多家航空公司公布冬春航季國際航線計(jì)劃 多家航司也促銷起了機(jī)票
                發(fā)布時(shí)間:2022-10-19 09:12:34 文章來源:北京商報(bào)
                隨著冬春航季即將開啟,各航司也在緊鑼密鼓地加開航線。10月18日,北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn),東航、南航等多家航空公司均公布了冬春航季國際航...

                隨著冬春航季即將開啟,各航司也在緊鑼密鼓地加開航線。10月18日,北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn),東航、南航等多家航空公司均公布了冬春航季國際航線計(jì)劃,其中將新開、恢復(fù)多條航線。從各航司此前發(fā)布的9月運(yùn)營數(shù)據(jù)來看,雖國內(nèi)航線數(shù)據(jù)有所回落,但國外航線數(shù)據(jù)上升顯著。除恢復(fù)、開通航線外,多家航司也促銷起了機(jī)票,加速“回血”。

                 

                東航新增國際航班數(shù)翻倍

                隨著新航季的到來,多家航司均推出了新國際航線計(jì)劃。

                據(jù)了解,東航日宣布計(jì)劃于10月底恢復(fù)多條國際航線,包括上海-曼谷-青島、青島-迪拜等。此次新增的國際航線將于10月20日起逐步開始執(zhí)行,其中昆明-曼谷、杭州-東京成田航線10月20日起恢復(fù),每周1班。冬春航季正式開啟后,東航計(jì)劃每周客運(yùn)國際航線將增至42條108班。目前東航每周可執(zhí)行的國際航線數(shù)量是25條54班,隨著國際業(yè)務(wù)恢復(fù),東航國際航線數(shù)量接翻倍,航班數(shù)量翻倍。

                南航也將恢復(fù)多條國際航線,并增班廣州-迪拜、廣州-馬尼拉、廣州-曼谷、廣州-金邊等航線。截至10月14日,南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班。

                今年以來,海航也陸續(xù)恢復(fù)了多條國際航線。海航方面表示,面對(duì)即將到來的冬春航季,海航將繼續(xù)運(yùn)營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科等10條往返國際客運(yùn)航線,同時(shí)增頻重慶-羅馬國際航班至每周2班。

                對(duì)于未來的國際航線計(jì)劃,海航相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示,2022年冬春季海南航空將繼續(xù)加快國際航班的復(fù)航工作,以進(jìn)一步滿足國人出入境的市場(chǎng)需求。

                9月運(yùn)力持續(xù)恢復(fù)

                各航司加密國際航線的同時(shí),國際航線業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出“回暖”的趨勢(shì)。

                從多家航司公布的9月運(yùn)營數(shù)據(jù)來看,國際市場(chǎng)客運(yùn)力投入及客座率均有所提升。具體來看,雖然南航9月客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降33.79%,但國際航線部分同比上升17.01%;客座率為68.26%,其中國際部分同比上升8.38個(gè)百分點(diǎn)。

                東航9月的運(yùn)營數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出相似特點(diǎn)。9月東航國際航線客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升13.07%;客座率為68.56%,同比上升3.76個(gè)百分點(diǎn),其中國內(nèi)、國際客座率分別同比上升3.74個(gè)百分點(diǎn)、6.28個(gè)百分點(diǎn)。國際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比上升25.06%。

                海航此前公布的數(shù)據(jù)顯示,在國際業(yè)務(wù)方面,9月海航的客運(yùn)力投入及旅客周轉(zhuǎn)量均有較大幅度的提升。9月海航國際航班載客人數(shù)約為1.26萬人,環(huán)比增長22.05%,同比增加116.75%;客運(yùn)運(yùn)力投入國際部分同比上升186.38%,旅客周轉(zhuǎn)量國際部分同比上升99.1%。

                此外,民航局也在加快推進(jìn)國際航空市場(chǎng)的恢復(fù),民航局運(yùn)輸司副司長徐青曾在新聞發(fā)布會(huì)上表示,民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國家的磋商,逐步增加國際航班的數(shù)量。

                民航業(yè)內(nèi)人士林智杰分析提出,國際航班正在有序恢復(fù),目前行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了十幾輪的國際增班,航班的熔斷政策也逐步優(yōu)化,方便國際商務(wù)往來交流。

                啟動(dòng)新一波促銷計(jì)劃

                面對(duì)即將到來的冬春航季及“雙11”,航司們?cè)诩用車H航班的同時(shí),也在布局國內(nèi)市場(chǎng),推出了新一波促銷計(jì)劃,加速“回血”。

                據(jù)了解,海航冬春航季將執(zhí)飛國內(nèi)航線600余條,覆蓋80余個(gè)國內(nèi)城市,換季后新增北京、廣州、杭州、西安等地進(jìn)出港國內(nèi)航線92條;同時(shí)公商務(wù)航線40余條。同時(shí),海航將推出“雙11”大促活動(dòng),包含熱門航線機(jī)票秒殺、代金券贈(zèng)送、家庭/商務(wù)套票產(chǎn)品等。

                南航也推出了多種促銷活動(dòng),其中包括新開航線優(yōu)惠,上海往返石家莊單程預(yù)約價(jià)格為240元。天氣漸涼,滑雪成為了旅客們出行的熱門玩法,南航還推出了“大灣區(qū)動(dòng)·感冰雪奇遇”產(chǎn)品,旅客可通過購買不同的產(chǎn)品套餐獲取南航大灣區(qū)始發(fā)國內(nèi)航線多人單次往返機(jī)票兌換權(quán)益。

                今年上半年,多家航司的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)受到了較大沖擊,陷入業(yè)績虧損。以三大航為例,上半年國航凈利潤虧損194.35億元;東航凈利潤虧損187.36億元;南航凈利潤虧損114.88億元,同比增虧145.05%。三大航合計(jì)虧損496.59億元。

                在業(yè)內(nèi)專家看來,航司推出促銷計(jì)劃,是一種回流現(xiàn)金流的手段。民航專家綦琦表示,當(dāng)前情況下,許多航司正在尋找方法“回血”,目前來看,航司還需積極開源節(jié)流。(記者關(guān)子辰張怡然)

                標(biāo)簽: 航空公司公布冬春航季國際航線計(jì)劃 多家航司促銷起了機(jī)票 新國際航線計(jì)劃 東航國際航線數(shù)量接近翻倍

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