段日均車流量1.5萬余輛，最高峰段日均車流量達2.7萬余輛，其中重載貨車流量占75%。

太佳高速公路東段是西北地區通過山西前往東部省份的?；愤\輸車輛的重要通道，也是省會太原附近西北方向唯一的一條危化品運輸車輛運輸通道，每日?；愤\輸車輛主線日均流量近千輛，特別是在靜樂服務區過夜停放的?；奋囕v近百輛（0-6時禁行）。自通車運營以來，路段內?；奋囕v交通事故率、應急救援頻次逐年上升，安全管控形勢極為嚴峻。

為強化高速公路?；奋囕v聯合執法管控，有效降低道路交通事故，太佳東公司與山西高速交警一支隊通過資源整合、信息共享、聯勤聯動、協同共治，深化路警一體化合作機制，于2021年1月創新搭建高速公路?；奋囕v路警聯合動態監管平臺。

“平臺依托交通運輸行業大數據，利用GIS、衛星定位技術，結合數據分析功能，對危化品運輸車輛實時監測、及時查詢、預警推送、數據統計，有效監控處置?；愤\輸車輛違停、疲勞駕駛等突發事件應急問題。”太佳東公司信息中心負責人王琨介紹。

截至目前，路警聯合處置突發事件53起，視頻糾違179起，發送抄告書644份、約談運輸企業11家，聯合救援危化品運輸車輛63輛，路段?；愤\輸車輛違法違規數量下降34%，道路交通事故同比降低39%，服務區過夜停放?；奋囕v控制在20余輛。同時，大大縮短危化品運輸車輛救援時間，實現了全路段半小時快速救援。

新模式、新途徑、新措施、新機制筑牢安全防線

“一天四次巡查，一次巡查一個半小時左右，遇到特殊情況還會緊急出動。”11月3日，太佳東公司路網二中隊負責人邢梟雄告訴記者，由于建立了應急救援新機制，在日常工作中，路警雙方實行24小時不間斷錯峰、互補、交叉巡邏，遇到應急救援，會采取就近工作原則，整合綜合執法、交警、養護、收費、路網、隧道、服務區等所有力量，在路警聯合指揮中心調度指揮下，密切配合、協同作戰。

10月20日，省交通運輸廳下發通知，倡議相關單位學習借鑒太佳東公司行之有效的一系列辦法，進一步加強?；愤\輸車輛安全管理。

在日常工作中，路警雙方實現資源共享，通過將路段監控視頻與高速交警卡口視頻整合，全部接入指揮中心，不僅實現重點路段、重點部位實時監控查詢，而且為突發事件處置及交警的視頻執法夯實了基礎，由事后管理變為主動預警、事前預防、及時處置，實現了全過程、全時段、全要素安全智能監管。

為進一步加強管控，依托轄區靜樂服務區建立路警聯合警務站，路警雙方建立了危化品車輛管理群及車輛信息庫，每日在群內發布各類信息；路段內情報板提醒司機，實現危化品車輛動態監測；向出現異常事件?；奋囕v發放告知單，督促企業落實安全監管主體責任；將司機違章違法行為抄告運輸監管部門，落實行業監管責任。

路警聯合，精準處置，采取了聯合執法新措施，對異常停駛、禁行時段行駛、超速駕駛、疲勞駕駛、服務區停放管理采取分類措施，實現對車輛及駕駛人的檢查、報備登記、宣傳教育等常態化管理，并將車輛及司機相關信息錄入平臺，便于遇到突發事件時第一時間聯系司機，同時抽調專業人員24小時對停駐危化品車輛進行巡查。

“路警一體化合作機制主要由打造重點監控新模式、探索日常預警新途徑、采取聯合執法新措施、建立應急救援新機制等四方面工作來構建運行。”太佳東公司黨委書記、董事長穆川川表示，路警雙方用實際行動筑牢了危化品車輛運輸停放安全防線，將全力保障人民生命財產安全。

本報記者冷雪

標簽：高速公路運輸車輛危險貨物運輸

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